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對於學員來說，科目二坡道定點停車起步還是有一定難度的，這主要體現在兩個方面。一方面是技術上的，那就是起步時熄火。另一方面是思想上的，那就是緊張，總怕弄不好會熄火。一旦突破了這兩點，坡道起步就不會有任何問題。
那麼，坡道起步不熄火的技巧是什麼呢？我以為，要解決不熄火的技巧問題，就先要弄清楚為什麼在起步的時候會熄火。其實原因很簡單，那就是你在抬離合的過程中，左腳抬離合器太快，應該在半聯動位置稍作停留，而你卻沒有停留，從而導致熄火。
弄清楚了原因，我們就很容易找到解決問題的辦法。坡道起步不熄火的技巧，可以概括為以下幾點：一是保持沉穩的心態，不要緊張，不要慌亂，冷靜按照起步的步驟去操作。二是在左腳抬離合的過程中，一定要慢抬離合，不要擔心考試的時間要求，考試的時間是足夠你起步的。三是左腳抬到在半聯動位置時，即車輛有明顯抖動，並伴有前行的趨勢，此時保持左腳位置不動，右腳慢慢抬起剎車，右手鬆開手剎，車輛開始前行。四是車輛前行一段距離後，左腳再緩慢鬆開離合，這樣坡道起步就順利完成。
坡道起步最為駕駛的一項基本技術，必須要熟練掌握，其主要途徑就是反覆練習，熟悉技術要領，掌握操作步驟，積累操作的經驗。只有這樣，才能形成比較穩定的技術能力。
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上個月30號在無錫江陰馬鎮剛考過的，之前駕校燒氣的車去適應場地幾次都坡道熄火了，擔心了一晚上，結果考試車燒油的一次就過了。其實心態很重要的！
科二我們這是全場不準踩油門的，另外坡道停住後就必須要拉手剎，之前我是拉完手剎就把腳剎鬆了，完全用手剎起步的。後來考試的時候我是拉完手剎腳剎繼續踩住，然後緩慢抬離合到半聯動動點 （離合動點大概就是比平地上時多抬一點，車身比平地抖的厲害一點就OK了。切記離合不可以抬的太多或者太快，一不小心就會直接熄火的） ，半聯動後接著放下手剎，腳剎緩慢抬起，感覺車往上走了腳剎就可以放掉，離合穩住向上走了，如果溜車不要慌，腳剎踩下去離合半聯動再慢慢多抬一些重新松腳剎起步就好了。
平時練習時候多找下感覺，一般坡道離合半聯動感覺車身抖動厲害，車頭有微微向上傾的時候，基本都能爬上去！
另外人整個後背和屁股一定要貼住座椅坐，不然不好感覺車身抖動幅度的！30秒的時間足夠起步了。還有練好前面的不扣分坡道其實很好過的，前面不扣分最後坡道那項壓力就自然小了！
以上就是本人科二的經驗，希望對你有幫助！最後祝你好運！
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科目二坡道定點起步技巧，方法：使用半離合起步方法，在停車定點沒有拉手剎的(拉手剎)也同樣方法操作，左腳踩到底離合，右腳踩好剎車，松半離合聽車發動機聲音和抖動程度，足夠動力再慢慢松剎車起步，無論是松離合還是松剎車不宜過快，一定要緩慢鬆開。特別注意：動力不足，松離合或松剎車都會導致發動機熄火或後溜。最後祝還沒拿到駕駛證的朋友順利通過，早日拿證。
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在坡道起步時熄火的主要原因就是離合器的使用不當造成的。
坡道起步是科二教學中的重點，也是難點，每批新學員都要適應好長時間才能掌握，但到考試時一緊張又出錯了，所以說，半坡起步，是學員們感到頭痛的一個項目，如何來克服這個問題呢？
在半坡上起步時，一定不要不要匆忙，向上抬離合器的時候，千萬要慢，當達到半聯動點時，左腳依然不要完全放開，感覺車有足夠的向上的動力時，車有行駛的跡象時，再向上跟離合，鬆手剎，加油，直至車走起來，左腳再放開。
應該注意的是：起步時熄火說明向上的動力太小，要有足夠的動力才能保證不熄火，如何判斷動力的大小呢？可以從聽覺，視覺，感覺上來判斷：
聽覺：聽發動機的聲音，聲音下滑，沉悶時。
視覺：可以看發動機轉速錶，達到800以下時。
感覺：看車的抖動狀態，抖動的越厲害，說明動力越足。
這些都是起步特徵，反覆練習，都會判斷很準的。
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停後放慢慢放離合，因為考試的車肉眼感覺不到振動，你要憑藉身體感覺，如果熄火了有一個鍵可以馬上點火，不過據說那裡是不允許的，因為損車，當時教練教過，我也試了可以
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我們教練以前說熄火後不睬離合和剎車，直接打火就走了，但是這是萬不得已才能用，因為對車傷害大，教練車本來毛病多，要是經常這樣搞壞了要賠，而且這個也只是應付考試，平常生活中不能用！切記
