不知道大家發現沒有，最近許多汽車品牌的車系都開始實行優惠政策了，對此很多車企也表示無奈，一場疫情對經濟造成了不小的影響，必須要想辦法激發市場的活力。而對於消費者來說，在經濟正常發展的時候就喜歡物美價廉的商品，在特殊情況下這種傾向更甚，因此性價比也成為越來越多的消費者注重的方面。
最近斯柯達就在這種時局中逆流而上，將全系車型進行了價格重構，這無疑是向消費者宣佈自己要將性價比進行到底了，除了家裡有礦的人家，咱們很多人買車哪有不在意價格的，所以這次的價格調整也是掀起了不小的波瀾，斯柯達價格重構後哪些車型的性價比是史無前例的呢？消費者現在入手什麼車型最值得？還愣著幹嘛，接著往下看啊。
話不多說，先上硬菜。斯柯達旗下有多款車型，小型SUV的代表就是柯米克，大家可能對這個名字不甚熟悉，但是可能經常看到柯米克、本田XR-V這兩臺小型SUV一起出現，作為相同級別的對手，它們經常被拎出來對比，已經是司空見慣的事情了，所以這次還是免不了這種同級"廝殺"的局面，核心主題卻和之前單純的對比外觀內飾等不同。
不是說外觀不重要，汽車的外觀在任何時候都是評測一輛汽車是否受歡迎的有力依據。但對於顏值來說，並不能蓋章定論誰比誰顏值高，誰比誰外觀更好看，要知道消費者群體年齡構成複雜，不同的人喜歡不同的風格，而對於顏值這件事也是蘿蔔青菜各有所愛。柯米克的設計風格很明顯偏向於硬朗風，前臉的格柵和大燈以及線條都偏向於鋒利扁平的設計，而且大燈依舊是斯柯達家族的水晶切割工藝製造，層次感很強，加上側身一條貫穿車尾的鋒利腰線，尾部簡約的尾燈和造型，都彰顯出了柯米克的簡約硬朗風格。
而本田XR-V則相反，整車看起來更動感一些，前臉和側身的輪廓都是有弧度的線條構成，因此看起來很圓潤，本身整體的尺寸就比柯米克要小一些，只在高度上稍佔優勢，所以在視覺效果上比柯米克看起來更小，還是那句話，蘿蔔青菜各有所愛，只不過對於年輕的消費者來說柯米克的外觀更符合他們的審美，因此受歡迎程度柯米克就略勝一籌。
至於內飾就更不用說了，比外觀還要重要一些，不僅是指在內飾材料上的運用，還包括一便利性配置和互聯配置、安全配置，柯米克的內飾材質雖然運用了一小部分硬塑料，但是畢竟價位擺在這裡，也是無可厚非。不過它一直以實用至上，例如如今在售的最高配版本不僅有定速巡航、LED日間行車燈、無鑰匙啟動、自動空調這些便利性配置，特別是對於本田XR-V售價比它高的低配經典版來說，本田XR-V是手動空調，而且定速巡航和LED日間行車燈也沒有，柯米克還在安全性上考慮到了前安全氣囊、前側安全氣簾、後倒車雷達等配置。
本田XR-V則只有後方影像，大大降低了安全性和可操控性，對於新手來說，柯米克在停車和一些有難度的操作上更方便。另外柯米克全系標配了8英寸的中控大屏，支持實時路況導航、限行路徑規劃、在線地圖升級、興趣點推送、語音控制、天氣查詢等功能，實打實的貼心助手，本田XR-V經典款具備的中控雖然尺寸相同，僅支持音頻播放、網絡互聯 GPS導航功能，看得出來柯米克在內飾的配置上佔了絕對優勢。
那麼重點來了，這次的對比要突出的是什麼？當然是性價比了，要不然前面說那麼多不是白說了，柯米克的價格從10.74-12.84萬元調整為8.99-11.19萬元，它的最高配版本11.19萬的車型比本田XR-V的低配版都要便宜，而在配置上也是當仁不讓，所以面對性價比更高的柯米克，本田XR-V可能要自閉了，誰不想入手價格更低品質更好的產品，對於好產品消費者也從來都不會看走眼的。
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