隨著疫情得到有效控制並好轉，不少人已經把郊外踏青提上日程。尤其是即將到來的五一小長假，整整五天的假期可不能白白浪費。駕車去往人員稀少的郊外，欣賞美好春光才是最好的選擇。踏青旅途中，親人或朋友必不可少，一輛稱心如意的座駕同樣重要。
什麼是稱心如意的標準？對自駕旅行來說，舒適、安全、經濟肯定包含在內。座駕的空間、座椅材質、智能配置直接決定了旅途的舒適性，主被動安全配置能夠讓旅途更安心，良好的燃油經濟性則能減少旅遊出行的花費。
SUV車型是大家公認的旅行好夥伴，既有不錯的乘坐和裝載空間，安全性和經濟性又不遜色於轎車，還有無可比擬的通過性。因此，在考慮到有自駕旅遊需求後，許多人都將目標瞄準在SUV車型。但市面上的SUV車型“過度豐富”，以致於東挑西揀陷入“選擇困難症”。其實，好的自駕夥伴並不難選。
入門級首推——哈弗H6
10萬級首推可不是隨口說說，而是源自大家的普遍選擇。哈弗H6不斷創造的銷量神話已烙印進所有人的心。有媒體同行說過，買車不知道怎麼選的話，直接跟著銷量走肯定沒錯。而月月奪得銷量第一的哈弗H6到底有什麼拿得出手的“本事”？
作為緊湊級SUV當之無愧的王者，哈弗H6雖然車身尺寸上並不佔優勢，但車內空間仍然不能小覷。比起同級別長安CS75等競爭對手來說，寬適的座椅和合理的後排空間都是不可多得的優點。另外，座椅舒適度也是備受好評的加分項。
從配置來看，低配哈弗H6擁有前後駐車雷達、發動機啟停等獨有配置，但整體的車機交互配置相比對手來說稍弱，不過也完全夠用。哈弗H6的重頭戲在於比其他同級同價位車型的動力配置。1.5GDIT+7DCT的成熟動力組合超越同價位車型。
而7速溼式雙離合變速器的採用也降低了整車的油耗。在此之前，哈弗被大家普遍嫌棄的點是高油耗。根據網友實測，哈弗H6的真實油耗在7L-7.9L之間，並沒有明顯的劣勢。
進階級佳選——奇駿
論門檻高低，哈弗H6肯定首屈一指，如果預算再充足一些，就可以考慮合資品牌。正常情況下，自駕的進階車型肯定包含途觀L在內。不過，由於最近中保研“碰撞測試”的爭議，在此不作推薦，而是選擇另外一款主流合資車型——奇駿。
即便奇駿處於這一代產品的末期，但也阻擋不了奇駿熱賣的腳步，強勢霸榜合資SUV第一。與入門級SUV不同，奇駿在車身尺寸和軸距上有著相對明顯的優勢。2706mm的軸距加大了後排空間和後備廂空間，還有7座車型可選，自駕旅行當然也更舒心。2.5L自吸發動機的性能更強，滿足崎嶇山路、高原行駛的需求。
試想自駕途中陷入泥坑還得叫拖車，實在糟心。而奇駿最大的進階點要數越野能力。智能全模式四驅擁有2WD驅動、AUTO驅動、LOCK驅動多種模式，可以根據不同路況調整相應的行駛模式，平衡了經濟性和脫困能力。
資深玩家必備——漢蘭達
要說到自駕旅行，恐怕最有心得的要數漢蘭達。作為一款中型7座SUV，無論是空間、動力，還是越野能力，都是大家公認的優質車型。不過，加價提車、4S店服務態度也是大家吐槽的重點。
4890mm的車長再加上2790mm的軸距讓漢蘭達成為大家口中的“真7座”。的確，目前市場上許多7座車型僅僅是將後備廂空間縮小，增加了一排座椅，第三排的乘坐空間真心憋屈。被稱為“真7座”的漢蘭達雖然比不上MPV車型的空間，可作為偶爾使用也完全夠用，滿足一家人的出行需求。
2.0T發動機的最大功率為162kw，帶動2噸重的漢蘭達沒有任何問題。同時，漢蘭達的四驅能力也是緊湊級SUV難以匹敵的。部分車型還有全景天窗的配置，實在是欣賞美景的一大利器。但漢蘭達的智能配置相比於競爭對手處於弱勢。
據瞭解，全新一代漢蘭達已在海外亮相，外觀少了在售車型的粗獷，多了些年輕感，內飾相對而言更加高級。在全新一代漢蘭達到來之前，恰恰也是現款漢蘭達最佳的購買時機。
略顯單調的生活需要旅行來調劑。即將到來的五一小長假不想再“宅”在家？不如自駕看遍春日美好。但疫情期間，也要記得少去人員聚集地，做好防護措施。以上三款車型可能是你旅行途中的可靠夥伴，或許你還有更好的選擇。
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