一條清澈的河流穿城而過，沿途瀑布跌宕、鳥語花香、橋樑橫臥、棧道相連。6區12景，如在畫中。這樣的場景將會在十堰出現。
百二河生態修復工程規劃設計方案細節披露
4月25日至26日， 市五屆人大常委會第十五次會議聽取和審議了市政府關於《十堰市百二河生態修復工程規劃設計方案》的說明。市自然資源和規劃局局長汪正義受市政府委託，首次從十多個方面對工程規劃進行了說明。
百二河生態修復工程會給我們的城市帶來什麼改變?市民將享受到哪些福利?
01
打造十堰城市主軸
建成舒適便捷的15分鐘休閒生活圈
本次百二河生態修復工程規劃設計範圍南起百二河水庫，北至神定河批發市場，東臨沿河路、河北路，西至朝陽路。包含毛巾廠拆遷區域、上灣片區拆遷退岸30米範圍、東昇小區拆遷範圍、十堰水務公司及其周邊建築拆遷範圍、廣東路片區拆遷範圍，規劃面積約為53公頃。
汪正義說，規劃設計充分體現了市委專題會意見，將百二河打造成十堰城市主軸，即文化軸、休閒軸、景觀軸、生態軸，使百二河沿線成為覆蓋中心城區三分之一居民的15分鐘休閒生活圈。
所謂生態軸——
就是恢復河道自然蜿蜒形態，破除河底混凝土硬質河床，實現河道蓄水與跌水結合，通過河底的生態修復和綠化種植實現河道的生態屬性。
所謂休閒軸——
就是將岸上岸下活動空間有機梳理，使健身文化廣場星羅棋佈，滿足市民休閒健身的需求，打造十五分鐘生活圈，通過兩級慢行系統串聯，實現市民便捷的休閒活動。
所謂景觀軸——
就是恢復河道上的六道堰，以古樸的形式打造六堰形態，實現蓄水的同時展現歷史文化。針對現狀跨河橋樑，提出具體的改造方案，打造河道上的十座特色橋，實現“一橋一景”的景觀目標，將堰和橋打造成為百二河獨有的景觀特色。
所謂文化軸——
就是通過景觀佈局、雕塑、小品分區段展示十堰的歷史文化，從百二河水庫至白帆橋將十堰從古至今的文化元素娓娓道來，讓市民在休閒的同時感受到歷史文化的脈絡。
02
景觀片區特色鮮明
6區12景講述城市六大發展篇章
十堰閃耀全球的“仙山秀水汽車城”三張片如何在規劃設計中體現?
規劃顯示，百二河景觀工程結合十堰城市及百二河的歷史文脈，形成了六個景觀片區，講述城市發展的六大篇章。並在河道上設置六座堰，三座液壓壩，三處跌水堰群，形成跌水和蓄水相結合的水系形態。
此次百二河生態修復工程設計由南至北，依次劃分為“十堰春耕”、“風華老街”、“上善若水”、“福壽康寧”、“東風浩蕩”、“萬涓歸流”六個片區，形成一河六區十二景，讓百二河成為講述城市歷史文化的載體，成為市民休閒活動的中心，成為城市的一張生態名片。
六大片區效果圖
"十堰春耕"片區效果圖
"風華老街"片區效果圖
"上善若水"片區效果圖
"福壽康寧"片區效果圖
"東風浩蕩"片區效果圖
"萬涓歸流"片區效果圖
03
雨汙同治
確保汙水不入百二河
汪正義說，此次規劃設計把汙水治理放在重中之重，在河道兩側設置了汙水艙和初雨艙，對初雨和汙水進行攔截收集，確保一滴汙水不進河。
同時，考慮到百二河還承擔著行洪功能，此次規劃設計方案防洪標準設定是百年一遇。對百二河防洪標準不達標的河段採取了措施治理達標，確保防洪標準。
04
建綜合管溝
有效保證百二河水質
