科目二除了倒車入庫，就是半坡起步最讓學員頭疼，不是熄火就是後溜。從原理上來說，半坡起步要平衡三方作用力——半聯動的動力、汽車坡上的重力、和剎車產生的制動力，確實有些難度。造成熄火或者後溜，正是這三方作用不均衡的結果。
失敗原因
後溜——半聯動產生的動力偏小，剎車又松得早，導致動力小於重力的作用，而後溜。
熄火——①半聯動產生的動力偏大，剎車松的不及時，就像平地起步忘鬆手剎一樣而熄火。②先出現後溜，為防止後溜而剎車，但離合仍在抬高，導致車剎住了、離合又上來了，也是熄火。
操作方法
現在絕大多數地區（部分地區除外），半坡起步只需要離合和腳剎來完成，不需要油門，具體操作如下：
①起始狀態：離合踩到底，剎車踩到底，轉速在800左右的怠速上，打左轉向燈，準備起步。
②離合加力：慢抬離合，直到出現“車頭微微上翹，轉速錶突然明顯下降”，此時汽車動力剛好足夠起步。
③慢松剎車：慢松剎車，讓汽車逐漸擺脫剎車阻力。
④微抬離合：在之前動力剛好的基礎上，慢慢的、小幅度的抬一點離合，繼續加大動力。
⑤順利起步：上面步驟③與步驟④應同步進行，待到剎車完全放開，車輛即可起步，稍微左打方向上坡即可。
各地方考試規則不一樣，如果科二可以踩油門，建議松完剎車後可以適當輕踩油門。一來降低熄火概率，二來可以加大動力防止車輛後溜。如果不能踩油門，就要掌握好半聯動狀態。
操作訣竅
①節奏放的要慢：雖然起步有30秒限制，但正常操作下，即使熄火一次時間也足夠，所以要沉住氣慢慢來。
②離合抬的要慢：太快了，容易導致熄火，尤其是在考試中，緊張之下腳一發抖松大了，直接熄火。
③剎車松的要慢：在松的過程中，可以感受到車輛是要前進還是後溜，如果發現有後溜趨勢，保持剎車不動，稍微抬點離合，直到車輛有前進的感覺，再繼續松剎車。
有的學員剎車喜歡猛地一鬆到底，這種情況下只能算是碰運氣，動力小了後溜，動力大了也因為車輛慣性容易熄火，即使能起步車輛也不平順穩定。
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