一車一人,吃苦耐勞,跑江湖是什麼樣的體驗?

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今天接了一輛車,車主叫我們幫他加裝室內燈,打開門一看,嚇到我了,這完全就是移動的家!後面是貨箱,底層是放置貨物的,上面是睡覺的地方,但是看起來活動空間不大。

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後來跟車主侃,他是賣水果的,什麼季節就賣什麼水果。我問他現在不是荔枝的季節嗎?為什麼不賣荔枝?他回答說:今年荔枝不便宜,而且買的人不多,荔枝最多不能放三天就變質了,所以很少進貨,最多進的貨能當天賣完!聽他說完也是這麼個道理,所以看他車上基本都是西瓜、哈密瓜等保質期比較久的水果。然後我接著問他一天的營業額是多少,他說早上的生意不怎麼好,到現在才賣出十幾個瓜,我不清楚十幾個瓜能賺多少。

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咱們就算筆賬,通常這些賣瓜的都是十元三斤或者四斤這樣,拿貨的價格低他們的斤數就越高,假如批發來的西瓜一塊一斤,十塊四斤就能賺六塊錢(這賬不知道對不對,數學不好)十塊五斤就能賺五塊,那麼他賣十個瓜,一個瓜大概四斤等於十塊塊,那麼一個瓜就有六塊,十個瓜有六十。但這只是早上賣出去的西瓜,還有哈密瓜,或者香蕉之類的呢?

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這麼一算利潤還是比較可觀的,而且車主是外地人,當時我還問為什麼不在您當地賣呢?他說當地不好賣,一定要去外地。這個我覺得比較奇怪,但也沒問他,我琢磨著應該是這樣的:當地認識的人多,熟人的生意大家都懂的,自己也是小本生意,保本給你我還賺什麼錢。而且你去到外地可以說是沒有什麼顧忌,就防著城管行了!

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這麼一分析,好像這行得通啊,除了水果還有很多這種例子,比如:賣機油的、汽車易損件、鍋碗瓢盆、衣服、花草樹木等。怕城管的我可以選擇跑集市,比如每個鎮的趕集時間不一樣,我可以錯開時間輪流來,其他的時候就往當地的市場,哪裡人多,哪裡有擺攤的就往裡面鑽。

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這個應該還是看個人吧,做得好的保守十幾萬一年,做的不好的虧本。前提是這個成本不大,自帶一輛麵包車或者小貨車。但是做之前一定要去觀察你要跑的地方,人流量、位置、城管等,不說了,我也得合計合計把這個做起來,畢竟你不試一下怎知道賺不賺錢?

好了,今天的個人故事就分享到這,如果你想知道關於汽車的更多維修案例,記得關注哦!


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