相信对于大部分人来说，买车时考虑的因素不外乎好看和好开两种，好看自然少不了外型以及内饰上的赏心悦目，而好开不仅要关注动力系统，对于SUV来说，优秀的越野技能和人性化的智能科技更能给这辆车加分。大家都知道二十一世纪最不缺的就是智能化，纵观整个汽车行业，哪家没有一些拿得出手的智能科技配置？如何在众多竞争者中脱颖而出让消费者信赖并选择才是重点。
近几年SUV一直都是市场竞争的热门车型，选择它的大部分人都会提到SUV的通过性好、空间大等优点。看起来SUV本身就是极具越野天赋的车型，怎样将一辆SUV打造为颜值与实力都令人心动的全能干将呢？显然创新设计和升级配置成为当下许多车企考虑的首要问题。一直以来路虎"硬汉"的形象给消费者和用户留下了深刻的印象，一提到越野，有人脱口而出的品牌就是路虎，也知道路虎旗下诞生至今已经九年之久的揽胜极光。当初揽胜极光凭借着超前的造型一出世就风靡世界，以现在的眼光来看，揽胜极光的造型依旧是十分耐看。更何况全新一代路虎揽胜极光这次迎来了一次大换代，看完之后小编可能要为各位的钱包担心了。
首先如果大家听说全新一代路虎揽胜极光革新最先想到的是什么？相信跟小编一样认为外观设计如果没有什么革新就真的不配提革新这两个字，这种挂羊头卖狗肉的情况也并不少见！要问全新一代路虎揽胜极光的革新体现在哪，最先要说的就是它外观上的升级和设计。我们都知道汽车品牌都有自身传承的家族式设计语言，这种传承是品牌的沉淀和消费者一直以来的选择，但缺点就是容易丧失惊艳感和跟不上时代潮流。
全新一代路虎揽胜极光的第一个大胆革新就是采用了全新的家族式设计语言，这里并不是指完全改头换面，而是在承袭路虎现代设计理念的同时，车身运用了与众不同的轿跑轮廓，线条锋利，上扬的腰线更显"身材比例"的优越，隐藏式的门把手和车灯的设计扁平化更加凸显出了简洁的车型，运动感十足。
而同级别中的沃尔沃XC60依旧采用家族化的设计语言，进气格栅形状似盾形，大灯依旧采用沃尔沃标志性的"雷神之锤"造型。前脸看起来有一种威严之势，但是在路虎旁边就显得有些太过古板，看上去缺少了时尚感。不仅如此，沃尔沃XC60虽然以简约风为主，但侧身腰线设计和依然明显的门把手在看起来线条锋利、"身材"更胜一筹的全新一代路虎揽胜极光旁边有些相形见绌，而且细节创新和新鲜感上明显比全新一代路虎揽胜极光欠缺很多，这一点甚至不如奥迪Q5L，虽然这一代Q5L外观跟上一代Q5L变化并不大，但人家好歹可以卖情怀。
在细节上面，全新一代路虎揽胜极光的车灯采用自适应矩阵式LED大灯，LED大灯在豪华级别SUV中很常见，沃尔沃XC60也是如此，但是全新一代路虎极光采用了比沃尔沃XC60优越的自适应矩阵式LED大灯。自适应光束能优化光线分配，合理适应城市、郊区、高速公路或恶劣天气等驾驶条件，不仅在日常生活中更实用，而且尤其适合越野时的复杂环境，这也是全新一代路虎揽胜极光越野性能更突出的细节之一。
全新一代路虎揽胜极光内饰上更为简洁，内饰表面及各种精挑细选的高档面料,打造出众人理想中的豪华座舱，一进入车内，就被豪华与精致包围。
沃尔沃XC60售价是向豪车靠拢了，但细节方面与全新一代路虎揽胜极光和奥迪Q5L相比就要落后一大截。XC60内饰虽然漂亮，但用料却不是很高级，甚至有些地方还是硬塑料，这可真是空有豪车的价，没有豪车的料，像极了淘宝服装光鲜其表，内里不忍睹卒。
奥迪Q5L单单只看中控屏豪华感就荡然无存，不管是看上去还是摸上去都很难与豪车联系在一起。
