Citroen C5, 1.6T L4+6AT+前麦花臣+后多连杆+225/55/17(Michelin PRIMACY 3ST)
深踩油门过4000转, 引擎拉转声变调, 同时发出两种声浪, 双音并存, 不太悦耳, 直线高速制动 临近道路尽头处垂直回转, 带速入弯轮胎开始叫, 底盘抑住侧倾, 伴着轮胎的尖叫声 将车身带出弯, 补油拉正走 辅助系统很懂驾驶意图 没刻意去制动任何一个轮胎, 似乎在等待零界点的时候再介入, 把整个操控权交给驾驶, 让这台舒适的像一艘船的大车立刻性格转变! 循迹轨道及速度一样随着驾驶手感油门游走, 稍微再狠一点, 轮胎极限到了 发生小侧滑, 底盘的支撑性不错, 悬吊很快稳住车身, 能继续做下一个动作.
速度在30~50, 大概在2换3, 变速箱踢了一下, 再试一次 含住油门一样又踢了一下, 低速顿挫 不明显, 仔细感受还是能察觉到! 高速连续变道, 在车身拉正的时候, 方向盘被轻轻的拉了一下, 速度已经上来, 也没更大的扭力来产生扭力转向 不知何原因.
这颗350THP同408, 但调教没408那样的激情, 反而是多了一份细腻沉稳. 车身起步的那一刻, 线性的油门, 清晰的转向, 坚韧的底盘, 舒适的行路质感, 沟通感很强的一台车, 定位很精准, 商务, 居家, 假日悠闲地开着它, 太阳隔着玻璃洒进车室那种慵懒感, 特别法式哈. 内装大部分皮质覆盖, 中控及前坐的内饰布局, 呈现出科技与轻奢感. 慢慢开行路质感不错, 激烈操驾又撑得住! 底盘及动力的搭配,内敛! 韧性! 有内涵!
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