南昌新聞網訊 近日，隨著最後一車混凝土灌注完成，南昌地鐵4號線二標六工區丁公路北站車站主體圍護結構最後一幅地下連續牆施工完成，標誌著丁公路北站節後復工首個重要節點順利完成。
南昌地鐵4號線二標六工區合同工程為兩站兩區間，即丁公路南站、丁公路南站-丁公路北站區間、丁公路北站、丁公路北站-人民公園站區間。車站均位於老城區中心區域，具有車站基坑深、地下水豐富、周邊管線複雜、房屋徵拆量大、交通疏解難度大、周邊老舊房屋密集等難點，且分別與南昌地鐵1、2號線進行通道換乘，因此丁公路北站、丁公路南站是4號線所有車站中周邊環境最為複雜、施工難度最大的兩座車站。
據瞭解，此次完成車站主體圍護結構的丁公路北站位於丁公路與北京西路交叉口西南側核工業地塊內，沿丁公路呈南北走向佈設，為地鐵4號線與地鐵1號線換乘車站。車站總長（內淨）165.241米，站臺寬度16.5米，為地下三層島式車站。
截至目前，地鐵4號線4個高架車站已全部封頂；25個地下車站中12個車站已封頂，12個車站正進行主體結構施工，1個車站（丁公路北站）正進行圍護結構施工；14條區間正在盾構掘進，4條區間雙線已貫通，2條區間單線已貫通。（全媒體記者 鄔靚/文 魏勇劍/圖）
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