忠于纯粹！每个人的人生都离不开一辆宝马3系
宝马的品牌世界闻名，而作为BMW的成功之作，宝马3系到底有着什么独特的气质呢？让我们一同探寻这位“操控之王”。
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开宝马，坐奔驰。这句话耳熟能详，从字面意思不难看出，宝马的精髓在于开着爽，而奔驰的精髓在于坐着舒适。连宝马的官方宣传口号都是“sheer driving pleasure”那么宝马的操控究竟提现在哪些地方，能让大家对宝马的操控有着如此优秀的口碑呢？
1、 前后50：50的车身配重
所谓的50：50的配重，指的是汽车的前轴和后轴的负荷相等，也就是说车身的前后两部分的重量是一样的，而要实现这一条件，除了发动机放在前轴后方，电瓶放在后备箱之外，以及采用后驱。
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2、 后驱
普通家用车为了经济型，普遍采用前置前驱的布局驱动方式，也就是发动机前置，并且直接将动力输出到前轮，这么做可以节约很大的成本，但缺点在于汽车的转向和动力全部依赖于前轮，会造成严重的转向不足，俗称“推头”。而后驱则是发动机通过一根传动轴把动力传输到后轮，这样后轮负责提供动力，前轮负责转向，不仅操控性能更好，还提供了很多的可玩性，例如“漂移”。
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3、 底盘
宝马3系的底盘偏向于运动型的调教，提现在汽车行驶时车轮对路面的反馈，能让你清晰的掌握着汽车的行驶动态，哪怕碾到一颗小石子，都能让你从方向盘得到反馈，转向时悬架对于底盘的支撑非常到位，不会出现侧倾的现象，能让驾驶者在急速过弯的时候仍然稳如泰山。前双球后多连杆的悬挂方式，能让车轮始终贴住地面并且仍然能保持舒适性。
既然宝马3系作为一辆“操控之王”，是不是舒适性和娱乐性方面就不行呢？并不，宝马3系不仅仅是操控的代名词，在舒适性上也并差。
1、 Harman/Kardon音箱
作为著名的豪华品牌的音箱供应商，例如宝马、路虎、奔驰与萨博等汽车都采用了哈曼卡顿的音箱，宝马3系的哈曼卡顿音箱全车拥有12个扬声器，分布在前，中后，并且内置提供了环绕音效果，坐在车里听着音乐，仿佛置身于歌剧院，在行驶时能为驾驶者消除疲劳，保持愉悦的心情。
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2、 运动型座椅
采用了半包围的运动座椅，在转弯的时候能为腰部和臀部提供支撑，将驾驶者牢牢地固定在座椅上，不会出现身体侧滑的情况，并且标配了背夹和腿部支撑，并且提供了前后，上下的电动调节按钮，3个座椅记忆保存按键，让另一半开车的时候一键调节回属于自己的坐姿。
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3、 无线Carplay
Carplay是苹果公司开发的车机系统，能将驾驶员的iPhone连接到一起，并以手机为载体提供软件服务，例如高德地图，QQ音乐等，不仅能从汽车屏幕上操作，也可以在手机上操作，这些操作都是同步的。并且宝马也是第一个支持无线连接carplay的汽车品牌。
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4、 自动分区空调
不仅能提供智能变频达到省电的效果，还能分别设置左右两个区域的空调温度，如果你的女朋友嫌空调太冷，而你又觉得空调太热，你可以设置左边的温度更低，右边的温度更高，互不干涉。并且全系标配后排出风口。
5、 自动大灯
当汽车进入昏暗的环境时，自动打开大灯，并且会自动切换灯光高度，只要打开自动模式，从此再也无须触碰这个开关，天黑的时候和进入隧道的时候自动开启，出隧道和天亮的时候会自动关闭，再也不会出现白天开着大灯的情况。
6、 前后雷达+可选配360全景摄像头
倒车的时候害怕倒过头撞到墙而把握不好位置？会车的时候不确定能否开的过去？有了前后雷达和360全景摄像头，就算是刚拿驾照的小白也可以轻轻松松的完成以上操作。
7、 HUD抬头显示
HUD最早是出现在战斗机上的技术，通过投影设备把内容投影在玻璃上，在开车的时候，可以在挡风玻璃上显示时速、导航、歌曲列表、来电等通知，让驾驶员专心看着前方的同时还能了解当前的信息。
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8、 超大的后排空间
3系有标轴版和长轴版，长轴版的3系加长了117毫米，使得中型车定位的3系的后排空间能够媲美许多中大型车，并且在后排右侧的座位门把手上还配置了老板键，方便老板位的人调节副驾驶的座椅，从而得到更加宽敞的乘坐空间。
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9、 采埃孚8AT
采埃孚8AT+宝马的调教 一直被誉为黄金组合，换挡逻辑清晰，不拖泥带水，没有任何顿挫感，就算仔细感受，也感受不出发动机到底什么时候换挡了，一切行云流水，媲美CVT变速箱。3系还配置了换挡拨片，令这台车又了更多的可玩性。
那么3系真的是十全十美，文武双全的车吗？其实也并非如此，人无完人，车无完车。3系的缺点也是有的，首当其冲的便是胎噪，由于宝马全系都采用了防爆轮胎，而防爆轮胎的特点是胎噪非常大，所以当3系的时速超过80km/h的时候，胎噪的声音会非常大，会让人有一种误以为车窗没关好的感觉，作为一个豪华品牌，nvh显然做的不足，所以这点必须扣分！而且防爆轮胎非常娇贵，速度70km以上过一个坑很有可能就直接报废，换一个轮胎需要1500元左右，还是有点心疼钱包的。
其次就是内饰，这不仅仅是3系的缺点，更是宝马全系的通病，俗话说：“其他品牌都是能把塑料材质做成真皮的感觉，而宝马是能把真皮做成塑料材质的感觉”。而且宝马全系的内饰都非常廉价，甚至都比不上一部分10万元的国产车，但是当你开上这辆车，驰骋在路上，你会觉得这些缺点都是浮云，因为这辆车的精髓就在于驾驶乐趣，当你开着他攻克一个又一个的弯道，在过弯的时候悬挂和底盘给你的那种安全感，当切换为sport模式的时候的油门响应速度和方向盘的力矩，底盘和轮胎反馈的清晰路感，仿佛在告诉你：你尽管开，一切都在掌握之中。
当未来你的事业越做越好，开了更贵更豪华的车的时候，也许有那么一瞬间，你会回想起那一辆3系，你嘴角微微上扬，是它让你爱上了开车的乐趣，是它告诉你，无论做什么都要忠于纯粹。
sheer driving pleasure
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