車矩陣車評：一向小眾低調的斯巴魯自2005年唐山冀東包銷進入以來，以先進的水平對置發動機和全時四驅而“聲名大噪”，受到消費者的歡迎和關注，銷量一路攀升，火爆的銷售局面至今記憶猶新。好光景沒幾年，在當時看來先進的技術漸漸不再是其產品最大的“噱頭”，造車技術的飛速發展令停滯不前的斯巴魯遭受“冷遇”，高昂的售價和落伍的設計早已不是消費者追逐的對象，隨著競爭的極具加深，斯巴魯一度走到了市場的“邊緣”，尷尬之餘的斯巴魯痛定思痛，唯有改變才有出路，旗下產品的更新迭代已然展開，隨之是產品售價的調整，一系列的“組合拳”意在重回賽道，新款森林人、全新力獅等車型在市場上的表現“可圈可點”，逐漸迴歸正常軌道。如今斯巴魯旗下另一款重磅SUV傲虎全新改款，新搭2.4T發動機，動力大幅提升，一較高的顏值進入新一輪競爭，下面讓我們來扒一扒。
全新斯巴魯傲虎，定位中型SUV，外觀設計採用最新的設計語言，標誌性的進氣格柵內兩條鍍鉻飾條裝飾，犀利的前大燈和日行燈帶極具辨識度，機蓋筋線充滿力量感，攻擊性極強的前包圍立體感大增，車身腰線流暢延伸至尾燈營造出前俯後翹蓄勢待發的動感身姿，鍍鉻行李架增加承重託底，花瓣式運動輪轂，尾部有溜背的神韻比例協調。
車內豪華質感油然而生，大面積軟質材質運用和包裹性較強的Nappa真皮座椅加持，三幅式多功能方向盤，全液晶儀表盤+嵌入式豎11.6英寸中控觸控液晶屏，集成斯巴魯StarLink車機系統，支持手機互聯映射語音識別，實體鍵幾乎被“消滅乾淨”，新增斯巴魯EyeSight安全和駕駛員輔助技術包（帶自動制動的前碰撞系統、自適應巡航控制系統、車道居中轉向輔助系統）時下流行的實用功能諸如自適應LED大燈，倒車自動剎車，後方交通警報盲點警告和HUD平顯等等均配齊，另外哈曼卡頓音響也為全新斯巴魯傲虎增色不少。
傳統的2.5L+CVT（模擬7檔）動力組合，新增2.4T渦輪增壓發動機爆發出最大264Ps，較之2.5L自吸185Ps有較大的動力提升，Symmetrical AWD全時四驅系統全系加持。
早在2019年底的洛杉磯車展亮相後，全新斯巴魯傲虎隨即引起業界的關注，這代傲虎外觀設計新穎動感，線體犀利，基於全的SGP模塊平臺打造，整體質感提升明顯，將於2020年以進口方式入華的全新傲虎或仍以27.08萬的起售價開售，進步明顯的全新傲虎或會以誠意分得市場“一杯羹”，歡迎留言討論。
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