引導：
【丶平凡說車原創 別克英朗1.3T輕混】近日，上汽通用別克宣佈，2021款英朗1.3T輕混版車型上市，新車共推出兩款車型，售價區間為11.99-12.59萬，比較有意思的是，這與英朗上市不久的1.5L四缸車價格保持一致，英朗1.5L版車型同樣也只推出兩款車型。
可能很多人會問，在同樣的價格區間，英朗1.3T輕混和1.5L版車型怎麼選？可能很多人會說，如果對動力沒有過多的需求，對整車的穩定性有一定的追求，就選擇1.5L版英朗，如果對動力有一定需求，就選擇1.3T輕混版車型，事實並非如此！
同價位區間 英朗1.5L和1.3T輕混怎麼選？對比後 這樣選準沒錯！
如今市面上已經有越來越多的車型開始搭載48輕混系統，不僅是非豪華品牌還是豪華品牌，都有車型進行過搭載，這也是為了迎合國內的排量標準，其實48輕混系統，站在技術的角度上來看，技術含量並不是很高，跟本田銳·混動和豐田雙擎這樣的混動系統相比。
兩者的差距還是比較大的，48輕混系統的作用為，在起步階段依靠電動機推動車輛，一般情況下推動到時速20km/h的時候，發動機才開始介入工作，要注意的是，搭載48輕混系統的車，在日後的用車成本要比普通的燃油車要高。
為什麼要這麼說呢？只要是混動車都需要電池，隨著用車時間的增加，電池的壽命也逐漸減少，如果在電池沒有電的情況下，是無法啟動車輛的，當然了，這並不是代表所有的48輕混車型，所以說，這也是為什麼搭載48輕混系統的車型，會增加日後的用車成本。
為何英朗要推出1.3T輕混版車型呢？這與英朗搭載的1.3T三缸發動機有很大關聯，相信是英朗1.3T版車型的車主和試過過1.3T版英朗的網友，應該知道在車輛怠速階段和起步時期，會有輕微的抖動傳遞到車內，從而影響到了駕駛者的駕車體驗。
上述我們也提到過，48輕混系統的作用，這也是為了避免1.3T版英朗在起步階段出現抖動的現象，從而提升了駕駛員的駕駛體驗，所以說，我們可以把1.3T輕混版英朗，理解成更高行駛品質的車型，當然了，追求更高的行駛品質，在價格上和日後的用車的成本，自然而然要增加。
至於前段時間別克推出的1.5L版英朗，從技術層面上來看，放在同級別當中沒有很強的競爭力，僅僅是為了滿足過三缸發動機有偏見的銷量而推出的車型，從而提升了英朗在同級別當中的競爭力，對於廠家而言，有效提升了在華的銷量，屬於兩全其美的事情。
至於1.5L和1.3T輕混版英朗應該怎麼選？其實我們不用糾結這樣的問題，如果僅僅是注重性價比，而且純粹是想買一輛合資品牌旗下的緊湊級轎車，其實在同級別和同價位區間，可選擇的車型非常多，現代領動和起亞全新K3就是不錯的車型。
不僅顏值高，價格也比較親民，同樣提供兩種動力版車型可選，分別為1.5L和1.4T發動機，如果非常喜歡別克英朗這款車，其它車型都不考慮的情況下，如果對動力有一定需求，個人更推薦英朗1.3T的普通版車型，沒有必要多花預算去選擇1.3T輕混版車型。
至於原因上述我們也進行了詳細的分析，其次就是1.5L版車型，其實這套動力總成基本上就是老款英朗搭載的1.5L版車型，不僅是動力方面還是燃油經濟性方面，在同級別當中都沒有優勢，僅僅是為了對三缸發動機有偏見的消費者而推出的車型。
所以說，如果是對別克英朗比較感興趣的網友，個人更推薦1.3T+6AT版車型，這套動力總成，不僅動力輸出強勁，而且在行駛過程中的平順性也非常高，加上，該車如今在國內的優惠力度也比較大，當然了，如果對行駛品質有需求的消費者，1.3T輕混版車型也是可以選擇的，而且該車匹配的是CVT變速箱。
總結：
選擇題：同樣的價格，別克英朗1.5L和1.3T輕混怎麼選？別克英朗近段時間，推出了兩個動力版本的車型，分別為1.3T輕混和1.5L版車型，如果是站在性價比的角度來看，個人更推薦上市已久的1.3T普通版車型，至於1.5L版英朗，只能說同價位區間可選擇的車型還有很多。
你們怎麼看別克英朗1.3T輕混版呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
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