VECU採集電子油門及各種開關信號，同時接收組合儀表發送的車速信息從而確定整車的控制模式，通過CAN總線將控制指令和參數發給EECU，由EECU實現對發動機的控制。
通信出現故障的排查
當鑰匙打開ON檔時，儀表上的STOP、維修報警、水位、水溫、機油壓力5燈開始自檢，依次點亮後熄滅，則儀表和ECU之間的通訊正常。
當通訊出現故障時，儀表上電完成5燈自檢後，在1s內沒有采集到CAN總線上某一幀報文，儀表上方的STOP報警燈和維修報警燈會同時閃爍，閃爍頻率1Hz，亮0.5s，滅0.5s,按以下方法查找故障點：
1. 測量CAN-H和CAN-L之間的電阻（在診斷接口處測量），電阻值應為60歐姆，若不符合規範，則檢查1939總線的終端電阻（2個120歐姆電阻）是否丟失，或CAN通訊線路存在開路（主要檢查接頭連接處）。
2. 若電阻符合規範，再檢查CAN-H和CAN-L的電壓，斷開儀表測量，接上ECU，分別應為2.5V—3.5V和1.5V—2.5V;斷開ECU測量，接上儀表，分別也應為2.5V—3.5V和1.5V—2.5V.
3. 若電阻電壓都符合規範，則能實現通訊。當電壓不符合規範時，問題可能出現在儀表、ECU的電源電路故障或儀表、ECU本身損壞。
4. 診斷儀連接不上時，除了上述問題還要檢查CAN線是否接反。
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