除了外观革新，满足了我们前面提到的好看的因素之一，好开这一要素除了动力要给力之外，全新一代路虎揽胜极光的越野性能也是让同级别车型望尘莫及的存在。
说到好开，奥迪Q5L的变速箱居然从8AT变成了7速双离合，在低速走走停停时，虽然不至于产生顿挫，但还是能感觉到离合器的接合动作，就冲减配这一点，操控体验全无。
一般的驾驶安全以及辅助性能像奥迪Q5L的驾驶辅助系统提供ACC主动式巡航控制，包括过弯辅助、倒车辅助和停车辅助，以及主动式车道保持辅助。这些帮助驾驶者更好地操控远离危险的辅助系统，看似是全方位辅助，实则是换汤不换药，在城市公路以及高速公路也许可以发挥其作用，但面对坑洼不平、泥泞的越野道路，全新一代路虎揽胜极光的全地形科技似乎更胜一筹。
更遑论全新一代路虎揽胜极光有着600mm的涉水深度，要知道最大涉水深度是评价汽车越野通过性的重要指标之一。当驾车遇到积水或河流，是"遇山开路，逢水搭桥"还是望水兴叹就看开的是全新一代路虎揽胜极光还是奥迪Q5L或沃尔沃XC60了。
全新一代路虎揽胜极光的第二代智能全地形反馈适应系统和全地形"透视"技术听起来就够高大上了，其实也很好理解，比如我们在经过泥泞、砂石、森林车辙等复杂的地形时，全新一代路虎揽胜极光能够提供不同的地形和驾驶模式，这时候如果选定一种模式，配合ATPC全地形进程控制系统和陡坡缓降控制系统，我们只需要握好方向盘，汽车就会保持在1.8至30公里/小时的稳定车速范围内轻松度过各种复杂地形。不需要手忙脚乱，汽车就像一个智能机器人帮你选择和自控制，同时车内双10.2英寸高清触控屏将摄像头拍摄的路况实时显示出来，车头下方还有可以帮助驾驶者"透视"发动机舱的摄像头，岩石或者矮墙也不再是汽车的盲区。试想一下这样酷炫的配置连越野时都可以如履平地，更何况是区区城市公路。
反观没有这种高科技加持的XC60不仅悬挂调教缺乏高级感，在遇到突然的颠簸时减震很生硬，有弹跳感，而且震动不能一次过滤完，会有余震。甚至刹车点头现象严重，悬挂和减震槽点比奥迪Q5L还多。君不见，奥迪Q5L只是后悬架缺少一点韧劲就被诟病，再加上一路减配，如今的Q5L已沦落到与XC60半斤八两的境地，而路虎品牌就有点加量不加价的意思了。
路虎的"硬汉"形象深入人心自然离不开它澎湃的动力系统，全新一代路虎揽胜极光输出马力达到249PS的涡轮增压汽油发动机暂且不提，咱们来看一下"硬汉"柔情的一面。空气质量问题大家肯定不陌生吧，虽然今年的特殊情况让许多车企开始将目光放到车内的空气净化系统上，但是路虎却很有前瞻性，不仅在制造材料上秉承着可持续性原则。车内不仅全系了标配空气质量监测系统这一关乎到驾乘人的健康，也是最凸显人性化的一项科技，更是全系标配PM2.5雾霾净化系统和纳米级车内负离子除菌系统。
不论在汽车尾气弥漫的城市，还是在颗粒物飞扬的野外，都可以保持车内留有一方"净土"，驾驶安全有全面保障，没有后顾之忧的越野之旅才是吸引更多人加入越野的王道啊。而沃尔沃XC60只有高配版才集全了以上功能，奥迪Q5L更是一个也没有，即使想要加装都不行！
一路分析下来可以看出全新一代路虎揽胜极光的革新并没有做表面文章，做到让消费者对革新认可和接受也是一件不容易的事情，在这方面全新一代路虎揽胜极光可谓诚意满满，全新的车身结构设计、更前瞻更具科技感的造型、更具竞争力的全地形科技、更贴心的纳米级空气循环净化系统，都体现出了满满的人性化的智能科技和现代感，所以全新一代路虎揽胜极光被人偏爱也不是没有理由，那份特立独行和不羁也已经成为不可复制的经典了。