現在，每逢大雨或持續多日降水，總有一些雨汙隨波逐流到百二河河道。百二河綜合管溝工程建成後，這些問題將徹底解決。
百二河綜合管溝工程
工程範圍：該工程南起毛巾廠，北至白帆橋，沿線途經南嶽路、中嶽路、東嶽路、公園路等主要城市道路。
改造前：目前，兩岸有排洪溝、排水箱涵(管道)約100多個排放口，存在雨汙分流不徹底，汙水直排、溢流汙染等問題，現狀河床硬化，缺乏自淨能力。整體上環境較差，改造難度大，給居民生活帶來了較大影響。
改造後：作為百二河生態修復工程的配套工程，沿河道兩側新建兩艙綜合管溝，西側長約6.21公里，東側長約6.17公里，另外在三河(百二河、張灣河、神定河)交匯口新建綜合管溝約0.51公里，總計建設全長約13公里，主要功能為收集沿線汙水及初期雨水，確保旱季汙水不入河，削減雨季合流汙水及初期雨水對河道的汙染，結合上游清潔水源的不斷補給，有效保證河道水質。
05
修建閘堰系統
百二河將現跌宕起伏的壯觀水面
明朝嘉靖年間，《湖廣圖經志》記載：“十堰，在縣南，因溪作十堰以灌田”，“十堰”因之而得名。
本次規劃對頭堰、二堰、三堰、四堰、五堰、六堰的舊址進行了發掘，並結合是否有開敞空間、是否適合設置閘堰等現實條件進行了適度調整。
頭堰
位於上灣片區，通過開挖河道形成七級跌水，消化從水庫至車城南路的水位高差。跌水形成7級瀑布狀的河道形態，營造頭堰源頭的景觀氣氛。
二堰
位於襄渝鐵路橋上游200米處。採用液壓壩，具有燈光效果，與風華老街的定位相得益彰，追溯城市記憶的同時煥發新生。液壓壩寬度36米，擋水高度高3米，回水長度400米，回水至車城南路橋後，通過向上遊河底下挖，調整縱坡，使水面回至頭堰跌水處。
三堰
位於銷售處鐵橋附近，為豐富景觀步道豎向空間，在距河道左右兩岸5至10米範圍內覆土種植，設置步道，同時為滿足過洪要求，在河道剩餘範圍內下挖河槽形成過洪子槽用以平衡景觀所侵佔的過洪斷面，並在末端設置跌水，滿足景觀溢流效果。
四堰
位於玫瑰宮橋處，在河底下挖子槽佈置固定堰，通過縱坡調整，形成多級跌水。在玫瑰宮橋下游設置溢流堰，上游設置幾處小型跌水堰可形成親水堰群。
五堰
位於現狀老虎溝橋，採用液壓壩形式，閘橋融為一體，共同成景。液壓壩寬度48米，擋水高度2.5米，回水長度415米至郵電街。
六堰
位於堰中市場橋上游40米處，採用液壓壩形式，位於三岔河口下游神定河上，液壓壩寬度96米，擋水高度2米，回水長度520米。整個三岔河口均有水面，打造燈光和噴泉效果，與萬涓歸流的主題相對應，形成寬闊水面。
06
慢行系統分為兩級
市民休閒有了親水步道
規劃顯示，慢行系統分為兩級，岸上為一級步道，全線貫通，步行順暢。在襄渝鐵路橋、四四廠家屬院、君安大廈等岸上建築緊鄰河道部分與二級步道相連。
其中，一級步道寬3米，鋪裝材料為灰色透水混凝土。岸下為二級步道，蓄水段落貼近水面設置親水步道，非蓄水段佈置在河底，沿河底子槽貫通全線，拉近遊人與水面的距離，形成系統的岸下親水慢行步道。二級步道寬2.4米，鋪裝材料主要選用透水磚。
“十堰春耕”片區效果圖
為避免與車行橋平交，慢行系統遇到橋樑，儘量下穿處理或通過坡道與橋底慢行道結合，或通過架空棧道下穿，形成連續慢行空間，滿足市民通行需求。
07
