雙座戰鬥機的彈射邏輯是任何一位飛行員拉動彈射環，前後艙的座椅會自動彈射出艙，這起事故中，後艙乘客已經出艙，但前艙飛行員的彈射座椅仍然沒有啟動，這說明陣風戰鬥機遇到了非常嚴重的技術故障。
出品：兵器瞭望臺（第2018期 頭條獨家）
法國最先進的戰鬥機非陣風戰機莫屬，在出口印度的交易中創造了88億美元採購36架陣風的天價。單價換算下比F-35還貴，那麼陣風是否有這種能力？2019年3月，陣風戰鬥機曾經發生過一起嚴重的技術故障，但幸運的是戰鬥機並沒有墜毀，反而讓陣風的飛行員們不敢再飛了。當時一架法國東部的聖迪濟耶113空軍基地的雙座版陣風戰機正在起飛，後艙乘客是法國國防制造商的僱員，現年64歲，起飛過程中彈射椅被意外啟動，導致乘客從戰機上被彈射出去，但飛行員並沒有被彈射器出艙。
於是前艙飛行員遭遇了死亡三分鐘，因為如果此時戰鬥機出現失控等問題，這位飛行員是無法彈射跳傘的。同時，這架陣風戰鬥機的座艙蓋已經拋棄，強大的氣流也會干擾戰鬥機的飛行，可謂是屋漏偏逢連夜雨。
最終，這名飛行員還是駕駛戰鬥機緊急降落在機場，這起事故非常令人意外，法國調查局國家航空安全局對這次事故展開了調查。頭條獨家的兵器瞭望臺指出，雙座戰鬥機的彈射邏輯是任何一位飛行員拉動彈射環，前後艙的座椅會自動彈射出艙，這起事故中，後艙乘客已經出艙，但前艙飛行員的彈射座椅仍然沒有啟動，這說明陣風戰鬥機遇到了非常嚴重的技術故障。如果這是一起緊急事件，後艙飛行員拉動彈射環後，前艙飛行員沒有彈射出艙，那麼這名前艙飛行員必然會犧牲。
根據事故調查結果，這架陣風戰機發生故障時處於爬升狀態中，以超過4G的速度正常起飛，乘客的心率在每分鐘136到142次之間，處於非常緊張的狀態。後艙乘客在登機後MK16彈射座椅沒有進行交叉檢查，沒有自行擰緊安全帶，頭盔和氧氣面罩都沒有繫好，因此在意外彈射出艙之後頭盔和氧氣面罩都丟了。陣風戰機以47°的角度爬升，產生大約4G的負載，此時乘客過於緊張，導致其抓住彈射器手柄並意外啟動。從事故調查結論可以看出，這次意外彈射是乘客緊張導致，抓住彈射手柄，意外啟動彈射。但問題也出現了，彈射椅降落地面之後，小艇無法充氣，由於陣風戰鬥機也有艦載型號，彈射座椅下方也配備了充氣小艇，能夠在落海時自動充氣。幸好這次事故發生在陸地上，充氣裝置故障也沒有造成嚴重後果。
最大的問題仍然是前艙飛行員為什麼沒有彈射，只要任何一名飛行員啟動彈射程序，前後艙都要執行彈射操作。在這次離奇的事件中，前後艙的座艙蓋都已經被炸藥分解並彈出，但前艙飛行員仍然坐在戰鬥機上。這回輪到這名前艙飛行員驚訝了，本應該做好彈射準備，自己卻還坐在戰鬥機內，更何況座艙蓋都已經被炸裂。不過這名飛行員還是非常快進入狀態，馬上拋棄燃料並緊急著落。由於彈射椅已經啟動，所以必須儘快離開戰鬥機。本文由頭條號兵器瞭望臺獨家發表，謝絕任何形式轉載。
