——昂科威车主（王XX）
用车感受
提车两年多了，趁今天心血来潮，发表下昂科威28T的使用感受！
油耗：
油耗我感觉不是美系车的强项，温柔驾驶，市区偏多，差不多9.5L/百公里。
外观：
外观有气场，把美系车的大气表现的淋漓尽致，当时进4S看车就对上眼了。
空间：
前后排的空间完全安慰了我对空间的要求，后排三个人没问题，后背箱空间稍小点，不过平时够用。
动力：
动力的表现对我的需求来说是完全可以满足的，感觉加速从来没有心有余而力不足的表现，也没有感觉到发动机的烦躁的轰鸣抵抗，行车时一般保持在个人感觉优秀的转速区间（2000-3000转），动力也是随叫随到的。
操控：
一、方向轻，原旋转也不重，很轻松，速也很稳重踏实，转向的指向性我感觉很准确，车虽然不小，但转弯半径并不大，操控很舒服，有种指哪走哪的感觉。
二、就是说的不满意的点，制动刚开始踩，效果很虚，制动很不明显，让你感觉不踏实，但深踩也制动的了，现在已经习惯了。
性价比：
性价比我个人感觉还可以，但不能算高，因为配置的确很丰富。
舒适度：
悬架舒适性还不错，车身像弹簧样，过减速带和细微的坑洼还算很优秀的，不会让你感觉到有颠簸感。
缺点：
车机问题。光感的反应比较迟钝，每次从阴凉地开到阳光下的时候，仪表亮度还是暗的，总有个三四秒思考人生的时间，才开始自动调亮。
保养小记
现在大威跑了近三万，开暖风没有味道，开冷风后会有一股酸臭的味道。应该是空调内部发霉了，只能开到修理厂处理才行。
还差几百公里才到保养时间，趁着洗空调一块做了完事，也不差这几百公里了。
直接开到修理厂，师傅说这款发动机和GL8-ES那款是一样的，GL8那么大的块头跑起来都没压力，在昂科威身上动力自然绰绰有余了
此次保养的东西。车辆出保以后，肯定在外面做保养要便宜很多，就存在换机油的问题了，选择机油一定要选择大厂的，比如嘉实多、壳牌、美孚。我用的是嘉实多极护，因为上面写的机油参数跟原厂的一样。
上架子换机油，底盘很整，基本没走过烂路。
放出来的机油看上去很脏了，再跑个几千公里估计也是没问题的。
原厂机滤，需要注意的一点是，换机滤的时候最好不要直接拧上去，专业的师傅在换机滤的时候会在接口处抹一层机油，防止往安装机滤的时候把密封圈磨坏。
原厂汽滤，Made in China。
之前喷的底盘装甲还很牢固。
拆下来的滤芯看起褶皱多一点，掰开里面都是柳絮，确实够脏的的了，这才半年多的时间，希望换新的后空调味道能少点。
加装水箱护网
水箱里面肯定也有柳絮，师傅说给吹一吹，正好我还想加个装水箱护网。加个水箱护网很容易，可需要拆很多部件，其实是很麻烦的。
1、先拆下上面的这个杠。
2、再拆前杠下面的护板
这护板竟然是用两种螺丝固定的
一种用螺丝刀拆，一种用这种扳手拆
3、拆前杠
4、拆前杠里面的架子
十几分钟后才拆完，水箱终于露出来了。
里面有三层，从上到下依次是水箱，空调冷凝器，变速箱散热器。
拍的不太清，缝隙之间全都是柳絮。冷凝器上的杨柳絮过多的话，会出现发动机温度太高或空调不凉的情况，尤其是春季过后一定要记要看下水箱上是否糊了很多毛毛，风扇转速是否经常升高。
师傅把里面的灰吹了几遍，一时间只见满天柳絮飞舞。
护网装上的样子，经常跑高速最好加个护网，防止蚊虫和石子进去堵塞或崩坏水箱，价格不贵又实用的东西，加个护网和工时费加在一起才100。
空调可视化清洗
接下来开始此次保养的重头戏—空调清洗。鼓风机先拿下来，有点脏。
专业工具，这个自动毛刷很好用，几下功夫就刷干净了。
洗完后跟新的一样，空调出风口也用这个神器洗了一遍。
洗完鼓风机和空调出风口后，接下来用这三瓶“饮料”对空调冷凝器进行清洗，空调的霉味就是从这里散发出来的。
可视化清洗，洗空调的喷头上面有个摄像头，能看到清洗过程，死角什么的都能看到。
收工总结
这里的一位“技术总监”，专修别克已经十几年了，在4S店解决不了的问题，很多人都会来找他。
师傅说装水箱护网的时候，由于各种拆装，电脑会报故障码，需要用设备清一下，没想到一下子出来了这么多。
进行最后的终检，保养用了半个小时，装护网用了半个多小时，洗空调用了40多分钟，一共用了近两个小时完工。
晒一晒此次保养的费用，比4S店实惠多了。
新不新？师傅免费把机舱清洗了一遍，这是每次来都会享受的待遇。
去4S店做保养，不仅是件很肉疼的事情，并且往休息室坐，自己的爱车感觉就像是进了托儿所。所以出了首保后每次保养都来这里，很喜欢这种跟车一起维修一起保养的感觉，陪着修车师傅完成整个保养的过程，既能了解一些修车的知识，也算是对自己的爱车负责吧。
閱讀更多 李師傅改車 的文章
