標準的90後，1990年4月13日，代號“藍42”的蘇-27IB（T-10V-1）在完成首飛。從三代機開始俄羅斯不斷在蘇-27基礎上進行創新，蘇-34最早機型就是這款代號蘇-27IB的試驗機，預生產型則於1993年12月18日首飛。雖然首飛時間較早但由於資金不足，直到2007年才開始正式接收，如果說蘇-57是拍扁的蘇-27，那蘇-34就是大頭娃娃版蘇-27。
蘇-34“鴨嘴獸”戰鬥轟炸機
蘇-34“鴨嘴獸”戰鬥轟炸機
蘇-27IB試驗機
蘇-27IB試驗機還進行過模擬著艦試驗，1990年8月，在當時還叫“第比利斯”號載機巡洋艦的航母上進行了數次模擬著艦試驗，同年10月第比利斯號改名為庫茲涅佐夫號。這張照片發佈之後曾經震驚西方航空界，一度被誤認為是蘇-27K艦載機（蘇-33）的雙座型號。
模擬著艦
“庫茲涅佐夫”號航母
整體造型沿用蘇-27UB“側衛-C”的基準機身，不過最大的特色是前機身改為全新扁平造型，正是這個特點讓它獲得名符其實的“鴨嘴獸”綽號。蘇-34機頭左側有一個可伸縮式空中加油探頭，還有一組和蘇-33相似的鴨翼及前緣邊條，扁平機頭就是為塞進並列雙座座艙，以及體積龐大的電子設備和更多的燃油。
蘇-34“鴨嘴獸”戰鬥轟炸機
蘇-34“鴨嘴獸”戰鬥轟炸機，總計12個外掛點，其中機身4個外掛點、翼下6個外掛點、翼尖兩個。能夠掛載各種類型的空對面制導武器，被稱之為炸彈卡車一點也不奇怪。
蘇-34“鴨嘴獸”戰鬥轟炸機
蘇-34採用兩臺AL-31FM1渦扇發動機，航程4500千米、作戰半徑1100千米，最大外掛能力達12噸。除扁平機頭很不一般外，長長的尾椎也相當有特色，裡面安裝了輔助動力裝置（APU），用於在緊急狀態下不依賴地面裝置啟動發動機。
蘇-34“鴨嘴獸”戰鬥轟炸機
轉瞬間距首飛已經三十年，蘇-34作為蘇-27的改型變種也參與過實戰，不過和蘇-30、蘇-35等機型一樣吃老本太久萬變不離其宗。俄羅斯航空工業確實進展有限，下代蘇-57怎麼看也都像蘇-27的拍扁版本，不知道這款佈局奇特的"鴨嘴獸"還能再飛多少年。
蘇-34“鴨嘴獸”戰鬥轟炸機
閱讀更多 河東三叔 的文章
