徐州是歷史上的華夏九州之一，素有“五省通衢”之稱，同時徐州是國家歷史文化名城，全國重要的綜合性交通樞紐，淮海經濟區中心城市。
徐州近些年快速發展，而周邊縣市也沒有停下自己的腳步。
加快建設高品質的淮海經濟區中心城市，離不開周邊城市的緊密支持與聯繫。
今天，我們一起來看周邊縣城的大動作。
2019年12月16日，徐宿淮鹽客運專線即將開通，睢寧從此進入了高鐵時代。而再過一年左右時間，隨著徐連高鐵的開通，新沂、邳州也將大踏步進入高鐵時代。
其中，新沂還將成為徐連高鐵、合青高鐵以及臨淮高鐵三線匯聚的徐州東部重要高鐵樞紐。
然而，還有一條鐵路，那就是停運八年的徐沛鐵路客運，還會恢復嗎？豐沛縣，何時迎來高鐵時代？近日，有市民諮詢徐州市交通運輸局，該局回覆稱：近期將開通運營豐沛鐵路。
為解決豐、沛縣地區民眾鐵路出行問題，市政府多次協調省鐵路辦、省鐵路集團調研豐沛鐵路開通運營情況，安排市鐵路辦及豐、沛縣政府對接溝通中鐵上海局集團儘快確定開通時間。目前，鐵路產權單位正與上海鐵路局（鐵路運營單位）商討委託運營有關事項，據悉近日中鐵上海局將開通運營豐沛鐵路。
為補齊我市鐵路建設短板，加快構建我市西北方向高速鐵路通道，近期，我市在加快推進豐沛鐵路開通運營同時，積極推進徐州至菏澤高鐵規劃建設，並結合“十四五”規劃編制契機，爭取將徐州至菏澤高鐵納入省級和國家“十四五”鐵路規劃和建設計劃，早日解決豐沛地區高鐵出行問題，增強我市對西北方向的經濟輻射，進一步助推我市淮海經濟區中心城市建設。
感謝您對我市交通運輸事業的關心與支持！
徐州市交通運輸局
2020年4月15日
其實在2019年年底，就已經有豐沛鐵路開通的消息傳來，2019年12月22日，有網友在豐縣人民政府部門信箱諮詢“豐縣的鐵路什麼時間能開通？”
豐縣交通部門在2019年12月31日給的回覆是：“經各方工作，目前上海鐵路局正在做前期方案預計2020年1月10開通。”
豐沛鐵路車次
車次為K8577、K8578、K8579、K8580次。
K8580次8:50到達徐州站，k8577次9:45徐州站發往豐縣。
K8578次15:51到達徐州站、K8579次16:25徐州站發往豐縣。
逢週一K8579、K8580停運，當日開行K8577、K8578次。
但是由於疫情等原因的影響，豐沛鐵路的開通被推遲到現在，而這次徐州交通部門的回覆，對於廣大牽掛這條鐵路的豐沛人民來說，無疑是一個好消息，而回復中提到的另一條規劃線——“徐州至菏澤高鐵規劃建設”
也將豐縣，沛縣和徐州更加高效地聯繫在了一起。
這不僅僅意味著豐沛人民，將來可以在家門口坐上高鐵，更代表著徐州向西北經濟輻射的道路被打通。進一步助推我市，淮海經濟區中心城市建設。
徐州去往聊城、衡水方向，可直接從菏澤經京九高鐵到達，去往石家莊、太原等地也比繞行濟南或鄭州多了新選擇。
下一站：睢寧縣
2020年，睢寧共有22個項目列入市級重大項目，年度計劃投資90億元。計劃總投資246億元！
其中最引人關注的是：萬達城市綜合體
投資總額：約42億元
建設地點：睢河街道
項目介紹：萬達城市綜合體項目地塊東至睢河路，南至永昶路，西至紅光路，北至規劃睢梁河南側，佔地面積約432.2畝，總建築面積約80萬平方米，其中商業建築面積14.08萬平方米。該項目主要進行合作大商業、室外商業街、配套商業及住宅建設。項目建成後將滿足消費者休閒、購物、娛樂為一體的“一站式消費”需求，成為高鐵商務區商務中心的靈魂與紐帶。
馬上，又一個一站式高端購物中心，就將在睢寧崛起啦。睢寧人民的身價也將暴漲！那人山人海的火爆場面，又將到來。
睢寧萬達在哪裡
一張圖告訴你
睢寧萬達城市綜合體項目位於雎河街道辦境內，地塊東至、南至永旭路、西至紅光路、北至規劃雎梁路南側，佔地面積約432.2畝，總建築面積約80萬平方米。
其中商業建築面積約14.08萬平方米，項目總投資約40億元，由睢寧楚嶽置業有限公司投資建設並引入“萬達廣場”品牌，主要進行合作大商業、室外商業街、配套商業及住宅建設，項目建成後將滿足消費者休閒、購物、娛樂為為一體的“一站式”消費需求，成為高鐵商務區商務中心的靈魂與紐帶。
睢寧萬達廣場何時開業
睢寧萬達城市綜合體項目計劃：
1-3月：完成規劃方案及施工圖紙設計報審，土地招拍掛；
1-6月：完成土地徵收，工地範圍內地面附著物的徵收及清表、5.67萬平方米基礎開挖；
1-9月：主體施工；
1-12月：完成5.67萬平方米商貿主體竣工，完成相關功能配套設施建設。
