俄羅斯官方剛剛證實，T-14阿瑪塔主戰坦克已在敘利亞作戰。世界各國的坦克裝備發展到今天一共發展出了三代，即使是最強大的美軍M1A2SEP或者是德軍豹2A7，都屬於第三代坦克的範疇。不過，俄羅斯最新的坦克T-14阿瑪塔被認為是第一款第四代坦克，大量突破性技術的運用，使得這款武器被認為和其他三代坦克有巨大差別。只不過，隨之而來的高造價和不穩定，使得俄軍裝備這種坦克的速度並不理想。
據環球時報4月20日援引俄羅斯塔斯社消息報道，俄羅斯工業貿易部部長丹尼斯.圖曼洛夫接受媒體採訪時證實，俄軍最新型的T-14阿瑪塔坦克已經進入敘利亞地區進行實戰測試，在戰鬥條件下經受檢驗。這位部長還表示，從2021年開始，俄羅斯還會和國外客戶商討這款坦克的出口工作，現在部分外國客戶已經表現出了興趣。
從這位俄羅斯部長的口中，我們似乎可以得出阿瑪塔坦克已經接受實戰測試，並準備好對外出口的結論。考慮到敘利亞地區確實是俄軍多款新型武器的實戰檢測地，蘇-35戰鬥機、口徑巡航導彈、T-90M坦克等武器，都是在敘利亞接受洗禮之後得到更大規模的裝備訂單。似乎有理由認為，T-14坦克已經進入後期階段，大規模裝備俄軍部隊指日可待。然而，拋開俄羅斯官方的表態，看看T-14坦克的技術處境和實際的裝備速度，就會發現情況遠沒有俄羅斯方面說的那麼理想。
T-14坦克確實有一定的過人之處，其無炮塔設計使得可以用更多的裝甲保護車體。安裝的毫米波主動陣列雷達可以搜索來襲武器，指揮10具主動攔截彈裝置攔截來襲的導彈或火箭彈。此外，號稱高度智能化的車載信息系統、新的反應裝甲、大威力的主炮以及吸波材料的運用，這些都是阿瑪塔坦克的優勢。然而，這些優勢似乎被過度誇大了。無炮塔設計或許加強了車體，但其炮塔防護便非常薄弱，而炮塔被摧毀，就意味著坦克戰鬥力的喪失。主動防護系統先進，但各國很多坦克都在升級新的主動防護系統，這並非俄軍獨有。
T-14阿瑪塔主戰坦克的125毫米2A82-1M型主炮，擁有更強大的火力，這是俄式坦克主炮首次擁有電渣重熔、自緊和內膛鍍鉻技術，由於蘇聯解體後的經濟困難，缺乏基礎科學研究，俄羅斯在炮鋼材料和內膛鍍鉻技術上始終沒有突破，造成長期以來俄羅斯坦克炮的威力不如西方火炮。至於其他方面的技術進步，同樣能夠在現有的三代坦克身上發現，且俄軍在火炮、裝甲和動力系統方面，沒有一樣是大大領先世界的。
此外，為了在車體前部容納3名乘員，阿瑪塔坦克乘員艙佔用的空間，要比有人炮塔坦克的駕駛艙大得多，為此不得不加長了車體，阿阿瑪塔坦克的總長度要比其他第三代坦克長得多，這在很大程度上影響了該坦克的戰鬥性能。為了提高功率密度，阿瑪塔坦克創造性地將兩個V型發動機結合成為一臺X型發動機，X型佈局12缸A-85-3發動機。這在主戰坦克發展史上是前所未有的，但也帶來了可靠性降低的大麻煩，至今俄軍也未能完全搞定。有人說T-14的X型發動機是跨時代的產品，其實，X型發動機並不罕見，早在二戰時期，德國虎式坦克採用的雪米林16缸增壓柴油機，就是X型結構。
可以說，阿瑪塔坦克雖然號稱先進，但還是缺乏革命性的變化，稱為全新四代坦克似乎有些勉強。不僅如此，俄羅斯在微電子科技方面並沒有國際領先的優勢，坦克智能化從來不是俄軍強項，很難想象阿瑪塔突然在這些方面一躍而上。最令俄軍臉上無光的是，阿瑪塔坦克曾在閱兵上出現故障趴窩，不得不被拖車拖走，這就更令人擔憂其可靠性。而從裝備速度上看，直到今天阿瑪塔坦克仍然沒有批量裝備，早在2017年俄軍就號稱2020年要裝備2000輛T-14坦克，現在看來豪言壯語完全消逝在風裡。更重要的是，俄羅斯方面繼續升級T-72B3和T-90系列坦克，軍工人士證實這些老坦克仍然會繼續改進，而T-14不會大量裝備。
這一系列的信息，早就表明T-14的前途不太光明。綜合T-14的高昂價格、似乎並不特別強大的性能以及俄羅斯疲軟的經濟，俄羅斯方面號稱大批量裝備T-14坦克恐怕是多半是嘴硬，這款坦克和蘇-57一樣，技術如何還不確定，但想大規模出現，恐怕不是一年兩年可以看得到的事。
