寶馬2系，被定位為一款緊湊型轎跑車，區別於我們所熟知的3系及5系。這就導致在馬路上不太容易看到它漂亮的身影，也難怪寶馬2系是一輛小眾車的命運。但小編通過分析，寶馬2系的確是一款不同於大眾審美的優秀產品。下面就讓我們一起來看一看吧。
2019款寶馬225i短小精悍的車身，無框車門的設計，動感又時尚，更為迎合年輕人的口味。礦石灰車漆，也為這款轎跑車，增添了幾分英氣。
在車頭造型上更加富有運動感，發動機蓋板上的四根線條就像肌肉上迸出的血管，很有張力。標誌性的天使眼搭配LED日間行車燈，有較強的視覺衝擊力，雙腎中網通過燻黑處理之後，凸顯了一絲神秘感。
獨具魅力的天使眼全LED大燈組在集合：遠近光燈、日行燈、轉向燈的同時，尊享型M運動套件版車型還配備了，自適應遠近光和AFS大燈轉向隨動功能，進一步提升科技感體驗。
平直的腰線，也是德系車所慣用的風格，整車帶來較好的俯衝姿態。2019款寶馬225i共分四款車型，寬度一致為：1774mm。軸距則均為：2690mm。採用了雙門四座車體佈局。車長在兩款運動設計套裝車型上為：4432mm/兩款尊享型M套件版本為：4463mm。由於依然加入了軟頂敞篷設計，在車身高度上兩款硬頂為：1425mm/敞篷的兩款高度為：1413mm。車身側面在整個寶馬家族式設計風格的基礎上，相比經過國產加長的3系、5系來說，這款進口225i則顯的更加精緻動感，也更符合寶馬原汁原味的運動底蘊。全系車型都沒有配備無鑰匙進入功能，好在車內無鑰匙啟動系統為全系標配。
輪胎選用了普利司通的S001，是一款民用最高級別的性能胎，抓地力出色，寶馬這次很是厚道。輪圈尺寸，因前置後驅的動力佈局使得前後規格有所區別。採用了造型和功能性都很優秀的雙五輻細條形鋁合金輪圈。前輪尺寸為：225/40R18，後輪為：245/35R18。具備良好的散熱屬性。寶馬在提升操控方面，不遺餘力。
單邊雙出的尾部排氣，氣場表現上略有不足。如果能升級成雙邊單出則更加理想。能夠帶來整體車尾的視覺平衡感。尾箱蓋上僅有的寶馬logo和225i標識，也表明了這是一款進口車的身份。整體尾部轎車頭相比略顯平淡。
內飾設計在兩款尊享型M運動套件版本上，顯得很是出彩。搭配珊瑚紅和黑色的佈置，顯得活潑脫俗。中控臺、門扶手、方向盤、換擋機構都採用了銀色裝點，以此來擺脫不夠寬綽的車廂帶來的沉悶。中控區的多媒體和獨立空調按鍵，排列整齊、清晰醒目，上手難度降低。
8.8英寸中控屏，畫質細膩、UI設計簡潔明快，搭配手感出色的寶馬iDrive系統，友好度還是比較高的。帶來同級別出眾的操作體驗。
寶馬粉絲們熱衷的“丁字褲”運動方向盤，握感尚佳。搭配了提高駕駛樂趣的換擋撥片，帶來更深入的駕駛參與體驗，“雞腿”電子檔把也是不能或缺的運動元素。在兩款225i尊享型M運動套裝車型上都被保留了下來，更加符合寶馬傳統的運動基因。
這裡補充一點，手套箱內部空間較小，並且沒有植絨處理，有些遺憾。儘量不要放置硬物，以免帶來行車時的異響。
先說後排座椅，由於是雙門的設計，進出後排稍顯不便。但大面積Dokota真皮的覆蓋，也挽回了一些乘坐上的舒適感。此外安全帶和座椅卡扣都有配備，目測坐兩個175公分的成年人應該問題不大。
前排的主副駕駛座椅才是寶馬225i的重點。如果在不考慮後排坐人的情況下，前排兩個座椅的可調範圍還是比較寬泛的。駕駛位兩組座椅記憶功能，以及手動調節的腿託，均體現了寶馬對不同身材用車成員的照顧，這一點值得肯定。進出第二排的調節按鍵被放在了靠背的肩部位置，操作比較順手。
既然此次寶馬225i有兩款軟頂敞篷車型，那麼剩下的兩款硬頂車型，在車頂都有配備面積不小的電動天窗。這讓大家在車型選擇時不會因為車內通透度問題而太過糾結。
動力方面，2019款225i將繼續搭載2.0T四缸發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩270牛·米，匹配採埃孚的8速自動變速箱。當然，最大的亮點肯定是前置後驅的傳動形式。加上前連桿支柱式高性能懸掛/後多連桿懸掛的設定，操控還是一如既往的優秀。對於跑車來說，空間夠用就行。何況敞篷車型的確拉風，除了可以兜風之外，還能吸引他人目光，開出去既有舒適體驗還有不錯的回頭率。操控肯定就是精髓了，2690mm的軸距加上低趴的姿態，結合寶馬精湛的底盤調校，車子開起來得心應手，過彎時能給到你很大的信心，再加上後驅和機械式手剎，玩玩漂移也還可以，駕駛樂趣顯而易見。
寫在最後：
保值率方面，整體寶馬2系表現的比較一般。從購車的第三年至第五年來看，保值率分別為：55.62%、47.59%、40.88%。這個成績僅比出自同門的寶馬4系在第五年的40.69%高出那麼一點而已。比起同級其他競品車型，如：奧迪的A3（42.85%）、斯巴魯的BRZ（54.99%），都沒什麼優勢可言。寶馬2系保值率如此低迷，問題不應該出在車輛品質方面。比如對比隨處可見的奧迪A3，在保有量上還是顯得小眾了一些。同樣在話題性上、改裝潛力上還無法超越斯巴魯BRZ或者豐田86這樣的車型。寶馬2系在保有量以及流通性上有所欠缺。保值率不高，也在所難免。但不影響它是一款品質優秀的產品。
有些北方的朋友，限於氣候條件制約，不太會考慮敞篷車型。在這種情況下，比較推薦：2019款225i尊享型M運動套裝版車型，官方指導價為：29.38萬元。有渠道消息，在北京地區4S店還有2~3萬元不等的優惠。這樣一來，相比26.38萬元的“丐版”車型，就實惠多了。運動外觀套件、AFS大燈隨動轉向、哈曼卡頓音響、Dokota真皮座椅等，高級功能配置都有配備。比較指導價接近40萬的頂配敞篷車型，還多出了側安全氣簾這樣關鍵的安全配置。官方公佈的百公里加速成績，225i尊享型M運動套裝版為7.2秒。足足比頂配敞篷版快了0.5秒。工信部百公里油耗為5.8升，更是低於頂配敞篷版的6.1升。這麼看來，選擇225i尊享型M運動套裝版，性價比會更出色。
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