在当下国内汽车市场中，竞争可谓越来越激烈。即便是合资出品，也未必能火，显然是目前的现状。其中美系阵营的雪佛兰，则扮演着失败者的形象。虽然旗下SUV以及轿车，都做到了相对覆盖。但回归到销量层次，却显得落魄了很多。今天就来和大家聊聊定位紧凑型SUV的创界。性价比高与否？是否值得入手？下面一起来看看吧！
提起雪佛兰，相信不少朋友都会和性价比高，价格便宜联系在一起。当然这也是自身为销量无奈低头的表现，以这款创界为例，目前全系降幅基本保持在2.5万左右。指导价为17.99万元的435T RS 自动四驱悍锐版本，实际成交价跌至15万左右。作为四驱顶配版本和我们见面，其性价比可想而知。
其实要说起这款创界，最让我喜欢的地方，就是在于外观造型帅气，并且原厂带运动套件，更加符合年轻消费者的审美眼光。前脸方面层次感分明的车身布局，熏黑的前进气格栅，分体式大灯组合，运动套件的加入，显然给人一种黑武士的既视感。反观尾部，棱角分明的尾灯组合，熏黑的雪佛兰车标以及下部双边共双出排气，同样和前脸起到了很好呼应效果。
车身尺寸上，长宽高分别为4411*1808*1664mm，轴距为2640mm。因为定位入门紧凑型SUV的缘故，所以整体数据并不会给我们带来惊喜。根据试乘，身高180的体验者坐进后排，腿部一拳四指的距离，头部仅有一指的空间。说实话，放在同等级别中，对比同级别探歌劣势还是比较明显的。
相比于帅气运动的外观，平心而论，这款创界的内饰布局，就显得中庸了很多。对称式的整体造型横贯其中，层次感分明，实用性强，算是自身为数不多的优点。好在这款顶配版本，中控台以及座椅采用红色缝线的设计，倒是一定程度上提升运动气息。
配置方面，主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，胎压显示，并线辅助，车道偏离预警，车道保持辅助系统，主动刹车，后驻车雷达，倒车影像，上坡辅助，可开启全景天窗，电动后备箱，远程启动，主动降噪，前排座椅加热等都在它身上装配。结合目前跌至15万左右的价格，并不会让我们有挑剔的地方。
最后来看看动力，全系搭载1.3T三缸发动机，最大功率为165马力，顶配版本将适时四驱装配其中。虽然越野性能，和真正越野车还存在很大的差距。但论起通过性，一般路况还是可以很好满足的。与之匹配九速手自一体变速箱，也成为了这款创界顶配的专属。
总结：通过上述来看，出自雪佛兰之手的创界，现阶段最大的卖点就是在于配置以及价格这两个方面。如果家用为主，并且看重颜值的年轻朋友，这款创界倒是值得一看。但全系三缸的硬件布局，再加上目前四缸车型为主流的情况下，创界要想销量有所突破，并不容易。
