在特定条件下行驶的汽车要采用性能最合适的轮胎。
滚动阻力。轮胎与路面的摩擦阻力，轮胎在路面上滑动时产生了摩擦阻力，这种摩擦阻力占全部滚动阻力的5%~10%。并且随路面情况，轮胎结构，胎面花纹及其他因素而波动。轮胎变形所产生的阻力，车辆行驶时与路面接触的胎面部分会不断改变，迫使轮胎，胎面，胎壁等部分在轮胎旋转一周时完成一个变形周期。
轮胎所产生的热量。轮胎所产生的热量与充气压力，载荷，车速，结构有关。由于轮胎材料由橡胶连不成帘线等组成属于不具有完全的弹性及热的不良导体，当这些材料在轮胎扭曲时吸收能量转化为热量，而热量不能快速散发，因此热量积累在轮胎材料内部，造成轮胎内部温度上升，过量的热量积累会削弱各轮胎帘布层与轮胎帘线之间的年龄，最终导致各橡胶层分离，甚至使轮胎爆裂。
制动性能，轮胎与路面间所产生的摩擦，可使汽车减速和停车所产生的制动力大小取决于路面条件，轮胎类型，轮胎结构及轮胎运作的其他条件
。胎面花纹噪声。轮胎花纹噪声是最突出的工作，声音与路面接触的台面轮槽中含有空气，这些空气密封在纹槽与路面之间，并受到压缩。当胎面离开路面时，受到压缩的空气便从纹缝中突然冲出产生噪声。
浮华现象。浮华现象也称为水华现象。浮华现象不仅会造成转向失控，还会使制动作用降低和失效，从而使驾驶员无法控制车辆，这是非常危险的。
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