車圈前沿
↓ 帕薩特再上碰撞測試 ↓
距離中保研公佈帕薩特的碰撞成績已經過去4個多月了，在中保研“撲街”之後，上汽大眾把目光轉向了C-NCAP。根據本週中汽研C-NCAP官方網站公佈的信息顯示，4月13日至4月17日期間，大眾帕薩特將進行C-NCAP碰撞試驗，測試車型為裝備側氣簾的帕薩特330TSI精英版，並且普通民眾可以申請現場參觀。
帕薩特中保研25%偏置碰撞測試
從中汽研公佈的信息來看，帕薩特的碰撞試驗項目包括：100%正面剛性壁障碰撞試驗、側面碰撞試驗、40%正面偏置碰撞試驗。導致帕薩特顏面掃地的25%小角度正面偏置碰撞沒有出現。眾所周知25%偏置碰撞要比40%碰撞難度高許多，但目前這個項目並未劃入國家標準，因此C-NCAP的碰撞測試項目裡沒有25%碰撞。
帕薩特選在這時候重新參加碰撞測試原因其實很簡單，就是為了銷量。畢竟帕薩特在2月的轎車銷量排行中，已經從去年11月的第6名掉到了35名，僅賣出了875臺，即使拋開疫情的影響這個數字也並不科學。要想重獲消費者信任，自然要讓大家相信它的安全性。
不過按道理來說，如果帕薩特想為自己正名，就應該選擇重新申請中保研碰撞測試才對，這次避開中保研轉而投奔C-NCAP陣營，倒是有一絲絲偷換概念的味道了。
而且按照此前上汽大眾官方的說法，帕薩特是按照C-NCAP的安全標準進行研發的，所以沒理由在C-NCAP撞不出好成績。畢竟這是一個被戲稱為“五星批發部”的機構，如果帕薩特在這兒都不能拿滿分，那可就太丟人了！
↓ 日產、本田美國裁員10000人 ↓
受美國疫情影響，日產將從4月7日起在美國裁掉約10000名員工，這幾乎是日產在美國的全部員工數量。目前，日產部分美國工廠已經推遲了工資的發放，並且日產方也已經要求處於休假的員工在4月27日前向政府申請失業救濟。要知道，強制裁員、推遲工資這樣的行為對於日產未來在美國市場的發展是非常不利的。
除了日產之外，本田汽車也於4月7日宣佈暫時辭退10000名美國工人。而相比起日產的裁員，本田在這裡卻十分微妙地用了“暫時”兩個字。這樣看來，本田暫時辭退的員工在未來還有再次錄用的可能性。
↓ 賓利將推第二款SUV ↓
自從推出了旗下首款SUV添越之後，賓利就嚐到了SUV的甜頭。據數據統計，2019年賓利全球銷量達到11006輛，比2018年增長了18%，其中添越就佔47%。於是，賓利準備推出一款定位更高端的SUV。近日，賓利CEO Hallmark表示，賓利即將推出代替慕尚的後繼車型，但新車並不是一臺轎車，而是一款定位比添越更高的SUV。
賓利慕尚
Hallmark還表示：“轎車在全球市場的需求量下滑已是不爭的事實，根據賓利之前所做的市場調查，許多富有階層的買家都對傳統轎車沒有興趣，反而對SUV更感興趣。因此，推出添越以外的其它豪華SUV，並與添越形成高低搭配是有利可圖的。”眾所周知，目前賓利添越的價格（269-398萬）僅為勞斯萊斯庫裡南（610萬起）的一半左右。因此，本次推出的新車或將成為庫裡南的競爭車型。
↓ ATS車主因“追車”被公訴 ↓
前段時間，一輛凱迪拉克ATS在道路上與一輛英菲尼迪飆車的事情相信大家都有所耳聞。在凱迪拉克與無辜貨車發生事故後，車主非但沒有認識到自己的錯誤，反而將行車記錄儀的視頻發到了網上，揚言“全網通緝”英菲尼迪車主，並表示自己出事故是因為對方“卡視野”。
事故後的ATS
不過，還沒等他找到英菲尼迪車主，警察叔叔就先找到了他。據悉，ATS車主陳某的視頻在網絡上傳播發酵後，成功吸引了北京交警的注意。經石景山交通支隊對追車視頻鑑定，陳某在追逐過程中車速達到了140km/h，而此路段的最高限速僅為100km/h。最終陳某因涉嫌危險駕駛罪被警方刑事拘留，並且目前已被石景山區人民檢察院提起公訴，而英菲尼迪車主也因超速行駛而得到了處罰。
↓ 老羅直播“帶貨”哈弗F7 ↓
4月1日，羅永浩首次直播“帶貨”就獲得了1.1億元的交易額，累計觀看人數突破了4800萬，創下直播平臺帶貨紀錄，絕對稱得上一次巨大的成功。4月10日，羅永浩的第二場直播開啟，這一次，他的直播間內甚至還賣起了哈弗F7。
