韓系車近年來在銷量上整體遭遇了“寒冬”，即使是像現代和起亞這樣的大品牌，也開始在我國的汽車市場走下坡路。畢竟韓系車本身的競爭優勢和國產車有許多相似的地方，都是以低廉的價格在和合資車競爭，同時還能保持不錯的車身配置。而隨著國產車日益成熟，韓系車會有這樣的市場表現也在所難免。不過也不是所有的韓系車銷量都很慘淡，還是有幾款車型有著不錯的市場表現。韓系車銷量上的“遮羞布”，現代名圖空間表現亮眼，卻缺乏舒適性。
名圖作為現代旗下的中型車，在我國推出的時間並不是很長，但是自推出以來，在韓系車中的銷量表現整體還是很靠前的。而在韓系車整體銷量遭遇“寒冬”之時，名圖的銷量也確實收到了不小的影響，但整體看來，還是可以保持一個相對不錯的市場表現。再加上名圖的售價本身就只有13萬，而且實際購車時還能有不同程度的優惠，這款車型整體來看還是不錯的。
車內空間是中型轎車面對市場時非常大的一個優勢。而名圖的內部空間表現就很不錯，前排留給駕駛位的空間很充足，在行車時可以保證一個舒適的駕駛姿勢。而後排座椅的寬度應付滿載的情況也沒有什麼問題，雖然地板中間有凸起，但是幅度很小，基本不會影響中間乘員的乘坐體驗。後備箱更是名圖的一個亮點所在，縱深和寬度都很讓人滿意。只是後排座椅無法放倒，給這款車的空間靈活性帶來了不小的影響。
其實轎車對於動力系統的要求並不是很高，畢竟很少有人去拿轎車越野。名圖搭載的發動機就恰到好處，有1.6T和1.8L兩種車型，整體來看，帶動名圖這並不算太大的車身還是沒什麼問題的。再加上排量較小的發動機給名圖這款車帶來的相對較低的油耗，據車友反映，平穩駕駛能達到百公里8.5L，雖然不是特別優秀，但韓系車本就不是以節油性能出名，有這樣的油耗表現已經很不錯了。
韓系車整體銷量會有大幅度的下滑，除了競爭對手的快速發展之外，自身的問題也不容忽視。像是韓系車包括名圖在內的車型，都有舒適性不足的缺陷。車內的懸掛調校一直有失水準，自然也就對消費者的購買慾望有了很大的削減。而且還有一個很現實的問題，那就是名圖為了營造外觀良好的運動感，將自身的底盤設計的相對較低，也就給自身的通過性帶來了很大的影響。
名圖這款來自現代旗下的車型，即使自身仍舊存在不少小毛病，但卻靠著優秀的性價比和良好的節油性能，再加上相對寬闊的車內空間，硬是在韓系車整體銷量下滑的大趨勢下，依然保持了不錯的銷量，成為了韓系車在銷量上的“遮羞布”。如果對於車身的舒適性不太在意的話，名圖這款車的整體表現還是可以接受的。
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