據萬達廣場官網信息顯示，截至目前，徐州已經開業萬達廣場僅有兩座，即徐州雲龍萬達廣場、徐州銅山萬達廣場，開業時間分別是2013年12月6日、2016年10月28日，另有一座在建的萬達廣場——中川萬達廣場，該項目由中川地產和萬達集團共同投資建設，建築面積為26萬㎡（地上17萬㎡、地下9萬㎡），計劃總投資額18億，計劃於今年9月20日開業。
據悉，睢寧萬達廣場的建設單位睢寧楚嶽置業有限公司有兩名股東，分別是持股49%的孫勇和持股51%的徐州中川房地產開發有限公司。也就是說，睢寧萬達廣場不僅是徐州第四座萬達廣場，同時也是中川地產和萬達集團在徐州合作建設的第二座萬達廣場。
未來的徐州睢寧
一路引吭高歌
近年來，睢寧這座縣城的城市建設一路引吭高歌，交通和商業的進一步完善、居住環境的穩健提升，無不讓當地人引以為豪。這讓她與徐州的距離，不單單指路程上的距離，包括髮展上的距離，都越來越近了。
徐宿淮鹽鐵路
徐宿淮鹽鐵路線路全長314km，設計時速250km/h，於2015年12月28日正式開工建設，2019年12月建成通車。途徑睢寧縣境內約64公里，設有睢寧站、觀音站兩個站。
高鐵綜合客運樞紐今年完工
與觀音站、觀音機場之間擺渡通勤
睢寧高鐵綜合客運樞紐工程是今年的重點工程項目之一，睢寧站、觀音站兩個站房於2018年12月下旬正式啟動建設，目前正加班加點施工中，預計2019年8月完成主體施工。最終實現在高鐵睢寧站、觀音站和觀音機場建設擺渡通勤、公交、出租、中遠途班車停靠站和始末站。
徐州地鐵S2號線延長段
在睢寧境內59.2公里
S2號線延長段在睢寧境內59.2公里，總投資約118.8億元，宿遷境內13公里，總投資約26.1億元；2019年形象進度：對方案進行深入研究，確定S2號線延長段的線由和站點；2020年-2024年計劃：列入規劃，完成前期工作，爭取開工建設；2025年-2030年規劃：全面完成工程建設，建成通車。
擬建設A類通用機場一座
2025年建設完工投入運營
根據規劃顯示，江蘇省全省通用機場將在十三五佈局16個，至2020年佈局35個，遠期佈局規模為70個（包括10個國家級通用機場和60個市級通用機場）。其中，就包括楊廟、新沂、邳州、銅山、沛縣、賈汪、睢寧7個通用機場。
睢寧作為一個縣城，未來坐擁2個機場、2個高鐵站、1條輕軌線、多條高速公路環繞，這幾年她的交通，可謂如巨龍騰飛。從因果關係來講，徐州第4座萬達選擇落戶睢寧，和她把交通先行作為一個城市發展的核心，定存在著必然的聯繫。
下一站：蕭縣
之前小編給大家介紹了，隨著徐宿快速通道的開通，從徐州出發，自駕20分鐘即可擁抱蕭縣皇藏峪的森林秘境。
蕭縣政府將搬遷至鳳北
全方位融入徐州經濟圈
今年三月蕭縣領導到徐州考察項目，明確表示蕭縣要堅持空間向東發展，在鳳北新區的基礎上向東北方向連接徐州， 深層次，全方位對接融入徐州都市圈協同發展！
蕭縣北，再向北拓展，東北方向就是徐州，越來越近。位於蕭縣北部的聖泉鄉成為距離鳳北最近，最接近徐州的地區。
最近，位於鳳北的聖泉鄉明確要改為聖泉鎮，看似一個稱呼的變化，其實蘊含著蕭縣發展格局的重大提升。區域崛起，規劃先行。蕭縣近期提出
推進聖泉鄉撤鄉設鎮是我縣認真落實中央和省市相關決策部署的重要舉措，是深入實施鄉村振興戰略、大力推進農村改革發展的客觀要求，對我縣發展具有十分重要的戰略意義。
蕭縣政府搬到鳳北，對接徐州更方便不光如此，就在最近，蕭縣還正式提出將位於老城區的蕭縣的政府辦公駐地搬遷到鳳北，提到：
縣政府駐地由龍城鎮遷移到鳳城新區，有利於加大區域資源整合力度，提高行政效率，優化城市佈局，拓寬城市發展空間，推動我縣經濟高質量發展。各相關單位、鄉鎮要密切配合，確保政府駐地遷移工作依法合規、穩定有序推進。
那麼，蕭縣政府駐地的搬遷能夠帶來什麼變化？
據瞭解，蕭縣鳳北擁有岱湖公園周邊，這裡有湖，有學校，也有醫院，再加上新政府的辦公駐地。
這樣的配置是不是有些熟悉？
沒錯，很像徐州現在新的行政中心——新城區。也是距離原來老城10多公里的郊區，人工打造的大龍湖風景區，體育場，市政府，醫院，學校等相繼建成，這兩年來重大的規劃更是一個接著一個。
而蕭縣政府駐地向北的搬遷，也意味著新的行政中心，與徐州距離的拉近。這不僅在實際地理位置上融入徐州，也意味著在行政、經濟、交通等方方面面融入徐州。
對此，小編看到有蕭縣網友留言：
同時，小編一直都能看到徐州網友對蕭縣融入徐州保持著非常歡迎，非常熱情的態度。
徐州與周邊縣市，同宗同源，且源遠流長，如今他們的齊頭髮展你更看好誰呢？這裡又有你的家鄉嗎？