直播當晚，長城汽車為老羅提供了10臺半價的哈弗F7，而老羅為了彌補此前首次開播唸錯贊助商的錯誤，也“自罰”2臺半價哈弗F7一起在直播間搶購。這12輛半價哈弗F7一經上架就被搶購一空，同時售價僅為7.7元的2777元購車代金券當天也賣出了1.2萬張。看來，老羅的帶貨能力還是十分給力的。
下一個跟老羅合作的車企會是誰呢？
↓ 日產否定垂直大屏 ↓
最近幾年，越來越多的車企選擇將一塊“iPad”縱向裝中控臺上。雖然這樣的設計看似簡約美觀，但也存在一些問題。最近日產就公開表示，豎向大屏不會成為他們的選擇。根據日產的研究發現，人的視線在駕駛時會以左右水平的方向進行調整，因此對於駕駛員來說，橫向的屏幕比豎向更舒適便利。此外，橫屏的設計也能夠充分利用中控臺的寬度，擴大顯示面積。不知道特斯拉的用戶在看到日產這番理論後是否會表示認同？
↓ 卡雷拉GT車主毒駕被捕 ↓
美國東部時間4月7日早上7:30（北京時間4月7日19:30），美國紐約市發生一起讓全球車迷惋惜的交通事故。一名居住在當地的華人駕駛一臺全球限量25臺的Gemballa Mirage GT，在曼哈頓西區第11大道(11th Avenue)的Hell's Kitchen路段，撞向一臺停在路邊的豐田塞納後逃逸。隨後，紐約警方立即將車主Benjamin Chen拘捕。據紐約警方的新聞發言人表示，這位駕駛員將被指控毒駕和魯莽駕駛。
這臺肇事的Gemballa Mirage GT，是由保時捷卡雷拉GT改裝而來。作為918 Spyder的前任旗艦，卡雷拉GT搭載一臺5.7升V10自然吸氣發動機，最大馬力612匹，最大扭矩590N·m。而經過Gemballa改裝廠的調校之後，這臺機器的最大馬力被提升至670匹，最大扭矩也被提升至630N·m，0-100km/h的加速時間也從3.9秒提升至3.7秒，最高時速超過335km/h。想想當年保羅·沃克也是乘坐卡雷拉GT出事的，這種性能猛獸一定要給予它足夠的尊重才行。
焦點新車
↓ 法拉利Roma售價發佈 ↓
近日，法拉利公佈了旗下全新入門級GT車型--Roma的售價，該車在中國只推出1款配置，售價238萬元。作為一款入門級GT跑車，Roma的外觀採用了全新的設計語言，相比此前的法拉利車型有著很大的差別。圓潤的線條和飽滿的輪拱，頗有一絲邁凱倫和阿斯頓·馬丁的既視感。
尺寸方面，Roma的三圍分別為4656/1974/1301mm，軸距為2670mm，整車淨重1472kg，比硬頂敞篷的Portofino輕了接近200kg。Roma的尾部線條十分簡潔，橫向纖細的LED尾燈也顯得頗為個性。下方則是雙邊雙出的排氣，中間還有大型擴散器以及源自F1的中置剎車燈。
方向盤的造型與新旗艦跑車SF90 Stradale相同，前方則是16英寸的曲面液晶儀表盤，配合縱向放置的中控屏以及副駕駛前方的液晶屏幕，凸顯了一定的科技感。左右分離的環抱式座艙也表明這是一款定位更偏向舒適豪華的GT跑車，而非488 Pista那種純粹的賽道機器。
同樣符合其GT身份還有它的前中置發動機佈局，修長的引擎蓋下是一臺3.9T V8引擎，最大馬力620匹，峰值扭矩760牛·米，匹配全新的8速雙離合變速箱，0-100km/h加速僅需3.4秒，0-200km/h加速僅9.3秒，最高時速320km/h，這對於一輛定位最入門的法拉利GT跑車來說，已經足夠快了。
↓ 全新國產福特探險者 ↓
上：國產版 下：海外版
長安福特近日通過網絡直播的方式發佈了全新國產探險者，新車預計在6月中旬上市。作為一款中大型SUV，未來探險者將會成為長安福特在國內的旗艦SUV。相比海外版車型，國產探險者的前臉造型有所調整，中網更高更窄，內部則是點陣式的鍍鉻裝飾，下方包圍設計也更加運動。
車尾和側面相比海外版就沒有太多變動了，A、B、D柱均採用隱藏式設計，傾斜的C柱則與車身同色，這也是上一代探險者的經典設計。尺寸方面，新車長寬高分別為5075 / 2004（或2020）/ 1778mm，軸距為3025mm，相比競品大眾途昂、別克昂科旗都要更大一些。
