在冬季低氣溫情況下，續航縮水、充電變慢是絕大多數純電動車都會面臨的問題。由此可見，倘若在極寒氣溫條件下測試一款純電動車，其性能夠不夠紮實便一目瞭然。說幹就幹，在零下三十度的天氣裡，零跑來了一場說走就走的高寒實測。
就在近日，零跑汽車第二款車型T03於黑河進行了一場嚴苛的高寒測試，檢驗了車輛的環境適應性以及整車性能的可靠性，包括冷啟動、動力性、經濟性以及直流快充和交流慢充，並囊括了車輛使用時可能會遇到的各類惡劣情況。
高效動力小車，帶來高能駕享
眾所周知，在極端低溫環境下，不管是燃油車還是電動車，其動力性能都會有影響。此次黑河測試時，零跑T03卻依然保持強勁的動力輸出，沒有因低溫而造成動力減少。能有這樣的表現，零跑自主研發的"三合一"集成式電驅系統發揮了重要作用。
零跑T03搭載了零跑汽車自主研發的"Heracles"（海格力斯）電驅總成，不僅體積輕巧，且有著非常出色的動力性能，系統工作效率可達到92.3%，動力水平遙遙領先同級，充分體現出了零跑T03在低溫環境下運轉高效的優勢。得益於海格力斯電驅總成的應用，零跑T03的最大功率和最大扭矩分別達到55kW和155N·m，0-50km/h加速時間為5秒，小車也能帶來高能駕享。
先進電池溫控，續航里程領先同級
低溫一直被視為電動汽車的"天敵"，但是隨著電池PACK技術的不斷精進，這一問題正逐步獲得解決。零跑T03採用了寧德時代高性能電池PACK，具備領先同級的高容量和高能量密度，配合智能恆溫管理系統，無論寒冬夏日，都能實現高效能量輸出。
在黑河測試期間，零跑T03進行了多輪充電性能試驗，結果都能滿足安全、穩定、高效的快充及慢充要求。此外，零跑T03擁有同級少有的電池液態熱管理系統，可對電池進行加熱並有效控制電池工作溫度，因此即使在零下30度的低溫環境中，依舊可以在較短時間內啟動車輛以及行駛中保持電池的相對高效性。在電池PACK的優勢加持下，零跑T03的綜合工況續航能力遙遙領先同級車型，達到400公里，即使在低溫環境中行駛，續航里程依然令人滿意。
智能駕駛輔助功能，安全駕駛有保障
雪天路滑，車輛在冰雪路面上行駛，輪胎與路面的摩擦係數會減小、附著力大大降低，如果速度過快、轉彎過急、突然加速或減速，易造成側滑及方向跑偏，因此廣大車主最關心的無疑是駕駛時車輛的安全性。
零跑T03配備大陸最新ESC High plus車身穩定控制系統，集成ABS、EBD、TCS、AYC、HHC五大功能，在車輛轉向不足或者轉向過度時，主動幫助駕駛者調整車身姿態，防止事故的發生，時刻為安全保駕護航。此外，零跑T03還配備了同級獨有的L2級智能駕駛輔助系統，全車搭載15個高精傳感器，10項智能駕駛輔助，包括全自動泊車、ACC自適應巡航、LSF低速跟隨、FCW前碰撞預警等，靈活應對各種道路狀況。
此外，高寒測試也是檢驗整車品質的關鍵環節，例如：空調系統能滿足車主在低溫下的取暖、除霜除霧等需求，以及各種橡膠件、塑料件、水管、油路等在低溫下的耐候性，確保全部零部件不出現低溫變形，脆斷，漏液滲油等異常情況。
一款車從定型到量產需要經過非常複雜的測試流程，還要滿足不同地區路況以及環境要求，才能最終安全放心的駕駛。因此從零跑的第一款車S01到現如今第二款車T03，零跑汽車從不缺席高溫、高原、高寒適應性測試。只有嚴格的產品品質把控，才能造就零跑T03的極致駕享、超長續航體驗，從而為市場帶來高性價比的智能純電精品小車。
閱讀更多 汽車新浪潮 的文章
關鍵字: 電動車 三十度 原汁原味的德系SUV
