中國商標局發佈公告顯示，小米在第38、39類：信息傳送、包裹投遞等商品和服務上註冊的“小米快遞”已註冊成功。此外，2015年小米公司在中國專利公佈公告網申請的與快遞單號識別相關的兩項專利，分別在2018年6月和2019年3月核準授權。 “小米快遞”商標已於2019年6月21日通過審核，可提供“包裹投遞、快遞服務（信件或商品）、運載工具故障牽引服務、船運貨物、旅行陪伴、貴重物品的保護運輸、司機服務、運輸、商品包裝、導航、貨物貯存”等服務，專用期限至2029年6月20日。對於“公司會否在物流領域有大動作”，目前小米官方未予以回應。
小米大家應該很瞭解了，主要業務是手機，當然，還有很多其它的業務。現在手機市場早已不是增量市場，而變成了存量市場，別人多賣一臺手機，自家便少賣一臺手機，手機市場越來越激烈，利潤也越來越低，流量紅利消失，所以許多企業都展開了跨行業競爭。
而至於“小米快遞”對現在的快遞市場會有多大影響，會不會像小米手機一樣具有很高的性價比，徹底顛覆現在快遞市場，這一切都還是未知數，從實際出發，這也不太可能。畢竟，現在的物流行業已經被幾大快遞巨頭“壟斷”了，靠簡單的插入到其中，不太可能了。小米此次成立快遞業務，應該是服務於自己吧。小米有品商城上的物品和自己的手機，在將來或許小米會進行“自我配送”！
如風達曾經一度是小米公司的御用快遞，但因種種原因，現在小米一直和EMS、順豐、圓通等第三方快遞商合作。如今根據小米數據中心提供的數據顯示，小米內部對快遞的需求量較大，從物流成本上看，佈局快遞業務的確能一定程度上降低成本。但物流行業需要大量的資金，所以，小米快遞未來的走向還是個未知數！
分享到:
