最近航空行業一張圖，又引發了網絡上關於人民海軍四代艦載機的熱議。一時間，彷彿FC-31成功拿下四代艦載機項目已經板上釘釘，“殲31"呼之欲出。
長期以來，關於海軍下一代艦載機的話題成為網絡熱點，有支持殲20的，也有支持FC31的，公說公有理婆說婆有理，誰也說服不了誰。
那麼，到底誰有理呢？
首先，先要排除有關部門的戰略誤導，也就是俗稱的”戰略忽悠“。《孫子兵法》有云：兵者，詭道也。死生之地，存亡之道，不可不察也。《三十六計》有一計，瞞天過海。做為軍事謀略的鼻祖，我中華古往今來，各類奇謀妙計信手拈來。我們親愛的張局座是此道高手，為國家的國防事業立下汗馬功勞，在此先向我們的局座大人致敬！
其次，排除了大國博弈間的戰略忽悠，成飛殲20和沈飛FC-31之爭的本質，其實就是海軍下一代艦載機的重型機與中型機之爭。那麼重型機與中型機誰優誰劣，只要有一點軍事常識就可以一目瞭然。但是為何網絡爭議如此激烈？狼叔又不得不陰謀論一下，在網絡上總是彷彿有一隻無形黑手在煽風點火推波助瀾，彷彿總有一股勢力在緊盯中華民族的一切事物，只要能給中華民族的偉大復興搗亂，某些勢力樂此不疲。還不排除某些勢力置國家民族的戰略利益不顧而為了一己私利在做幫兇，這是每個熱愛國家民族的軍迷必須警惕的，千萬不要無意中做了國家民族的罪人！
排除了上述非技術因素，那麼最佳選擇不言自明：成飛殲20艦載機版！大國海軍必選重型機！
縱觀網絡上討論殲20與FC31誰優誰劣的言論，總結起來無非是幾點，那麼由作者來逐條點評！
一、FC-31尺寸小殲20尺寸大，FC-31上艦具備數量優勢！？
錯！搭載一架殲20的空間不可能搭載兩架FC-31，搭載兩架殲20的空間也不可能搭載三架FC-31。FC-31尺寸雖然比殲20小一號，但是小尺寸帶來性能劣勢無法依靠數量優勢來彌補。殲20尺寸雖然大一號，卻小於殲15的尺寸。六萬噸級的遼寧艦可以發揮殲15的性能，那麼國產新一代航母肯定會有遠超遼寧艦的排水量。新航母更大的排水量配合殲20小於殲15的尺寸，加上殲20重型機航程載彈量碾壓FC-31中型機的巨大性能優勢，是多搭載幾架FC-31就可以彌補的嗎？如果這筆賬都算不清，真的不適合討論技術性問題。
更關鍵的是，航母單位時間內戰機出動率是固定的。在有限的時間窗口內，放飛十二架殲20和放飛十二架FC-31，其性能差距和火力投射能力差距是巨大的，如果這個差距都不承認，也就沒必要討論下去了。
二、FC-31的常規氣動佈局更適合航母起降，殲20的氣動佈局偏重於高速性能不利於航母起降！？
這種論點，我每看到一次就笑一次，驚歎沒文化真可怕！這是典型軍事常識盲的觀點，作者科普一下，殲20採用的鴨式佈局，在我國早期一直被稱為......抬式佈局！顧名思義，這種氣動佈局就是讓氣流把飛機抬起來，短距起降性能好正是鴨式佈局的突出優點和特色。不懂沒關係，倒是查查殲10總師宋老的相關文獻啊！成飛從殲9開始一直鑽研鴨式佈局，在殲10項目上開花結果，在殲20項目上發揚光大。而航母起降考較的就是戰機的短距起降能力，在這一點上，殲20的鴨式氣動佈局具備先天優勢！
