沃尔沃汽车品牌在国内汽车市场有着相当的影响力，以安全为主的宣传理念，沃尔沃XC60是沃尔沃的经典车型，用其强劲的动力以及主被动安全配置站稳市场，下面来看看大咖和网友都是怎么评价这款车的。
大咖说
大咖A：2019年累计销量60132辆，2019年12月销量5929辆，2020年1月份销售4303辆，这个价位、这个级别，XC60取得的成绩相当不错。
大咖B：每当提到沃尔沃，相信给多数人的第一印象就是“安全”， XC60全系车型标配主动安全配置：City Safety城市安全系统、道路偏离预防系统、对向车辆智能避让、车道保持辅助、疲劳警示系统、TPMS胎压监测系统、DSTC动态稳定剂牵引力控制系统、RSC防翻滚稳定控制系统、HLA上坡辅助系统、HDC陡坡缓降系统等。在安全方面还是很放心的。
大咖C：油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，转弯半径小，变向精确，方向盘没有太多的虚位。在悬架的稳定支撑下，急速过弯也不会有大幅度的倾斜。0-100km/h的实测记录是6.5秒。
大咖D：沃尔沃XC60最先映入眼帘的,就是家族标志性的“雷神之锤”大灯了,外观可谓是老少通吃，试驾过后，它不会像性能车那般过度敏感,也不会像很多家轿一般完全没有操控可言,保持了沃尔沃传统操控优势的同时将悬架调的更软,对路面小颠簸过滤的非常到位，底盘整体表现非常沉稳。
大咖E：像我这种1.8米的个子在后排能轻松放下两条大长腿，但是跷二郎腿就有些不太行了，后排独立空调采用触摸式操控,也减少了空间占用，排坐三名成年乘客基本没有问题的。
网友说
网友A：车内空间不错，储物格勉强够用，驾驶员座位左边能多加一个放证件的小格子就更好了。前排空间大，后排空间不错，后备箱也完全够用，很适合家用的一款车，但发动机噪音比较大，行车噪音也比较大，1200转到2500转之间觉得有点吵。
网友B：大概开了2个月了，2.0T的动力足够，基本上舒适模式就够了，在城市路况下开的比较温柔，高速上我最多也就开到过120，加速推背感很强，超车也很容易。油耗在9个油左右。
网友C：最喜欢的还是辅助系统，手扶在方向盘上就不用管了，自动跟车，打方向盘，转弯，加速减速刹车，让我觉得开车是件舒服的事情，一点都不累，避免我疲劳的时候精神不集中，至于操控什么的，起步快，提速快，有推背感，油耗大概8个多油。但内饰有点中规中矩，没有豪华氛围，缺少一定的科技感。
网友D：驾驶员周围的储物空间有点少，票据啊 证件啊 手机啊 杂七杂八的东西感觉没地方放。另外，存在轮子甩泥的问题，不过座椅挺舒适的，腰部支撑给力，后排可能舒适感不如前排，会觉得靠背比较直，长途的话不是太舒服，动力方面还是非常强劲的，满载也会有推背感，如果用ECO模式多少会感觉有点肉，普通模式适合跑高速，轻快省油。
网友E：我买车还是非常注重安全的，所以买了主打安全的沃尔沃，主动刹车功能已经帮我避免了两次追尾，平常上下班以城市道路为主，动力充沛，随踩随到，空间也足够，开了3000多公里，百公里油耗在10个油左右。
