【英菲尼迪召回部分進口Q50、Q60和國產Q50L汽車】
日前，日產（中國）投資有限公司、東風汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自即日起，召回部分進口英菲尼迪Q50、Q60汽車和國產英菲尼迪Q50L汽車。
（一）日產（中國）投資有限公司
召回2014年4月1日至2017年8月1日生產的部分進口英菲尼迪Q50、Q60汽車，共計4568輛。
（二）東風汽車有限公司
召回2014年4月8日至2017年12月14日生產的部分國產英菲尼迪Q50L汽車，共計49616輛。
本次召回範圍內車輛冷機起動時，發動機高壓燃油泵與低壓燃油管的接合部位可能出現滲油，此情況不符合《機動車運行安全技術條件》GB 7258-2017 中12.5燃料系統的安全保護的相關規定，違反安全法規要求，有起火風險，存在安全隱患。
日產（中國）投資有限公司、東風汽車有限公司將通過東風英菲尼迪汽車有限公司，對召回範圍內車輛免費更換改善後的燃油管路，以消除安全隱患。
【凌派（CRIDER）銳·混動即將上市，首次搭載本田1.5L第三代i-MMD混動系統】
日前，我們從廣汽本田官方獲悉，廣汽本田凌派（CRIDER）銳·混動即將上市。據瞭解，新車將首次搭載本田1.5L第三代i-MMD混動系統。外觀方面，凌派（CRIDER）銳·混動採用了Honda家族風格高辨識度霸氣前臉設計，並加入了炫藍HYBRID專屬藍色車標“H”和配備了自動遠近光燈。
內飾配置方面，混動版車型的配置基本與燃油版車型保持一致，但加了後排中央扶手一體式多功能桌板。動力方面，凌派銳·混動採用了高能效的驅動電機搭配1.5L阿特金森發動機，配以小型化和輕量化的鋰離子電池組，可實現系統最大輸出功率113kW。凌派銳·混動可在“EV電動驅動模式”、“HYBRID混合動力驅動模式”及“ENGINE發動機驅動模式”三種模式間自由切換，最低百公里油耗降至4.0L。
【奔馳召回部分進口G級、S級、AMG GT汽車】
4月30日，根據國家市場監督管理總局官網消息，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，召回部分進口G級、S級、AMG GT車輛。
自即日起，召回生產日期在2018年5月25日至2018年11月23日期間的部分進口G級汽車，共計1656輛。 本次召回範圍內部分車輛前門線束的佈線不合理，在車門開關時可能造成線束損壞。潛在的安全後果可能會影響側面碰撞約束系統的性能、碰撞時車門的自動解鎖、緊急呼叫時的車輛位置、門鎖中的車門接觸開關相關功能、後視鏡功能等，會增加車輛發生碰撞和人員受傷的風險。梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權服務商免費對召回範圍內車輛的前門線束重新進行佈線，如果線束已經損壞則進行更換，以消除安全隱患。
自2020年5月15日起，召回生產日期在2018年5月18日至2019年8月6日期間的部分進口G級、S級、AMG GT汽車，共計599輛。本次召回範圍內部分車輛的發動機渦輪增壓器進油管的橡膠材料可能不符合要求。車輛行駛時的發動機熱負荷可能造成渦輪增壓器進油管出現洩漏，不能排除洩漏的機油與發動機艙中的熱部件接觸的可能性，會增加起火風險。梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權服務商，為召回範圍內車輛免費更換改進後的渦輪增壓器進油管，以消除安全隱患。
自2020年8月28日起，召回生產日期在2018年5月25日至2019年9月24日期間的部分進口G級汽車，共計4611輛。本次召回範圍內部分車輛的前軸和後軸差速器鎖止模塊控制單元不符合規格，其內部特定電阻器可能會受到潤滑油產生的含硫煙霧影響。梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司將通過授權服務商，為召回範圍內車輛檢查前軸和後軸上安裝的差速器鎖止模塊的零件號，如果是受影響的零件則免費更換合格的差速器鎖止模塊，以消除安全隱患。
【上汽集團一季度實現營業總收入1059.47億元，歸屬於母公司所有者淨利潤11.21億元】
4月29日，上汽集團發佈了2020年第一季度財報。報告顯示，一季度公司實現營業總收入1059.47億元，歸屬於母公司所有者淨利潤11.21億元。雖受疫情因素影響，但上汽集團一季度整體表現仍呈現出一些亮點：首先是上汽集團3月銷量環比已出現了大幅增長，其中上汽乘用車3月份銷量環比增長近300%，已經恢復到了去年同期85%的水平。其次是現金流充足，截止3月底，上汽集團持有貨幣資金667.47億元，現金流管理成效顯著，將有助於公司抵禦市場的不確定性。
【特斯拉下調國產Model 3標準續航版本售價】
4月30日，特斯拉官方微博表示，為了讓更多中國消費者可以享受到更優性價比的特斯拉產品，同時滿足國家新能源汽車補貼要求，中國製造Model 3標準續航版（下文簡稱標準續航版）價格將降低至人民幣30萬元以內，新的價格將會於明日在官網公佈 。此次價格調整僅限於NEDC續航446公里的Model 3標準續航版，新車目前補貼前售價為323,800元，因此此次至少需要降價23800元才能進入30萬元大關，再算上可以享受的20250元的國家新政策補貼，未來標準續航版本車型到手價格將不會超過27.975萬元。不久前，特斯拉剛剛在4月24日全面上調了國產Model 3的售價，其中標準續航版本上漲4500元，補貼後售價來到30.355萬。不過因為特斯拉支持訂車款全退和新車7天退車，而且這兩次調價之間相距很短，所以並沒有車主會以30.355萬的“高價”提車。
（注：以上配圖均來自網絡，權利歸原作者所有，一併感謝！）
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