一直有一個謠言說殲10山寨了以色列的戰鬥機，這是天大的笑話！中國做為一個航空工業基礎建設全面的國家去山寨一個沒有全套風洞設施的國家的戰鬥機氣動佈局設計？氣動佈局設計必須靠風洞，不靠嘴來吹！被猶太資本控制的西方媒體整天吹噓猶太人是精英民族，吹一吹忽悠一下白人紅脖子罷了，中國人炎黃子孫還能真信？太沒有自信了吧！有點錢、出一個愛因斯坦就是精英民族，那麼物質生活水平經濟總量在幾千年來一直碾壓西方並湧現出老子、莊子、孔子、孟子諸子百家等無數先賢的中華民族算什麼民族？神族嗎？咱中華民族一直認為謙虛才是美德！
殲20的鴨式佈局天然擁有短距起降性能好的優勢，兼顧了高速性能。對比氣動佈局平平無奇近似F-35的FC-31，殲20優越的短距起降優勢天然適合航母起降，這是氣動佈局設計的先天優勢，無可爭議！如果看過珠海航展的朋友，應該對當年雷強大隊長駕駛殲10短距滑跑後直接拉起大角度爬山的瞬間記憶猶新吧？！同樣鴨式氣動佈局並強化升力係數幾近極致的殲20的短距起降能力會更出色，尤其是在換裝了國產新一代大推力發動機之後，我們就滿懷信心的期待吧！
三、美國海軍的F/A-18E/F超級大黃蜂、F-35閃電，法國海軍的陣風都是中型機，中型艦載戰鬥機是未來發展的潮流！？
首先，提出這種論點的朋友，可能真是混淆了F/A-18大黃蜂與F/A-18E/F超級大黃蜂的區別。大黃蜂是中型艦載戰鬥機沒錯，超級大黃蜂雖然軍用編號也是F/A-18，但是超級大黃蜂本質上是一種新型戰鬥攻擊機，它不過是美國海軍矇騙國會山老爺們軍費撥款的一個小花招，欺負美國議會的議員們大部分都是軍盲，可別把中國軍迷都忽悠成軍盲啊！查一查超級大黃蜂的空重資料，就知道超級大黃蜂是妥妥的重型機！至於中國軍迷戲稱為“球形閃電”的F-35，這是至今為止人類歷史上空重最大的艦載戰鬥機，說它是中型機合適嗎？
其次，誠然法國海軍的陣風真是中型機，但是狼叔曾經說過很多次，離開戰場環境和作戰想定談武器就是耍流氓！陣風艦載機及其配套的法國戴高樂號核動力航空母艦，它的作戰想定絕不是與大國海軍決戰大洋，而是參加國際安全事務，維護法國在其海外屬地及其前殖民地的國家利益。說直白些，就是用來欺負第三世界國家的......這些國家有沒有海軍還是另說吧！
美軍的超級大黃蜂和球電兩款貌似中型實為重型的艦載機，其實也並不是美國海軍想要的，美國海軍想要的是F-14湯姆貓的接班人——NATF。可惜的是，前蘇聯解體之後，實力傲視全球的美國海軍只剩下了它最大的敵人......掌管軍費撥款的國會山議員老爺們。美國海軍的諺語——敵在國會山此時發揮了先知般的預言效果。蘇聯解體了，強大的蘇聯紅海軍灰飛煙滅至今只能造護衛艦，國會山老爺們飄了，除了美國海軍耍花招騙來了一個超級大黃蜂，就搞成了一個高不成低不就三家扯皮的結果——F-35。這其實是美國的戰略誤判，如果這也能算是潮流？嗚呼呀，作者也無言以對了。
那麼，新時代的人民海軍對航母編隊及其艦載機的作戰想定呢？大前提就是，我國是至今唯一沒有完成國家統一的大國。在未來可能發生的外來超級大國武裝干涉我國統一大業的軍事鬥爭中，我人民海軍航母編隊必須前出到遠海，離開岸基航空兵的掩護範圍，在第一島鏈與第二島鏈乃至更遠的海域，驅逐敵對勢力海空力量至儘可能遠的距離，壓縮敵對勢力海空力量的活動空間，為我軍跨海登陸部隊撐起“海空保護傘”！
