目前我國的600個城市中，共有6個超大城市、9個特大城市和13個Ⅰ型大城市，這28個大城市都是我國城市中的佼佼者，其中許多城市還是區域中心城市，代表我國城市的最高發展水平，對於國傢俱有重要的支撐作用！但是，我國的大城市共有74個，除了13個Ⅰ型大城市外，還有61個Ⅱ型大城市（即城區人口在100萬至300萬的城市），這61個Ⅱ型大城市才是我國的中堅力量，承擔著我國社會經濟發展的重任！而在我國的61個Ⅱ型大城市中，有6個城市有望在近幾年內晉級為Ⅰ型大城市，我們來看看它們分別是誰？
貴陽。貴陽市是位於西南地區貴州省的省會城市，近幾年貴陽可以說是一個網紅城市，轟轟烈烈的基礎設施建設使貴陽擁有了“基建狂魔”的稱號；而高速的經濟增長，也讓貴陽受到了全國人民關注的焦點！根據住建部的數據，18年貴陽城區人口為292萬，與Ⅰ型大城市僅8萬人口的距離；根據貴陽市19年統計公報，GDP達到4039億，常住人口488萬，常住人口增量為8萬。因此，可以樂觀的估計，貴陽目前其實已經跨入了我國Ⅰ型大城市的行列，成為我國第14個Ⅰ型大城市。
烏魯木齊。烏魯木齊市是新疆維吾爾自治區的首府，也是西北地區僅次於西安的第二大城市（城市規模，非綜合實力）。烏魯木齊作為新疆維吾爾自治區的首府，同時也是新疆最大的城市，18年全市常住人口350萬，城區人口286萬，與Ⅰ型大城市的差距為14萬，看起來差距並不大。但是，我查詢了烏魯木齊近幾年的常住人口發現一直都在減少，16年烏魯木齊常住人口還有355萬，但到了18年只有350萬，減少了5萬。可見，雖然15萬人口並不多，但烏魯木齊2年內能夠進入Ⅰ型大城市，還不好說。
石家莊。石家莊市是河北省的省會城市，原本是一座小城市，因正太鐵路和平漢鐵路在此交匯互通而獲得了發展的契機，並最終成為石家莊省會城市，因此被人們稱為“火車拉來的城市”。石家莊不僅是北方重要的老工業城市，也是河北唯一一個人口超千萬的大城市，18年城區人口達到284萬，與Ⅰ型大城市差距為16萬；而19年石家莊常住人口為1039萬，常住人口增量為7.93萬，有望在今明兩年成功進入Ⅰ型大城市的行列。
南昌。南昌市是中部地區江西省的省會城市，南昌雖然近幾年經濟發展速度非常快，但是在全省的首位度一直都不高，因此影響力並不是很強，被人們稱為南方最沒有存在感的省會城市之一。18年南昌城區人口282萬，與Ⅰ型大城市的差異為18萬；而19年南昌實現GDP5596億，常住人口為560萬，常住人口增量5.5萬，有望在未來兩到三年時間進入Ⅰ型大城市的行列中。
汕頭。汕頭市雖然只是廣東東部的一個普通地級市，但它同時還是我國最早的四大經濟特區之一，是我國最早被規劃對外改革開放的城市，也是沿海重要的工業城市。18年汕頭市的城區人口為279萬，和Ⅰ型大城市有著21萬的差距，和前面幾個城市比，差距有點大。19年汕頭GDP為2694億，常住人口為566萬，常住人口增量為2.63萬；目前汕頭處於產業轉型升級過程中，年人口增加在3萬左右，要想達到Ⅰ型大城市的標準，預計需要5年以上時間。
無錫。無錫雖然是一個普通地級市，但它是我國長三角城市群的經濟強市，我國17個萬億俱樂部城市之一，我國重要的工業城市。無錫雖然是我國的經濟強市，並且位於經濟發達的長三角地區，但是18年它的城區人口僅為258萬，與Ⅰ型大城市的差距達到了42萬，明顯城市規模與它的經濟實力不相符。而造成無錫市區人口過少的原因就是市區過弱，下面縣市又太強，導致城區人口吸引力不足。無錫目前同樣處於產業轉型升級過程中，雖然19年GDP超過1.15萬億，但是19年常住人口增量僅有1.7萬人，因此無錫要想進入Ⅰ型大城市，預計至少需要5到8年的時間。
上面就是我國目前最有希望進入Ⅰ型大城市的6個市，這6個城市中貴陽、烏魯木齊常住人口不足500萬，石家莊常住人口超過千萬；另外貴陽、烏魯木齊和汕頭3市GDP不足5000億。而在常住人口增量方面，貴陽、石家莊和南昌是最大的，汕頭、無錫兩個普通地級市的人口增量無疑要少很多。由此可見，省會城市作為省域中心城市，對於人口的吸引力明顯強於普通地級市，而貴陽、烏魯木齊、石家莊和南昌4個省會城市與Ⅰ型大城市的差距均不到20萬，有望在5年時間內順利進入我國Ⅰ型大城市的行列。一個城市進入Ⅰ型大城市後，不僅證明區域影響力的提升，同時在新型城鎮化建設也會得到更多的政策紅利，成為真正的全國性區域中心城市。
