在二手車市場買臺納智捷大7，老闆流下激動的淚水，目送我離開？

納智捷大7是東風汽車與臺灣裕隆汽車合資後，上市銷售的第一款車型，這款車型於2011年9月底上市進行銷售，終究沒有逃過“七年之癢”便停產了，截止停產時，總共擁有73302位土豪車主！2018年上半年竟然一臺銷量也沒有，這也可能是停產的重要原因之一吧！網傳：令二手車望而生畏的不是水淹車，也不是事故車，而是納智捷大7！我在二手車市場買臺納智捷大7，老闆流下激動的淚水，目送我離開？

納智捷大7剛上市的時候，這款車也有過銷量巔峰時期，那就要追溯到2011年12月的那個冬天，就在那個月！納智捷大7創造了歷史最高的單月銷量3700輛！它的定位是屬於中型SUV，搭載2.2T的四缸發動機，6AT的自動變速箱，最大功率：201馬力，峰值扭矩：295N·m，長寬高：4818mm,1930mm,1745mm,軸距：2910mm，售價是在17.98-29.30萬元區間。

其實納智捷大7的油耗，也沒有網傳的2元一公里那麼多，更沒有“不是在去加油站的路上，就是再去修車的路上”這麼誇張，竟然還有人說“納智捷是加油站戰略合作伙伴”，有車主反饋跑高速百公里10個油左右，正常也就百公里13個油左右，聽說有一家4S店，因為網上不斷調侃納智捷大7的油耗，還特意召集了納智捷大7的車主，進行了節油比賽的活動，冠軍車主駕駛大7這款車型開出了百公里油耗7.432升的成績。

之所以納智捷大7有這麼低迷的銷量，應該是因為高昂的售價，卻沒有很好的品牌影響力，而且有著二三十萬的售價，但是沒有相對應的質量保證，大部分車主反應剎車異響，方向盤異響，燃油表故障等等的各種質量問題，除了這些質量方面的問題，不得不說的就是它的外觀方面，從納智捷大7於2011年12月上市以來截止到停產，它的外觀都沒有什麼太大變化，看起來臃腫的前臉，使整個車身看起來非常的憨厚，很顯然這樣的外觀已經不符合現在消費者的審美需求了。

對於納智捷大7這款車型你有什麼想說的嗎？歡迎大家評論分享這款車型！