由於開四停四，每週都會有幾天需要用gofun來代步，今天發現gofun的停車場有一輛新車東風俊風ER30，看到有新車型立刻心癢癢，乘著中午有時間去試駕了一番，只能說廉價電動車真的是一個大玩具。
進入車類，gofun體貼的給出了第一次駕駛該車型，建議查看操作指引的提示，點進去發現是艾瑞澤的操作指引，也是醉了。
駕駛感受
沒開過什麼電動車，所以只能和gofun的奇瑞小螞蟻對比。動力上直觀感受比小螞蟻強，電動車的特色就是加速快，ER30能體驗到瞬間提速的快感。
由於沒有智能中控，不知道是否能調節動力回收，默認的動力回收太敏感，輕點剎車，車速立刻直線下降，讓人有前衝感。
方向盤非常澀，感覺要噴點潤滑劑似的，也不支持自動回正，轉到那裡是那裡，嗯，很個性。在方向沒回正的情況，急加速感覺後輪會打滑。太有樂趣了。
各種槽點於一身
外型設計沒什麼可說的，至少能看得過去，車內設計各種奇葩。
沒有中控屏
一般電動車都會發揮電動車的優勢，弄個屏幕出來，ER30用的是很傳統的中控，瞬間有一種回到上世紀的感覺。
換擋桿順序
換擋桿不是電動車習慣用的旋鈕式，而是直排檔，檔位排布是D-N-R，和傳統汽車的P-R-N-D相反，剛開始絕對不習慣。終於知道為什麼電動車一般用旋鈕式了，因為只有三個檔位，旋鈕最方便。另外前進後退都需要按下鎖止按鈕才能換擋
車窗控制按鈕
為了節省成本，車窗控制按鈕不在車窗上可以理解，只是行車時，車窗按鈕剛好被手剎擋住，開窗關窗都要彎下手指就比較奇怪了，後車窗的開關也很體貼後排座椅。
各種玩具的特徵
轉向燈的聲音，喇叭的聲音都很有遙控玩具的感受，再加上整車的做工，特別喜感。沒事開著玩玩可以，這種車真不建議買。奇瑞小螞蟻的做工還是要好過俊風ER30的。
感謝開四停四，感謝gofun，剛才發現又有一輛科沃茲可以開了，晚上看下能不能開回去。
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