提到寶馬的SUV系列，寶馬X5是當仁不讓的老大哥，X5開創了寶馬X系列的先河，現在的X1到X7都沒有它的資歷高，同樣在銷量榜上，X5也是當仁不讓，今天就跟大家聊一聊寶馬X5的行情。
寶馬X5自上市以來就從來不缺銷量，不管是新款還是老款，在同級別產品中銷量一直不錯，這也得益於它的運動基因，雖然是SUV車型，但是它的駕駛感受絲毫不亞於某些轎車車型，國內豪華品牌大型SUV市場銷量第一就是最好的證明。
全新改款的第四代X5不論是外形，還是內飾配置都讓人眼前一亮，不少粉絲都在後臺詢問平行進口版車型的配置和價格，問得最多的就是中規指導價75.99萬的那款40iM運動套裝版，大部分人都是衝著3.0T的發動機和實用豐富的配置來的，畢竟換代之後的2.0T總是在感覺上差點意思。
2019年9月份新寶馬X5上市，不少熟悉寶馬套路的朋友就已經在暗暗等待了，要知道寶馬的新款車型上市一般2-3個月就會有不同幅度的降價，但是新款寶馬X5自上市至今價格一直很堅定，絲毫看不出降價的意思，看來中規市場看準了平行進口車對國六無計可施的現狀，否則50多萬就能買到3.0T的中東版車型跟中規一模一樣的73萬版本，便宜了將近20萬，中規還能穩坐不降價？
但無巧不成書，此次新冠肺炎的疫情一鬧，寶馬的海外工廠也不得不關閉，這就直接導致了後續供貨可能會跟不上，中規的價格又穩住了，並且還有點上漲的趨勢，短時間內拿到優惠是不可能了，等到疫情過去，寶馬可能又要推出小改款來刷新售價，老款車型價格自然會下滑，但是永遠會有新款頂上來。
喜歡寶馬X5的朋友如果所在地區允許國五排放上牌，還是平行進口版車型性價比更高一些，現港口寶馬X5 19款 3.0T 標準 18輪版在67.5萬左右，如果不著急的話可以再等等中規國六降價，畢竟早買早享受，晚買有折扣，就看自己怎權衡了。
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