內飾方面，全新探險者最大的“亮點”莫過於中控臺上拔地而起的10.1寸豎向大屏了，內部集成了SYNC 3車載系統，同時支持蘋果CarPlay、Android Auto手機互聯。
動力部分也是探險者的一個亮點，國產版車型全系搭載縱置的2.3T四缸發動機，最大馬力276匹，滿足國6排放，傳動系統則匹配縱置10AT變速箱，預計擁有後驅和全時四驅版本可選，這可能是該級別裡唯一一臺縱置後驅平臺的車型了。售價方面，它的競品昂科旗和途昂都是29.99萬起售，主銷車型的價格在35萬左右，因此未來探險者的起售價很可能低於30萬。從全新銳際開始，福特就已經下定決心復甦中國市場，這次探險者能不能在他們的復甦之路上起到關鍵性作用呢？讓我們拭目以待吧！
↓ 全新豐田Harrier預告視頻 ↓
本週一段豐田新車的宣傳視頻在網上曝光，視頻的主角就是即將在今年發佈的全新SUV--Harrier。根據視頻來看，全新豐田Harrier在外觀上延續了老款車型的設計理念。犀利的大燈搭配溜背的車頂，視覺觀感十分運動。
海外現款Harrier
或許還有很多同學不清楚這臺車的定位，它是介於RAV4和漢蘭達之間的5座中型SUV，到目前為止一共推出過三代，前兩代車型還曾與雷克薩斯RX同平臺生產。本次曝光視頻中的第四代Harrier將使用TNGA-K平臺，未來有望由一豐和廣豐同時引入國產。
參考此前曝光的內部的代號和招標信息來看，一豐版Harrier車型代號為941B，中文音譯名為“海利亞”，而廣豐版代號942B。按照豐田的內部代號規則，國產Harrier的首發權應該屬於一汽豐田。
動力方面，Harrier會延續RAV4上2.0L自吸和2.5L混動這兩種搭配，價格將會在RAV4（17-26萬）和漢蘭達（24-33萬）之間，是一款直接對標大眾途觀L的車型。
車喝玩樂
↓ 蘭博基尼聯名Supreme ↓
雖說目前蘭博基尼在全力生產口罩和防護服，但這個意大利品牌在時尚領域也沒閒著。本週其就攜手紐約潮牌Supreme共同推出了2020春夏聯名系列新品。
該系列由紐約滑板大咖Tyshawn Jones展示穿搭，其中單品包含了連帽夾克、短袖襯衫、曲棍球運動衫、連體服、T恤、滑板和毛線帽。這些服飾均採用蘭博基尼的標誌性配色，並且還有碩大的蘭博基尼車標。不知道各位同學覺得好看嗎？反正我是感覺充滿了濃濃的城鄉結合部風格......
Supreme天價板磚
Supreme這個品牌堪稱潮流界的奢侈品，用一個“貴”字即可概括，隨便一件聯名外套賣到上萬元早已是見怪不怪。2016年，Supreme還曾推出過一塊印有品牌logo的板磚，原價200多元人民幣對於一塊板磚來說已經算是天價，可如今這塊磚更是被炒到了2000元！真是不知道這回蘭博基尼和Supreme的聯名會被炒到怎樣的天價......
先鋒改裝
↓ ABT RS 6-R ↓
最近，奧迪御用改裝品牌ABT推出了一款基於全新一代RS 6的改裝車，這款車型名為ABT RS 6-R，海外售價109,995美元（約合人民幣77.5萬元），全球限量125臺。
外觀方面，ABT在原版RS 6上加裝了相當誇張的外觀套件，戰鬥氣息再上一個臺階。大面積碳纖維飾板讓整車外形看起來更加戰鬥，車身側面的22寸超大輪轂搭配超低的車身姿態讓ABT RS 6-R有一種貼地飛行的感覺。
此外，ABT不光升級了車型的外觀，還升級了原版車型的懸掛系統和防傾杆，內飾部分配有ABT RS 6-R的專屬標識，對於碳纖維和Alcantara材質的使用也是毫不吝嗇。
動力部分，ABT將RS 6自帶的4.0T V8雙渦輪增壓發動機進行了升級，壓榨出了690馬力、920N·m的誇張參數，較普通版RS 6的591馬力、800N·m在數據方面有著非常明顯的提升，與之匹配的是8速手自一體變速箱，並配有奧迪引以為傲的quattro四驅。
地表最強買菜車就是它了！
你覺得帕薩特在C-NCAP撞出五星成績後，銷量能回春嗎？
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關鍵字: 轎車 賓利慕尚 原汁原味的德系SUV