岸上岸下建遊憩廣場
形成10萬平方米開放空間
廣場是市民戶外休閒的重要場所。本次設計通過對岸上空間的重塑和釋放，岸下空間的改造和梳理，由兩條慢行系統貫穿點狀的活動空間，形成百二河上的開放空間體系，將極大提升市民的遊憩環境。
“萬涓歸流”片區效果圖
據統計，岸上新增公共遊憩廣場面積64252平方米，岸下新增公共遊憩廣場面積37303平方米。
08
規劃多個停車場
為中心片區市民停車提供便利
老城中心片區的泊車位明顯較其他片區要少，停車難是很多市民的共同感受。本次設計結合百二河生態修復工程，整合地上空間、利用地下空間，提高老城中心地帶的車位配給。
沿河北路路邊設置港灣式停車位，方便市民使用，提高百二河景區的易達性;沿百二河兩岸還將結合退岸空間騰退設置地下停車庫，緩解區域停車難題，也為到訪遊客停車提供便利。
此外，萬秀城地下停車庫、人民醫院地下停車庫、人民商場地下停車庫也可以有效補充沿河停車位。未來在老街改造項目實施、四四廠片區整體改造、六堰八中地塊整體改造時也將同步規劃設置地下停車空間，滿足市民需求。
09
服務半徑覆蓋全段
百二河沿線將新建改建14座公廁
為滿足市民如廁需求，規劃對沿百二河公廁進行了梳理。沿河現有公廁9座，因集中在五堰六堰片區無法滿足全段服務半徑的覆蓋要求，本次設計新建公廁5座，拆除重建5個座，設置移動公廁4個。
未來全段共有公廁14座(移動公廁除外)，可以滿足市民需求。公廁的排水先通過化糞池收集處理，然後就近接入綜合管溝。
10
18萬平方米綠化面積
石榴和月季將是沿線特色植物
植物景觀規劃也是百二河生態修復工程的一大亮點。規劃綠化面積為182780平方米，綠地率達57%。
本次植物景觀設置規劃本著尊重現狀、生態優先、景觀多樣、地域特色的種植設計原則，儘量採用鄉土樹種，利用植物強化城市特色。其中，基調樹種為水杉、香樟、廣玉蘭、垂柳、桂花、楓楊、六月雪;骨幹樹種為法桐、欒樹、無患子、銀杏、楓香、五角楓、烏桕、杜英、含笑、檜柏、石楠、桂花、山桃、垂絲海棠、湖北海棠、紫葉李、玉蘭、石榴、紫薇、丁香等;特色樹種為石榴和月季。
11
拆改建相結合
橋樑設置與整體環境相得益彰
目前，橫跨百二河車行橋共有八座，自上游起依次為一堰橋、車城南路橋、二堰橋、中嶽路、東嶽路、郵電街、六堰大橋、二二廠橋，間距最小為778米(東嶽路至郵電街)，最大為1370米(二堰橋至中嶽路)。
本次規劃將一堰橋、車城南路橋、二堰橋、二二廠橋拆除重建，對橋況較好的中嶽路、東嶽路、郵電街橋進行欄杆修繕。六堰大橋車流量較大，對其人行道加寬，擴充活動平臺，並進行美化改造。
對於橫跨百二河上共兩座鐵路橋
這樣規劃
襄渝鐵路橋保持原貌，將襄渝線北側的運糧鐵路線進行拆除。
水泥廠鐵路橋與老街片區風貌不相協調，將予以拆除。
百二河上15座人行橋這樣規劃
新建頭堰人行拱橋和老街廊橋；保留1座東風專汽橋(二層)；改造雙鷗橋、青竹農貿市場橋、玫瑰宮橋和雙龍橋；原址重建銷售處鐵橋、三堰客運站橋、四堰巷橋、深圳街(人醫)橋、老虎溝橋和白帆橋；拆除老街橋、煤場橋、東風專汽橋(一層)。
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