針對網友詢問長沙地鐵建設進度，長沙軌道集團日前表示，目前，長沙軌道交通前兩期建設規劃已基本實施完成，該公司正在加快推進第三期規劃線路建設。
1號線北延一期工程擬今年9月開工
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《長沙市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2022年）》於2017年3月15日獲得國家發改委批覆，規模約122公里，建設內容為6號線、7號線一期工程、1號線北延一期工程、2號線西延二期工程、4號線北延線、5號線北延線及南延線。
據瞭解，長沙地鐵1號線北延一期工程北起彩霞路站，線路主要沿芙蓉北路敷設，途經青竹湖路、馮蔡路、荷葉塘路、興聯路、興隆路，南端止於開福區政府站（不含）。該線路全長9.839公里，其中高架線長（含過渡段）4公里，地下線長5.839公里。設站5座，其中高架站2座，地下站3座，含換乘站1座。據長沙市發改委《關於下達長沙市2020年重大項目投資計劃的通知》，長沙市軌道交通1號線北延一期工程為2020年新建項目，計劃今年9月開工。
2號線西延二期預計今年9月開工
地鐵2號線部分路段 / 圖片來源於網絡
地鐵2號線是長沙第一條開通的地鐵線路，西延一期2015年正式通車試運營。
2號線西延二期工程線路起於長沙西站（原規劃金橋樞紐），沿望雷大道往南引入梅溪湖核心片區，再沿梅溪湖中軸線往東穿越西三環，止於2號線西延一期工程起點站梅溪湖西站（不含），線路全長13.94km，其中地面線路長0.48km，地下線路長13.46km，設車站11座，均為地下站。新建青山路停車場一座，與6號線共享梅溪湖主變電站。
地鐵2號線西延二期，預計今年9月開工，工期4年。
7號線一期工程今年計劃完成可研批覆
7號線一期工程（雲塘站-五里牌站）線路走向示意圖（僅供測量招標使用）/ 圖片來源於網絡
按照目前的軌道線網規劃修編方案，長沙地鐵7號線全長約46km。
線位基本走向為：從暮雲組團向北連接松雅湖東。據今年3月底公佈的招標公告資料顯示，7號線一期工程（雲塘站-五里牌站）起於雲塘站，止於五里牌站，線路全長約17km，設站16座，均為地下島式站，其中換乘站9座。該線路在韶山路上設雲塘站、環保大道站（與5號線換乘，且與南三環車輛段接軌）、萬芙南路站、汽車南站（與長株潭城際換乘）、紅星大市場站（與8號線換乘）、正塘路站、井灣子站（與11號線換乘）、林科大站（與S2線換乘）、鐵道學院東站、雨花亭站、砂子塘站（與4號線換乘）、東塘站（與3號線換乘）、城南路站、窯嶺站（與6號線換乘），之後線路轉入地塊，在韶山北路東側設袁家嶺站（與2號線換乘），線路往東轉入八一路，在八一路曉園路路口東側設五里牌站，並預留往東延伸條件。7號線一期工程今年計劃完成可研批覆。
4號線北延工程開工期暫未明確
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據國家發展改革委《關於長沙市城市軌道交通第三期建設規劃（2017-2022年）的批覆》，4號線北延工程北起連江路站，南接罐子嶺站（不含）,主要沿金星北路、騰飛路及雷鋒大道敷設。根據長沙市發改委《關於下達長沙市2020年重大項目投資計劃的通知》，4號線北延工程未列入2020年重大項目投資計劃。目前長沙軌道集團正在開展4號線北延工程可行性研究工作，具體開工建設時間暫未明確。
6號線“烈迎區間”單渡線隧道右線初支順利貫通
地鐵6號線 / 圖片來源於網絡
4月19日，由中交一公局集團承建的長沙地鐵6號線烈士公園南站—迎賓路口站（簡稱“烈迎區間”）單渡線隧道右線初支順利貫通，為接下來的右線二襯流水作業和烈迎區間盾構始發提供了堅實的基礎。
3、5號線一期工程，預計在7月實現初期運營
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4月18日，由中鐵十四局集團隧道工程有限公司承建的長沙地鐵3號線靈官渡站主體結構全部完成，標誌著3號線5標項目整體施工任務圓滿收官，為今年7月全線初期運營奠定堅實基礎。
地鐵3號線“定妝照” 圖片來源於網絡
地鐵5號線“定妝照” 圖片來源於網絡
據悉，地鐵3號線一期工程、5號線一期工程兩條線路都預計在7月實現初期運營！
綜合自長沙晚報、三湘都市報
