天籟定位是日產旗下一款中型車，主要競爭對手是雅閣、凱美瑞等車型，作為日系三劍客之一在國內的知名度還是很高的，一直以良好的駕乘舒適性著稱，在經過全新換代後外觀和內飾經過重新設計，競爭力得到了提升，憑藉著多年積累的產品口碑也是有著不錯的銷量，2019年全年累計銷量9.8萬左右，表現還是非常不錯。朋友小謝最近也購買了一輛全新天籟，跟大家分享一下購車和用車感受。
先跟大家聊聊比較關心的價格方問題，朋友小謝購買的是2020款天籟2.0L XL舒適版，這款廠商指導價18.78萬，最後朋友裸車價談到了16.28萬，加上購置稅14407，保險6250，車船稅480，上牌500，全款落地價184437元。送了腳墊、行車記錄儀、貼膜，價格朋友表示還不錯。
小謝表示之所以購買天籟主要是因為對於天籟一直都很喜歡，尤其是試駕後它的舒適性給人很深的印象，加上16萬多的裸車預算天籟各方面都很不錯。小謝最滿意的還是它的外觀了，全新一代天籟一改以往沉穩的風格，變得更加年輕運動化，採用了日產最新的家族式設計語言，前臉大尺寸中網搭配V型鍍鉻條辨識度極高，車頭低矮扁平，兩側大燈更加犀利有神，霧燈框稜角分明力量感十足，車身側面造型低趴，加上懸浮式的車頂營造出不俗的運動感，尾部緊湊端莊，微微上揚的尾翼很有活力。
內飾方面造型相比外觀有些保守，對稱式的佈局很是耐看，整體偏家用的風格，做工用料都不錯，大量的軟性材質包裹加上縫線以及仿木紋飾板裝飾，整體質感明顯提升，中控懸浮式的8英寸大屏提升了一些科技感，支持車聯網功能符合當下審美潮流。空間表現也是非常不錯，後排1米78的身高後排還有兩拳的空間，座椅柔軟度很好，坐上去跟沙發一樣舒適。
而動力方面小謝表示上下班夠用，平時開車比較溫柔，更加註重油耗表現，這款車臺搭載了一臺2.0L發動機，最大扭矩159馬力，最大扭矩208牛米，匹配CVT變速箱，起步稍顯羸弱，速度起來後加速也很輕快，油門調教平順線性，基本很難感覺到頓挫，日常家用代步基本都是沒有問題的，油耗表現表現突出，目前開了1800多公里，綜合油耗在7.6L左右，高速最低跑過5個，小謝表示難以置信。底盤搭載了前麥弗遜後梯形控制臂多連桿獨立懸掛，調教偏舒適性，懸掛對於顛簸過濾的很柔和，不會令人感動不適，同時新款由於底盤重心更低，同時配備了整體主動轉向，過彎側傾抑制的很好，操控性相比老款也有了大幅提升。
小謝開了一個月，最不滿意的主要是有以下幾點，一是新車異味比較大，這也是很多車型的通病，二是中配版依然採用的腳剎和16寸輪轂，影響美觀使用起來需要適應一段時間，三是車漆比較薄，很容易留下痕跡，四是車內儲物空間不多，一些零碎物品沒地方放。五是珠光白加價3000不是很滿意。
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