卡羅拉絕對稱的上炙手可熱的家用轎車，很多有10多萬預算的朋友想買可靠，省油又耐用的轎車 ，首先想到的就是豐田卡羅拉。豐田卡羅拉是全球化車型，也是全球銷量最高的車型。不僅僅在中國，在北美市場以及日本本土銷量也非常可觀。
在汽車界有這麼一句話，目前世界上的混動技術只分為豐田混動和其他混動，這足以看出豐田車在混動技術領域的地位。雖然最近這幾年本田混動有點後來者居上的意思，但是名氣依然沒有豐田大。作為搭載豐田混動技術最便宜的緊湊級別車型，豐田卡羅拉混動版的銷量表現，在很多人眼裡並不是特別理想。
我們可以看一下，上圖是某汽車軟件統計的卡羅拉實際成交價格和銷量，1.2T燃油版車型的成交量要比混動版本車型的成交量多很多，燃油版與混動版的成交比例大約是2:1。其實對於一款混動車型來說，這樣的銷量已經非常多了，除了豐田和本田之外，其他品牌的混動車銷量幾乎都是可以忽略不計的。
但很多人還是搞不明白，豐田的混動又不需要插電，用起來就和燃版一樣方便，油耗還更省。為什麼這麼好的混動車型就是賣不過燃油版呢。我認為主要有以下幾個原因導致。
第一點，人們對混動車型的觀念還沒有完全改變。
很多人感覺要想省心靠得住，以現在的技術來看還是要買燃油版，雖然將來混動或者純電動是一個趨勢，但是現在買非燃油車還是小白鼠，混動技術還沒有徹底成熟，所以說就算是技術領先的豐田混動，他們也心存顧慮。感覺還是買燃油車型更放心。
第二點，混動車型實際售價高。
雖然現在混動車型的價格已經基本上和燃油版車型價格持平，但實際混動版車型的起售價為13.58萬，燃油版車型的起售價為11.98萬。混動版本的起步配置比燃油版的起步配置高，但價格也是實實在在的貴了。買個最低配的混動版卡羅拉落地價也要15萬多。對於這樣的售價很多人是不能接受的。
因為在很多人心中，卡羅拉就是10萬出頭的經濟代步車。15萬的價格，他們更願意選擇高半個級別的速騰或者思域。這還是看的混動版最低配，如果是中配或者高配，落地價都要十六七萬了，這樣的價格已經能夠買到很多中級車。
第三點，混動版的卡羅拉雖然油耗經濟，但普通人開並不會省太多錢。
混動版的卡羅拉，我們正常開起來平均油耗能控制在5升左右。而燃油版的卡羅拉正常開起來，油耗也就在6到7升，差距並不是十分明顯。他不像凱美瑞2.5燃油版和2.5雙擎版油耗差距那麼大。假設我們正常行駛一年能開1.5萬公里，92號汽油均價6塊錢，平均每百公里節約一升油，那麼一年也才省900塊錢。平均每公里節約2升油，一年省1800元。所以說卡羅拉確實省油，但對普通老百姓來說省油效果不明顯。
那麼到底什麼樣的人才適合買卡羅拉混動版本呢。我認為必須要滿足兩個條件。第一是行駛路況特別擁堵，天天在城區開車。這樣燃油版的平均油耗和混動版的平均油耗就會拉開差距。第二，每年的用車公里數比較多，最起碼一年跑2萬以上。如果滿足這兩個條件的話，買卡羅拉雙擎確實能夠起到省油的效果。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你認為雙擎版的卡羅拉銷量為什麼不如燃油版本賣得好？
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