這個後浪有點猛，長安歐尚X5一來就是市場標杆
正文：10萬元級別是自主SUV角逐最為激烈的市場。如何脫穎而出？如何實現差異化定位？這是每一個自主品牌都在思考的問題。於長安歐尚汽車而言，這個問題的解法在於擁有一套可以直擊年輕消費者需求和痛點的“組合拳”——“年輕運動+智能科技+品質護持”。
去年，長安歐尚X7在人民大會堂閃耀上市，並持續當紅。在今年9月26日的北京車展上，長安歐尚X5首次以全新形象“出道公演”，並開啟全球預定。其以靜態彰顯動勢，以動勢迸發激情，成功實現長安歐尚品牌產品勢能的大爆發。
那麼，在競爭激烈的車市戰場，作為“後浪”的長安歐尚X5能否延續爆款基因，俘獲年輕一代的芳心？又是否能夠刷新自主SUV新高度？
後浪奔湧
為年輕而生
後浪，今年最流行的熱詞。其不僅是對即將步入社會的新青年、新人類的激勵，更是商家劃清目標消費人群，擁抱未來科技的顯著符號。對於車企來說，年輕化同樣是除“新四化”外最不容忽視的問題。但如何年輕化，年輕意味著什麼，年輕的後浪喜歡什麼？卻沒有統一的答案。
對於長安歐尚汽車來說，“年輕就是一股勁兒”。這是一股敢於創新的闖勁兒，不服輸的幹勁兒，以及持之以恆的韌勁兒。在長安歐尚X5身上，可以看到這股“年輕勁兒”被很好地詮釋出來。
第一眼見長安歐尚X5，便很容易被其塑造的高級美感所折服，這種高級美感既是一種接軌國際潮流走向的時尚感，同時又是一種鏈接年輕人審美的年輕化。它採用“塑光美學”設計語言，利用光與影豐富的變化，成功營造出動靜交融的視覺效果，在靜態之時釋放出動勢之美。
前臉部分，光瀑飛流前格柵、9道高光、8道暗影、3重疊影，刻畫出立體感。而1860mm同級最寬車身、0.859寬高比，加上減少了A柱及前擋玻璃傾角，則營造出低趴姿態，勾勒出躍然向前的動感。
側面部分同樣令人心動。超長前引擎蓋、1:2車窗佔比、雙腰線設計、2710mm同級最長軸距，造就出車身的修長美感；當然，尾部設計也不容忽略。31°下壓傾角、尾門S型斷面曲線，皆彰顯出颯爽的運動格調。
既然是面向年輕人的產品，自然要以年輕人的審美為基準。正是基於這樣的造車理念，長安歐尚X5才能呈現出如此驚豔的效果。
地獄淬鍊
只為0.01的精進
不僅擁有“美麗的軀殼”，長安歐尚X5在研發過程中還經受了“地獄式的淬鍊”，只為執著於0.01的精進。正是這樣的極致追求，才得以塑造出長安歐尚X5這樣一款堪稱里程碑式的作品，並重新定義了10萬級新運動SUV的高品質標準。
上市之前，長安歐尚X5經歷了整車17大系統，共計4000餘項的實驗內容。從NVH、耐久、高溫高寒、高原、內飾開箱，再到動態內測等，長安歐尚X5地獄式的淬鍊可謂開了行業先河。
拿動態內測來說，長安歐尚X5通過了高速環道、綜合評價道路、F2耐久路、極限坡道測試、基本性能道等超越汽車行業測試強度30%的極限測試。正是這種執著於0.01的精進，長安歐尚X5的高品質才尤其具有信服力。
叫板鋼炮
是騾子是馬，一遛便知
在經歷地獄式淬鍊的過程中，長安歐尚X5得到了很多稱號——“地表飛行器”、“紅綠燈起步王”等。而長安歐尚X5的極致性能，無疑也是“年輕就是一股勁兒”的最好表現。畢竟，敢於PK所有的“鋼炮SUV”可不能光打嘴炮，究竟是騾子還是馬，拉出來遛一遛便知。
