前段時間降臨的“山竹”給廣東的人民造成了很嚴重的財產損失，尤其是被水淹被樹砸的汽車。汽車雖然能夠修理好再次使用，但是不免會遺留下很嚴重的“後遺症”，不過在自然災害面前，新能源汽車和傳統的燃油車相比就遜色太多了，傳統的燃油車在水泡過之後，只要處理好，在路上行駛還是沒有問題的，但是新能源汽車就不一樣了。颱風“山竹”的降臨，揭開了新能源汽車的又一塊“遮羞布”！
為了宣傳新能源汽車，很多車企都不斷的加長自家電池的保質時間，還宣稱自己的電池是能夠防水的，但是防水和泡水畢竟是兩個不同的概念，要是電池在這樣的天氣下泡水了，那麼新能源汽車的廠商還會兌現這樣的承諾，給消費者免費換取新的電池嗎？這裡可以實現每個創業者的夢想，團隊合作、全自動化系統，真正做到創業無憂。利用業餘時間學習輕鬆週薪過萬！佳薇guoyan221933
“防水”和“泡水”是兩個概念是不對等的。有些新能源汽車出現自燃的情況大都是因為電池進水短路造成的。很多車企在宣傳自己的汽車的時候，都說自己的電池達到了IP67防護標準，但既然達到了為什麼還會出現這樣的情況呢？所謂的IP67防護標準是手機行業的一個防護安全級別，第一個數字指固態防護等級，頂級是6；第二個數字指液態防護等級，頂級是8，簡而言之就是防塵等固態防護達到了，但是液態防護並沒有達到。
新能源汽車可以在水裡隨意穿梭不用害怕電池進水，但是傳統的燃油車在這樣的情況下是不行的，但是在水裡泡的話，燃油汽車還是比新能源汽車要強很多的。但是也有很多車主表示，既然新能源汽車不能在水裡泡，就藏到車庫啊，但是大雨來襲，怎麼有時間再去挪車呢？尤其是這次“山竹”來勢洶洶，引起的一系列情況，都是車主根本無力反抗的。
關於電池的質保問題。每一個新能源汽車的質保時間都很長，但是對於電池的“衰減”問題每一個廠家都是不同的，就比如吉利的新能源汽車，電池在沒有故障的情況下出現自然衰減情況，是不在吉利提供的八年15萬公里的保修範圍之內的；而長安新能源汽車提供的質保時間雖是八年或者12萬公里，但是在電池沒有故障的情況下出現的電池容量衰減的情況，這個也是不保修的。
看了這些之後，你還覺得新能源電池是非常靠普的嗎？電池衰減是自然現象，就比如一部手機，剛買的時候電池續電能力是很強的，但是過了一段時間就不一樣了，這樣的情況也適用於新能源汽車的電池續航能力，不過對於電池的續航能力，很多車企並不關心，即使有關心的，提出的條件也相當苛刻。
就比如上汽的新能源汽車榮威eRX5，它的質保可以用苛刻來形容。它規定高壓電池包工作環境溫為-15℃-40℃，而這樣的溫度在寒冷的東北和炎熱的南方是很難辦到的，另外，它還規定每個星期的快充不能超過兩次，但是在車位稀缺的大城市，這樣的情況還是很難實現的。
所以新能源車和燃油車在這樣極端的天氣下，優劣勢已經顯現出來了。而這場颱風“山竹”的降臨，揭開了新能源汽車的又一塊“遮羞布”！
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