將斯柯達明銳與別克英朗進行對比，看看這兩臺有著極為接近定位的車型各自有著怎麼樣的制勝法寶。
外觀：明銳採用的斯柯達最新的家族設計，稜角更加分明，在加上車身多處黑色的配件，讓人覺得拉攏更多的年輕的消費者。英朗的線條則明顯得更為柔和，穩重務實兼帶些優雅，非常耐看。明銳均採用鹵素，但高配車型配備了透鏡，而別克英朗高配車型遠近光均為氙氣光源，並全系標配了LED日間行車燈。側面的線條上明銳採用了更簡潔幹練的設計，讓人覺得非常沉穩而英朗則相對複雜，更多曲線運用，顯得修長優雅。尾部的設計同樣如此，明銳的硬朗風一直延續至車尾，平直的線條更為厚重，而英朗與君越一脈相承，車身線條很好的融合。
內飾：對於大眾稍有了解的人都會非常熟悉明銳上的設計，對稱式佈局上手十分容易，而鋼琴烤漆的運用也讓內的質感更上一層樓。英朗採用環抱式設計，給人帶來很大的空間感，尤其在寬度方面。所有的按鍵的排布同樣符合人體工程學，非常順手。兩車的做工與用料方面在同一水平，畢竟都是同屬一個級別的車型。兩車的儀表盤設計很相似，轉速錶和時速表之間均有行車信息顯示，此外英朗採用了家族式藍色元素，視覺效果非常不錯。方向盤方面，兩者均提供了非常中性的調教，非常容易上手。但要說兩者的不同的話，依舊秉承上述兩者的調教偏向，明銳更輕，而且帶些粘滯感，英朗則多些路感，指向更為清晰。
空間舒適感： 全新斯柯達明銳在外觀尺寸上較上一代車型有明顯的增長，外加MQB平臺在空間的利用上也有不俗的表現。與別克英朗相比，兩者在空間上的表現基本在同一水平上，均達到了同級別不錯的水準。座椅的設計，作為老道的大眾團隊，早已經不會露出任何破綻，座椅貼合程度比較到位，支撐性相當出色，而且主駕位置帶有電動腰部支撐調節，能夠緩解長途駕駛的疲勞。不過，後排的凸起會在一定的程度上影響舒適性。至於英朗，座椅相比起來會顯得更加單薄些，不過在貼合度以及人體工程方面的照料同樣表現不錯，而後排地臺基本全平的狀態會讓後排乘客有更佳的乘坐體驗。同樣底盤也表現出兩種不同的調教，明銳的懸掛會更軟更富韌性，而英朗則更硬更直接更貼地的感覺，當然我並非要給這兩種不同形態的懸掛調教去分高低，只是兩者對於調教這事兒的理解不同而已。
動力：斯柯達明銳搭載的EA211 1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為110kW(150PS)/5000rpm，最大扭矩為250Nm/1750-3000rpm，與之匹配的是7速雙離合變速箱；而別克英朗同樣搭載了1.4T渦輪增壓發動機，最大功率106kW(144PS)/4900-6000rpm，最大扭矩為200Nm/1700-4800rpm，與之匹配的同為7擋雙離合變速箱。在參數來看，斯柯達明銳會稍佔優勢。而真正拉開差距的是兩者在雙離合變速箱的調教上，到目前為止，大眾依舊是雙離合調教得最為出色的品牌。無論是起步時離合結合的反應時間還是換擋的速度以及對駕駛著意圖的領悟能力都要更勝一籌，但你也不要想著明銳就已經達到了天衣無縫的境界，它依舊保留著雙離合的那些特性。至於別克，尤其在高轉速的情況下，換擋還是會產生較明顯的頓挫，但這也僅僅是兩者相比而言，因為按照它的調教水平來說，已經能在前列排一席位了。
駕駛感受明銳更軟，更舒適也更具韌勁，而英朗則保留了更多的路感。
