韓國歐巴的“屌絲”逆襲！會發生在索納塔身上嗎？汽車頭條網

屌絲逆襲的故事從來不僅僅只存在於電影電視劇中，現實生活中也時常聽到這樣的勵志故事，只是很少發生在我們的身邊。同樣在汽車界，屌絲逆襲的故事也時常會上演，一些車型經過大起大落，最後逆襲成功。

而說到“屌絲車型”，那不得不提曾經的屌絲三寶：K5、索納塔、邁銳寶，屌絲的價格、裝B的顏值、得瑟的配置，讓它們成為了街車。然而如今，時過境遷之後，他們也各自有著各自的命運：起亞K5、索納塔完全沒有了當年的風采，雪佛蘭邁銳寶在靠XL續命……但索納塔經過換代，可能是這三款車型中最先迎來逆襲的。

為什麼這麼說呢？

在生活中，屌絲要逆襲，除了自己努力，還需要靠天降機遇、貴人相助。在汽車行業，你需要的可能就是這三樣：顏值、運動、價格。菲斯塔的成功也驗證了現代的這條路子似乎是正確的，全新索納塔也是朝著這個方向進化。

不知不覺間，索納塔也走到了第十代車型，和雅閣、凱美瑞等車型一樣，索納塔最大的變化就是年輕化和運動化來得更為徹底。從造型上來看，媲美大眾CC的溜背車身相當的有吸引力。

“鯰魚式”前臉風格在菲斯塔上我們已經見過，儘管這種被廠商稱之為Parametric Jewel的獨特的新型網狀格柵設計引來不少爭議，有人喜歡，有人覺得難看，所以美感這回事真的是見仁見智。但不可否認的是，它大大提升了索納塔的攻擊性，更加霸氣、很有震撼力。但個人覺得跟福特蒙迪歐的馬丁斯式大嘴前臉設計有著異曲同工之處。

但不管怎樣，這種改變是徹底的，至少在運動感方面。前翼子板處增加了通風孔設計、雙五輻輪圈、車尾雙排氣、尾部擾流板和車尾底部擴散器等細節，進一步強化了它的運動氣勢。

尤其是大燈，我最為喜歡。前大燈造型已經不是一個“犀利”就能形容，它給你的感覺它是活的、有靈魂的，下部LED光弧式日行燈與引擎蓋貫穿鍍鉻飾條形成夾角，不亮時與鍍鉻飾條為一體式風格；而貫穿式尾燈設計，長條細窄的造型更是頗具特色。

車身尺寸上，索納塔長寬高分別為4900/1860/1455mm，軸距2840mm，和前代相比，車長增加45mm，寬度增加25mm，高度降低30mm，軸距則加長35mm。在格調上，全新索納塔也更向CC等極致化的轎跑看齊，所以從側面看過去，你會看到非常優美的線條，尤其是尾部，個人覺得非常的性感。

不僅僅在動感上，在質感上方面，索納塔給人的感覺也是蛻變的，徹底擺脫之前“屌絲三寶”的氣息，而且這種質感，也從車外一直延伸到了它那前衛豪華的內飾上。從圖片上看來，相比前代車型，豪華感劇增的，座椅、車門飾板、中控飾板以及中央扶手等處，均採用輕質織物和皮革結合的材質進行包裹，看起來很有質感。

尤其是12英寸數字儀表盤，10英寸中控觸控屏（另外有8英寸觸控屏可選），都是滿滿的科技感。而配置裝備，依舊是韓系車的一大優勢。

12個揚聲器的BOSE音響系統也在其配置表中，而車內所搭載的Kakao i語音識別系統除支持空調操控等功能外，還可提供實時天氣、導航、新聞、外語翻譯、股票行情等信息。

除去手機無線充電、全綵HUD抬頭顯示、藍牙連接等配置，索納塔可通過名為Hyundai Digity Key（數字密鑰）系統，允許車主用智能手機鎖定和解鎖車輛，還可記錄車主車輛使用習慣並進行調節，如座椅位置、後視鏡位置、習慣駕駛模式、多媒體影音互動和氛圍燈色彩等。

安全配置上，全新索納塔搭載名為Hyundai SmartSense的主動式安全科技輔助系統，包括前方碰撞預警、後方交通警示、盲點偵測輔助、車道偏移輔助、車道保持輔助、定速巡航、智慧遠光燈、高速公路駕駛輔助、駕駛疲勞警示等系統。其中，盲區偵測輔助系統中包括盲區圖像監測系統，當駕駛員在變換車道時，可透過兩側後視鏡配置的廣角攝像頭，將盲區畫面顯示在儀表盤上，如此一來駕駛員不用轉頭即可獲知周圍車況。

從目前得到的信息來看，第十代索納塔有2.0L自然吸氣發動機、LPI 2.0L發動機、1.6T渦輪增壓發動機以及2.L升混合動力四種動力配置上。其中已經確定的是2.0L自然吸氣發動機，最大馬力160匹，最大扭矩200牛米，匹配六速自動變速箱；2.0L LPI 發動機，最大馬力146匹，最大扭矩195牛米，同樣匹配六速自動變速箱。至於1.6T渦輪增壓發動機的動力目前還沒有公開，但匹配的應該是雙離合器變速箱。而未來引入國內的車型估計搭載的是2.0T發動機。

第十代索納塔還換用了全新的平臺之後，該平臺不僅提升了索納塔的外觀樣式，還提升了其動態性能，其重心更低與路面的關聯度更緊密，有助於提升橫向剛度，同時，安全性和輕量化也是全新平臺的核心，更加先進的熱衝壓工藝會給予它更輕、更薄、更美觀但也更加堅固的車身。將底盤調低後，現代也調低了發動機罩及車頂的高度，使得車輛的外觀更為纖細，在延長輪距的同時縮短了車輛前方的外伸量，提供了更大的車內空間。