设想一下这个场景，早上八点，你像往常一样正开着车去上班，副驾驶上坐着自己的妻子。幸运的是今天路上不堵，所以车速能开到70左右，你正和妻子有说有笑，这时候你前方不到5米的地方突然窜出2个行人，你急踩刹车结果还是撞上了，这个时候，你该怎么办？
你可能会说，“我才没这么倒霉呢，这种事怎么可能发生在我身上！”
但车主赖先生就没这么幸运，2018年11月27日上午8时左右，翼卡行车SOS碰撞管理救援视频显示车主赖先生在吉林省松原市宁江区乌兰大街2009号附近撞到路人。
图源网络，非现场图
接到这起碰撞自动响应的是翼卡紧急救援专席刘丽红，刘丽红首先安抚车主不要惊慌，先查看伤者情况，同时提醒车主注意防止事故二次伤害“拉起手刹，打开双闪灯，在车后50-100米的地方摆放警示牌”。刘丽红了解到现场情况“被撞的2人均有不同程度的受伤，但还未到需要急救程度，车主汽车的前挡风玻璃也有撞击裂痕”。
询问车主后，刘丽红立马协助车主报交警和保险。
在等待交警到来的间隙，刘丽红提醒车主先拍照记录现场，再撤离到安全区域等待交警到场处理。
直到交警到达现场，刘丽红才挂断电话，并表示后续有任何需要协助的地方可随时联系翼卡。
10分钟后，刘丽红回访车主，车主表示已经送2位伤者去医院看需要如何治疗了，问题不大。报的保险也没啥问题，按正常流程走就行。
遇到事故后，可能很多人第一时间会非常慌张，不知所措，如果能第一时间做出正确反应，就能降低事故引发的损失和责任。如果处理和反应不及时，就可能让事故升级，再来更大的麻烦！
翼卡行车SOS就专注于不安全的事故之后。
传统救援依靠车主自己呼救，而行车SOS通过传感器预判，自动识别，主动触发救援请求。行车SOS服务的核心就是事故发生后的快速救援，它的核心是主动和快速：
1. 事故识别精准：事故发生时，行车SOS会自动发起求助，结合事故风险数据库经验，识别车辆事故位置和事故等级，并有人工和传感器两种防误报、防漏报措施；
2. 救援响应快速：当事故发生后，0.6秒通知翼卡救援中心，7.3秒接通救援坐席，23秒鉴别出现场事故严重程度，60秒内安排120医护和交警救援单位出发现场；
3. 从事故发生到救援结束，专业人员会一直视频在线，并通过多路视频的接入视频现场指导车主自救，同时事故过程中通知紧急联系人，结束后为车主提供保险证据协助；
4. 能与手机互联：事故发生时，车载设备检测并自动求助，手机app弹框提示倒计时5s或自动发出连接，视频接通后消息推送到手机端，提示可连接手机是视频协助救援；
5. 医疗资源丰富：救援范围覆盖2800个县级以上区域，包括1020家二级以上医疗网络，拥有160+资深全科医生，实现5家救援服务机构接入，提供7*24小时全年无休中英双语救援服务。
风里雨里，翼卡行车SOS会一直默默守护着你。
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