人民海軍未來的戰場環境就是遠海大洋，面對的假想敵是地球上最強大的海空力量，還包括其僕從國的海空實力。不但有大量的F-35，還要面對依託陸上基地的F-22猛禽，以及B-1B、B-2和未來的B-21攜帶大量各類遠程制導彈藥的威脅！這種環境下，我軍艦載航空兵在數量上必然處於劣勢，那麼就必須用四代重型艦載戰鬥機質量的優勢來彌補，大航程大載彈量是必須的前提。只有這樣，才能儘可能遠儘可能長時間的展開“海空保護傘”來保護我跨海軍力。
上述作戰想定之下，關鍵詞：空優、截擊、遠航程、大載彈量。在這樣的作戰想定之下，小尺寸小內油還雙發中推的FC-31能提供給我軍多大的幫助？能帶多少彈裝多少油提供多遠的作戰半徑？即使紙面預期性能對F-35都不顯優勢，怎麼面對猛禽和美軍的戰略轟炸機部隊？
再看殲20本身是重型隱形空中優勢戰鬥機出身，標準的四代機。面對猛禽，雷達隱形不輸，超音速巡航不弱，有源相控陣雷達各有特色，全套分佈式光電火控系統以後發優勢可以欺負人。面對球電，都有分佈式光電火控系統和有源相控陣雷達，但是專業空優機就是專業，比球電那三家扯皮的茶几，悲劇般的速度，慘劇般的機動性，殲20可以做到碾壓，還是按在地上摩擦那種。
還有更關鍵的一個關鍵詞：時間節點。面對周邊大規模開始換裝F-35，島國的直升機驅逐艦隨時可以變身輕型航母的今天，人民海軍下一代艦載機的換裝壓力山大。曾有一種觀點說，下一代艦載機不會是殲20也不會是FC-31，而是一種新型重型四代機。作者認為，從時間節點說，來不及！從經濟性說，玩不起。要知道即使軍費超過我軍一杯多的美軍也養不起兩種重型四代機。而在歷史上飽受“艦等炮”困擾的海軍一向的作風就是穩健踏實。在海軍第一代艦載機的競爭中，脫胎於烏克蘭T-10的殲15保守方案，之所以能贏了成飛風險較大的殲10雙發大改方案，更穩妥更能保證時間節點，才是關鍵，反而性能的關係倒不大。所以，同樣是海軍的新一代艦載機，別說重新研製新機，暫不考慮經濟性，就是時間節點的要求也不可能。哪怕是已經飛了很多年氣動佈局還在改來改去的FC-31都無法滿足海軍對換裝時間節點的要求。綜合各類消息，國產新一代航母003型已經開建。那麼能夠滿足海軍換裝時間節點的成熟四代機只有殲20一個選擇！何況殲20早已形成戰鬥力，改型恰逢其時。
說一千道一萬，武器是用來打仗的！崇尚以武止戈的中華民族歷來講求以不戰屈人之兵！武器性能必須對潛在對手產生威懾力，使其不敢輕舉妄動，這才是更新武器裝備、提升武器性能、彌補武器“代差”的意思所在。有時看東北某老軍工的粉絲動輒大言不慚是他們的飛機保衛了種花家幾十年，我就呵呵，沒有“兩彈一星"為種花家撐起了安全傘，談飛機每每讓小白兔哭暈在廁所裡啊！不吹不黑，咱說的就是大實話！要感謝，應該感謝兩彈元勳！
客觀理性的評價，殲20的服役才使我軍自二十世紀五十年代以來時隔六十年再一次與潛在對手消除了武器"代差”，楊偉總師和他的團隊居功至偉，在此再次向種花家自強不息的軍工人致敬！
說一千道一萬，人民海軍的潛在對手是本星球第一的海空力量，未來一段很長的時間都是。面對強敵，我們還是要摸著鷹醬過河才穩妥。當年蘇聯不解體，面對蘇聯紅海軍的逆火海軍航空兵轟炸機師，美軍就是窮得賣內褲，也不敢退役F-14湯姆貓！這就是重型機的威力！
大國海軍必選重型機，何況人民海軍的航向是星辰大海！
