即使是最好的汽車也會帶來惱人的設計缺陷，在進入正題之前，我們先說一個“有趣”的缺陷：
最初的本田S2000創新地將玻璃清洗按鈕設計在中央地臺靠近駕駛員肘部的位置，誤觸成了家常便飯，偶爾清洗一下前風擋也沒什麼，但這是一輛敞篷車，只要稍不注意，它就可以幫你“洗臉洗頭”。
這種小缺陷並不是我們討論的範圍，汽車史上5個最奇葩的設計全部都來自暢銷車，並且往往會造成不可挽回的後果，甚至會讓駕駛員付出生命，都是這些廠家不願回顧的“慘痛”歷史。
雪佛蘭 Corvair
雪佛蘭Corvair是與大眾甲殼蟲競爭的車型，不過當時雪佛蘭高層認為防傾杆沒用且增加成本，為了讓駕駛變得更有趣，Corvair取消了防傾杆，儘管有懸架工程師抗議，但依然於事無補。結果顯而易見，當急彎或緊急變線時，極易發生側翻。
被稱為“美國現代消費者運動之父”的拉爾夫·納德，在1965年撰寫的《任何速度都不安全》一書裡強調了這個事實。此後，一款把前防傾杆作為標配的雪佛蘭Corvair出現了，但是被“腰斬”的銷量卻再也無法回去。
福特 Pinto
福特Pinto（平託）的出現是用來與豐田、日產的小型掀背車競爭，美國人對這種車型並不擅長。如何設計油箱位置？這個問題，使得當時已有67年曆史的福特陷入深思。結果，他們“創新”地決定把油箱放在後橋以後、後保險槓之前，任何時候這都是一個壞主意，並且是災難性的。
即使發生低速碰撞也會導致油箱破裂，而金屬摩擦產生的火花會點燃全部汽油，將汽車變成火球。媒體的進一步挖掘發現了令人震驚的事情，福特在最初進行碰撞測試時就發現了這個問題，卻依然投入生產，持續不斷的法庭案件和對受害者的鉅額賠償迫使福特最終於1978年9月召回了平託。
藍旗亞Beta
這絕對是一輛優秀的汽車，擁有強勁的發動機、出色的操控，它被人們稱為“駕駛者之車”。不幸的是，藍旗亞似乎忘記給這輛車的底盤使用防鏽鋼材，也沒有進行任何防鏽處理，尤其是在多雨的英國，短短几年時間就會嚴重生鏽甚至腐蝕，而且通常是在關鍵的結構點。
發動機脫落、年檢不合格而被禁止上路，成為車主必須要面對的事，藍旗亞試圖通過回購所有生鏽的汽車來挽回面子，但是對聲譽的損害是永久性的。
布里克林 SV-1
知名商人馬爾科姆·布里克林以自己的名字打造了一款跑車，車身面板使用了將玻璃纖維與丙烯酸粘合的新工藝，這項工藝極不成熟且成本很高，不僅很容易大面積爆裂，而且也導致了整車的重量倍增，但發動機的強度卻不足以承受額外的重量，因此很容易過熱，所以導致了這輛車很慢、很費油，而彈出式頭燈彈不出、鷗翼門打不開都只能算是小問題，結果顯而易見，在生產了2000多輛車後，這家公司破產了。
龐蒂亞克 Solstice
一直以來，硬頂敞篷車都存在著各種各樣的問題，直到1996年奔馳SLK的出現才徹底解決，而史上最奇葩的硬頂敞篷車非龐蒂亞克Solstice莫屬，它設計了一個完全可拆卸的硬頂，只能由駕駛員手動完成，搞笑的是，車上沒有提供任何存放車頂的空間，因此拆下來後只能放在家裡，如果碰到突如其來的暴雨或冰雹，那麼你的車從此就不值錢了。
這5輛車最初個個都是暢銷車，卻算得上是史上最“坑爹”的車型，有的看起來搞笑，有的卻是真正的致命，或許都是廠家不願回顧的歷史，但是，“遮羞布”有時也要揭開晾一晾。
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