英朗、朗逸和軒逸都是車界中大家耳熟能詳的暢銷車，在合資家用市場中佔據著重要的位置，而三車也在競爭中互相成就彼此，難分高下，同時三款車也都相繼進行了完善和升級。那麼對於消費者來說，究竟哪款車型更值得選擇呢？特別是這三款車型基本都在10萬元左右的預算區間。接下來，我們就進行全面的對比分析，看看“三劍客”誰更靠譜。
外觀：英朗大氣時尚VS軒逸年輕運動VS朗逸中庸保守
如今很多人都是顏控，汽車的外觀自然要拿得出手。客觀地說，這三款車都是經典中的經典，但給人的感覺略有不同。
英朗的外觀展現出簡約、動感的特點，飛翼式格柵既大氣又顯尊貴，車身造型富有運動氣息而不失穩重，很符合國人的審美，前後LED大燈更添幾分精緻感。軒逸相比上代車型更加運動，V形格柵很有辨識度，懸浮車頂也比較靈動，但整體的線條設計又相對複雜，而且沒有采用LED尾燈，這點頗為遺憾。朗逸相比上款車型有了些許的新鮮感，但整體車身線條依舊是四平八穩的特點，在三款車中應是最保守、最中庸的一款。
雖然大家對外觀有著不同的喜好，這三款車也各具特色，但相比之下，別克英朗像是一個溫文爾雅的“人”，更能贏得很多國人的感情共鳴。
內飾：英朗更溫馨VS軒逸更前衛VS朗逸偏中庸
內飾層面，別克採用的是環抱式中控臺，將中控屏和空調出風口合理佈局，不僅時尚，功能分區也更合理。軒逸採用了懸浮式中控屏加三個圓形空調出風口的設計，看上去很有視覺衝擊力，但會影響到前排的腿部空間。朗逸的中控臺“一板一眼”，雖然缺點不明顯，但實在是乏善可陳。另外，英朗採用了上深下淺的雙色內飾，相對於軒逸和朗逸的內飾，更有家庭的溫馨感。
時尚、精緻、富有科技感的內飾，是很多消費者喜愛的，三款車存在不小的差異，英朗更適合家用，軒逸更加前衛，朗逸則一如既往的“中庸”。
空間：不分伯仲，英朗、朗逸空間利用率更好
對於家轎車型來說，通過合理的設計打造更加寬敞舒適的乘坐空間，可以給用戶帶來更舒適的用車感受。
從車身尺寸來看，這三款車的車身長度都差不多。其中，軒逸的軸距最長，英朗雖說在賬面數據上優勢不大，但也和軒逸、朗逸保持在同一水平線上。這裡需要注意的是，軒逸採用了溜背式造型，雖然看起來新穎，實際上會侵佔不少後排乘坐空間，再加上較高的後排地臺，讓後排乘客的駕乘感受大打折扣。可見，這三款車中，英朗和朗逸的空間利用率要好於軒逸。
做工：英朗最用心，朗逸、軒逸需提升
客觀來說，這三款車的用料做工都很用心，但還是能發現一些差距。比如，英朗和朗逸都通過先進的焊接工藝實現了車頂的無痕，而軒逸則在車頂留下了掩蓋焊接痕跡的黑色飾條。
再打開後備箱，三款車型都鋪設了減振阻尼墊，但朗逸相比英朗和軒逸，在鈑金上少有造型，通常情況下平板式的內板鈑金強度較低，受力時容易變形。相比之下英朗、軒逸在後備箱鈑金上均設計有凹槽或凸起，利於強度提升。
通過細節處的做工對比，就可以發現，英朗在細節處理上更加厚道，軒逸和朗逸在看不到的地方還需要更加用心。
動力：英朗性能強勁，軒逸最經濟，朗逸選擇豐富
具體來看，英朗搭載的發動機是1.0T、1.3T和1.5L，軒逸是1.6L，朗逸是1.2T、1.4T和1.5L。可見，英朗和朗逸的動力更加多樣化，既有自吸又有渦輪增壓，能滿足不同消費者的需求。但朗逸的1.2T只用在兩廂車上，主打的還是1.4T和1.5L，但1.4T的售價普遍在14萬元以上，高於英朗。