以下幾組數據即可證明長安歐尚X5的性能有多強悍：零百加速最快達到7.79秒，堪稱SUV的博爾特；0-60km/h加速最快達到3.63秒，加速性能絕不是蓋的。
動力系統方面，長安歐尚X5搭載全新藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，最大功率為132kW，最大扭矩為300N·m，渦輪在1250轉時即可達到峰值扭矩，實現同級最快、最強動力。傳動方面則匹配藍鯨7速雙離合變速器，駕駛體驗平順舒適，動力輸出充沛。
此外，得益於造型設計和氣動工程領域的持續精進，長安歐尚X5還實現了風阻係數僅為0.30Cd的同級領先水平。不僅如此，它還通過整車結構設計及材質兩大方面的提升，實現了輕量化設計，增強了加速性能。
以這樣的硬實力，長安歐尚X5敢於叫板所有的鋼炮，絕不僅是打打嘴炮而已。
智能王者
讓年輕人尖叫
當然，作為主打年輕人的產品，在車機可玩性方面，長安歐尚X5不僅不甘落後，甚至追求超前。
長安汽車如今已是“科技企業”，擁有行業領先技術，而長安歐尚汽車也發出要做“汽車界小米”的吶喊。在長安歐尚X5的軀殼之下，蘊藏的是10萬級SUV所無法企及的智慧科技。
內飾設計上，長安歐尚X5全新首創“立體超感座艙”，其靈感源自著名畫家——皮特·蒙德里安，以立體圖形構建光影層次，營造出年輕和動感姿態。比如說黑紅配色、中控臺上的競速紅色光帶、一體化賽車座椅、以及D型方向盤等，皆彰顯出年輕和運動氛圍。
而10英寸的全液晶儀表盤和12.5英寸的中控屏同樣迎合當下設計趨勢，展示出濃郁的科技感。當然，重點還在於中控屏所搭載的智能科技上。其搭載Onstyle3.0智能生態系統，相較同級車機系統，該套系統擁有諸多創新性功能。
該系統採用最快的“高通驍龍8核車機芯片”，是目前行業中最貴、運算速率最高的芯片，被運用於很多豪車之中，可實現5秒開機、1秒聯網、1秒識別人臉的快速響應。除此之外，這套系統還擁有同級車型所不具備的功能，即賽道模式和無麥車載KTV。
當開啟賽道模式時，駕駛艙瞬間變身賽車座艙，屏幕中會出現賽道元素的動效，並會顯示加速G值、渦輪壓力等參數，再配上賽車般轟鳴咆哮的動力聲浪，震撼的聽覺效果，可輕易喚醒年輕人心中潛伏已久的激情。
至於無麥車載KTV，則為旅途中車內娛樂方式開啟全新的模式。其營造的是全車人員參與的互動嗨場體驗，K歌人數並不受限制，車裡的任何一個人都可以是麥霸，一路歡唱一路爽。
除此之外，這套系統還可實現手機喚醒車機、全語音交互、高德4.0桌面地圖導航遠程控車、PM0.1高效複合抗病毒濾芯等功能，絕對能夠帶來最炫酷的人機交互體驗。
結語
雖然目前國內自主SUV競爭圈已經是紅海市場，但作為“後浪”，長安歐尚X5卻憑過硬實力強勢出圈。原因也很簡單，消費者永遠不會拒絕更好的產品，從顏值、動力性能和智能化水平來看，長安歐尚X5都具備領先優勢。長安歐尚X5正式上市後，不僅有望殺入主流SUV市場，同時還必將品牌地位推升至新的高度。
而這，也與長安歐尚汽車一直以來的理念不無關係。長安歐尚品牌始終堅持以用戶為中心，在所有產品、營銷服務上都在考慮用戶的價值最大化，其宗旨是給用戶提供的價值永遠是客戶付出成本的兩倍，甚至更多。
這不僅是長安歐尚X5成為當下最受關注的10萬級SUV的原因，更是長安歐尚汽車“逆生長”的秘訣所在。
