雅閣的性價比怎麼樣？問答頭條網

2020-04-30 03:48:47 佚名

寸凝蕊

首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。

題主您好，很高興為你解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
雅閣作為日系中級轎車的三劍客代表車型之一，在國內上市時間長，保有量大，口碑也一直都是非常的不錯。而在去年，本田對於這款經典中級轎車進行了全新的升級改款，十代雅閣應運而生，那麼就題主比較關心的性價比角度來看，十代雅閣到底有著怎樣的一個表現呢？下面我就來給大家簡單的分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。

首先說十代雅閣這款車型，它的性價比表現是非常出色的，這也是它為什麼改款上市之後，能夠迅速佔領合資中級轎車銷量冠軍位置的一個主要原因所在。而它的高性價比主要體現在以下兩個方面。

第一個方面就是低功率版本定價非常的親民並且在配置方面雅閣這次也沒有吝嗇。上市之前飽受詬病的高低功率版本分佈，使得雅閣並不被看好，但是上市之後因為低功率版的雅閣，它的價格相對比較親民，所以說在消費者來看，這就是非常大的一個亮點所在。而低功率版本車型，雖然說有拉低售價的嫌疑，但是在配置方面這次並沒有縮水，整體的配置水準相對還是比較高的，要略微領先於同級別的中級轎車競爭對手。因此它的高性價比在這一點上就可以體現出來。

第二個方面就是上市之後大幅度的終端優惠力度使得它的性價比表現更加的突出。本田旗下的車型很少會有比較大的終端優惠力度出現，而本田雅閣因為搭載的發動機存在機油增多的風險，所以說上市之後，並沒有採取加價或者是等候購車的這麼一個形式，反而是給出了現車並且給予巨大終端優惠力度的這麼一個姿態。對比來講的話，它們的差距就非常明顯了，在消費者看來，這也是雅閣高性價比的一個體現。

總結來說，全新雅閣這次上市帶來了性價比方面的一個驚喜，而從消費者的角度來看，也是給予了非常大力度的支持，連續兩個月的合資中級轎車銷量冠軍就是最好的證明。

有其他不同的看法歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。

小輝侃汽車

祝福朋友們新年快樂！實話實說回答朋友們的問題，我是陽智庫。

買車要根據自己的用途，注重什麼?在哪裡開?綜合考慮選擇一款適合自己的車。

所謂的性價比是什麼？大多數人會認為花錢少，配置要高，動力要強勁，而且還要省油，空間還要大。

新款雅閣由於匹配的是1.5T渦輪增壓發動機，已經沒有選擇的理由。

當然在20萬這個價格廣本雅閣的混動2.0是可以選擇的。

年輕人注重外觀，操控性強，動力強，省油，可以看一下馬自達阿特茲。有商務用途，可以看一下福特金牛座，別克君威或者福特蒙迪歐。

分享更多實話實說汽車、摩托車知識，點擊上方紅色關注。

或者今日頭條搜索陽智庫，陽春智庫。

朋友們有買車、用車方面的疑問，歡迎留言評論發私信。

持續不斷的分享更有價值的汽車、摩托車視頻，揭秘你不知道的汽車、摩托車真相，傳遞正能量！感謝朋友您的關注！

陽汽車

第十代雅閣，無論設計、科技、機械，都是一次質的升級，有著性價比的優勢。首先，雅閣的空間本來就不錯，這一代車型的軸距還加長了55毫米達到2830毫米，又為膝部增加了約50毫米的空間，對後排乘坐空間已經可以用享受來形容。在動力上，這一代搭載的是1.5T發動機，在動力上比起上一代有所提升，由於渦輪介入得很早，動力在初段就能夠比較迅速地爆發出來。Honda sensing也是依舊存在。現在最低的價格入門款在16.98萬，在同級車中算是低門檻價格，而且廣汽本田還推出購車最高可享36期0利率，感覺買這款車很值了

車軒軒

非常喜歡雅閣，但是個人認為機油問題沒有徹底解決，第二代1.5T確實改善了很多，但是仍然存在。網上也爆料了機油尺加長（不知道真假）和機油中汽油味較大等問題，問題改善了，沒有像CRV那樣爆發，再加上雅閣和本田的好口碑，適當的優惠，也就有月銷2萬的佳績。回到正題，雅閣確實性價比很高，但是接受不了的是全系1.5T，是，本田的動力確實可以，但是我花20萬買的是1.5T+CVT，別人花15萬買思域也是1.5T+CVT，甚至過段時間10多萬買輛飛度也是1.5T+CVT，這讓我心裡不平衡啊，別說地盤不同，差距沒有很大。再看看隔壁大眾（個人不太喜歡大眾），1.4T，1.8T，2.0T佈局很合理，花多少錢給你多大排量。還有一個問題，行人保護，引擎蓋彈起，不知道是不是普遍問題，挺擔心的，聽說好像這東西中國特供，別的地方沒有，唉！