反觀軒逸只有1.6L動力可選，完全偏向舒適、平順，只能滿足代步需求，堪稱“無慾無求”。而且，軒逸採用了腳制動駐車，這對於習慣手剎的人來說，頗為不便，尤其是新手車主。
從另一方面來看，英朗和朗逸更加多元化的動力組合，既能滿足消費者對速度和激情的追求，又能照顧到追求舒適、平順的車主。而且，英朗還有一個顯著的優勢，就是英朗全系車型的發動機和變速箱等動力總成主要零部件均可享受8年或16萬公里超長質保，遠超軒逸和朗逸的3年或10萬公里質保時長，進一步解決了消費者後顧之憂。
另外，在懸架方面，三款車均採用了前麥弗遜式獨立懸架，後懸方面只有英朗採用了後多連桿懸架，在舒適性與極限操控性上，相較於朗逸和軒逸的扭力梁非獨立懸架有著先天的優勢，體現在這個價格的合資家轎上，就是物超所值。
配置：英朗和軒逸更具誠意，英朗智能互聯同級最優
隨著消費觀念的升級，質價比成為打動消費者的重要因素，車輛的安全、舒適性配置和智能互聯也是購車的重要依據。
為公平起見，我們選取了價格接近的3款車型進行對比，分別是2020款英朗典範1.5L精英型（12.59萬元）、2020款軒逸1.6XL CVT悅享版（12.99萬元）、2019款朗逸1.5L自動風尚版（12.49萬元）。
在安全配置方面，三款車型都配備了豐富的安全氣囊和車身穩定控制、坡道輔助、發動機啟停等配置。其中，朗逸相對較差，無前/後排側氣囊、倒車影像，胎壓監測也只有預警功能。英朗比軒逸增配了後駐車雷達，整體強於其它兩款車型。
再來看舒適性配置方面，三款車型都配備了後排空調出風口和PM2.5過濾裝置，英朗和軒逸則明顯領先於朗逸，多配備了電動天窗、皮質座椅、自動頭燈、大燈延時關閉等配置，這對於家庭用車來說非常實用。另外，軒逸配備了無鑰匙進入/啟動系統，英朗配備了外後視鏡加熱功能，揚聲器數量也達到了7個，兩車各有亮點。
在智能科技配置方面，英朗和軒逸同樣全面領先於朗逸，配備了液晶儀表盤、液晶中控屏、GPS導航系統、語音控制識別系統、車聯網等配置。朗逸則在能夠對目前消費者產生吸引力的配置上交出了“白卷”，顯然需要進步的空間還有很大。
再接著細化來看，英朗配備了別克eConnect互聯技術，支持CarPlay和CarLife和OTA升級，這對“時刻互聯”的新生代消費者來說，非常有吸引力。每年100G的免費流量服務，讓實時路況導航、在線影音娛樂、雲端語音交互等暢享無憂，同時還可通過手機APP對車輛進行遠程遙控。不得不說，智能互聯配置絕對是英朗的加分項，一下子甩開了軒逸和朗逸一大截。
從配置對比來看，英朗、軒逸相對較好，更能俘獲消費者的芳心。英朗更有優勢，特別是在智能互聯方面，絕對是合資家轎的標杆，這也展現出了別克英朗對消費者用車需求的精準把握和越立同級的產品力。
寫在最後：
通過詳細地對比不難看出，這三款主流合資家轎在外觀、內飾、空間、動力、配置等方面各有千秋。英朗造型時尚，做工精緻，動力選擇多，配置最高；軒逸造型前衛，主打舒適，配置到位，動力一般；朗逸相對沉穩，內飾一般，動力豐富，配置較低。綜合來看，別克英朗有著超越同級的質價比優勢，更懂當下消費者的喜好，是一款好看、好開、好乘、好用、好養，更值得選擇的車型。
