【精彩车市3月21日报道】一个足够令小鹏汽车上头的好消息传来，小鹏汽车在豪掷1600万后终于得到了一纸“准生证”，似乎一夜间摆脱了以往借鸡生蛋的代工生产模式形象，从此获得新生，焕发又一春。
我们从天眼查可以知晓，广东福迪汽车有限公司（福迪汽车）股东已变更为小鹏汽车旗下公司肇庆小鹏新能源投资有限公司。同时，股东备案信息显示，福迪汽车董事长、法人叶青，董事陈岩、沈振强、王殿武等均已退出，由小鹏汽车总裁夏珩担任福迪汽车监事，小鹏汽车副总裁担任执行董事。
公开信息显示，福迪汽车有限公司成立于1988年，经营业务不仅涉及皮卡、SUV等整车产品，还拥有车身、零部件等业务，与福田汽车、东风汽车、长城汽车等国内整车生产厂家形成长期车身零部件配套合作关系。
此前的小鹏G3系列车型则是在海马汽车代工模式之下进行生产制造，而眼下海马汽车的翻身仗还在持续且面临着退市风险，同时海马汽车还一度被认为是搞房地产的企业。那么在这种条件下小鹏汽车果断去把握住机遇窗口又或者说是做出未雨绸缪的选择不失为一种明智的抉择。
与此同时，业界普遍猜测小鹏P7将会在小鹏汽车自己的肇庆工厂生产。但苦于早前没有汽车生产资质，假如小鹏汽车P7在自己的工厂生产，将无法获得工信部的许可，最终影响其上市进程。而此次收购福迪汽车，小鹏汽车终于解决了生产资质的大难题，使得阻碍P7投产的障碍彻底被清除。并且以此为基础小鹏汽车今后的发展也将更自主也更从容。
前段时间小鹏P7惊艳亮相于网络，富有未来感的造型设计以及续航超700公里的参数强烈的冲击着我们的视觉和感知。P7是小鹏汽车推出的第二款车型，定位中型轿车。后驱长续航版、后驱超长续航版以及四驱高性能版的预售价分别为24万元、27万元以及37万元。据此前消息称，新车将于2020年4月正式上市。
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