春节开车回家,帝豪GS、本田XR-V谁能助你通过“面子考核”?

春节的脚步越来越近,对于很多人来说,春节回家见亲戚就是一次“面子考核“,要想证明自己这一年的收获,固然需要用年终奖好好置办点“行头”。买台经济实力范围内,同时又能让自己倍儿有面子的车,是再好不过的选择了。

春节开车回家,帝豪GS、本田XR-V谁能助你通过“面子考核”?

眼下市面上炙手可热的SUV车型成为不少用户的购车首选,但对于有限的年终奖而言动辄将近20万的价格也让许多消费者的“SUV梦”实现起来并不是件易事。因此小编就将价格区间控制在15万左右,推荐两款主打年轻个性的高人气SUV车型——帝豪GS与本田XR-V。分别挑选出指导价为11.68万的2019款新帝豪GS 动版1.5TD DCT动Pro 260T(下称新帝豪GS)与指导价15.89万的2019款XR-V 220 TURBO CVT豪华版(下称XR-V),一番对比后,大家过年该选哪款车回家过年心中自会明朗。

时尚年轻,新帝豪GS与XR-V各具特色

春节开车回家,帝豪GS、本田XR-V谁能助你通过“面子考核”?

春节期间我们都想以最好的面貌展现给家人,经心挑选的车辆在颜值方面同样不能落下。不得不说新帝豪GS自带跨界车型的独特设计造型获得了年轻消费者一致认可,秉承着个性至上的理念将90后年轻张扬的性格在动版中体现的淋漓精致。前脸造型采用凌厉、流动的型面组合,展现力量之美和无尽张力,搭配造型独特的LED鹰眼仿生设计大灯,让人想忽视它都难,前脸精致时尚,又极具个性。XR-V棱角分明的前脸具有一定视觉冲击力,狭长的大灯,配合上银色的上下两条饰条,鲜明的设计同样深受年轻人的喜爱。

两车内饰均展青春气息,新帝豪GS大空间更舒适

春节开车回家,帝豪GS、本田XR-V谁能助你通过“面子考核”?

来到车内,两车无疑都将年轻的风格进行到底,一眼望去的时尚年轻感是它们的共同之处。正所谓“细节决定成败”,通过细节的对比就会发现新帝豪GS无论是质感还是科技感都可谓是超越同级的水平。真皮多功能方向盘细腻舒适的质感远超于XR-V的塑料材质,新帝豪GS皮质座椅更是为整体质感加分不少。除此之外,新帝豪GS凭借3.5寸的液晶仪表盘更是在科技感的营造上彻底的击败了仅配备传统仪表盘的XR-V,也击败了亲戚们挑剔的眼光。

春节开车回家,帝豪GS、本田XR-V谁能助你通过“面子考核”?

内部空间方面新帝豪GS得益于2700mm的轴距使其内部空间也足够宽敞。前排腿部空间最大可达 1121mm,后排腿部空间最大可达 922mm,挑剔的亲戚们都会被它的舒适折服。同时,后排座椅4/6全平放倒后备厢最大空间可拓展至1042L再多的年货都不在话下。反观XR-V虽然与新帝豪GS为同级车型,但前者的轴距仅为2610mm,相比之下新帝豪GS要略胜一筹。另外,XR-V后排为等比例放倒,使其承载力方面大打折扣。

新帝豪GS更智能,安全、娱乐尽在掌握

春节开车回家,帝豪GS、本田XR-V谁能助你通过“面子考核”?

回家路程漫漫,途经拥堵的车水马龙处,一分一秒间皆是心潮起伏。所幸新帝豪GS通过GKUI吉客智能生态系统,可以对车辆进行语音控制无论是播放音乐,还是打开导航都可以精准实现,随心播放优美的旋律、幽默的相声,伴随着全家的欢声笑语,心中的郁闷再也无处可寻。最重要的一点是,新增手机APP远程控制系统,可以不受距离限制提前启动车辆、打开空调,这在寒冷的冬天实属一件幸事。高配车型外XR-V均未配备车联网,好在XR-V其他配置的车型还有蓝牙连接,保住了一些合资品牌的颜面。

春节开车回家,帝豪GS、本田XR-V谁能助你通过“面子考核”?

安全配置方面,自动驻车、上坡辅助系统两车都有配备,不过新帝豪GS更加全面,提供了胎压显示、前后驻车雷达以及360度全景影像等周密的安全配置。不仅如此,新帝豪GS搭载了远超同级的L2级智能驾驶辅助系统,包括ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB欲碰撞安全系统等带来全方位的安全守护,让回家的路途更加轻松,即刻享受幸福。虽然,XR-V提供了基础安全配置,但可惜的是智能安全配置方面此次所对比车型并为配备,仅在售价为17.59万元的顶配车型才可实现,这与新帝豪GS相比逊色不少。

新帝豪GS更强劲,畅享自在驾控

春节开车回家,帝豪GS、本田XR-V谁能助你通过“面子考核”?

一路飞驰,驶上高速公路,面对即将到来的长途跋涉,动力方面两车都很有看点。新帝豪GS采用的是1.5TD涡轮增压发动机+7DCT湿式双离合变速器组成的高性能动力组合,最大功率130kW,最大扭矩255N·m,百公里综合油耗仅6.1L,并率先在自主品牌中满足国六排放标准。本田XR-V则是1.5T涡轮增压发动机+CVT无极变速箱,最大功率130kW,扭矩峰值220N·m。虽说在城市之中两款车的动力输出都完全满足日常所需,不过相较之下,新帝豪GS不仅动力更强,实际官方给出的零百加速更是领先XR-V 0.3秒,在价格相差4万有余的前提下,或许新帝豪GS是更好的选择。

春节开车回家,帝豪GS、本田XR-V谁能助你通过“面子考核”?

一番比较之下,指导价为11.68万的新帝豪GS不仅动力更强劲、用车更舒适、配置更丰富。值得一提的是,帝豪GS作为国内跨界SUV市场“破局者”成功引领跨界SUV市场的格局变化,突破合资品牌的围剿,开创并引领了10万级跨界SUV这一新的细分市场。迄今为止,帝豪GS见证了超过48万的用户的幸福之路,承载着用户的信赖,是国内乃至国际上少数能称为“破局者“的跨界SUV车型之一。漫漫归途,帝豪GS带来宽敞的空间与体贴的配置,予你气定神闲,邀你幸福启程。


分享到:


相關文章: