[懂車帝原創 產品] 根據產品規劃，Jeep承諾到2022年推出4款純電動車以及不少於10款插電混動車型，菲亞特克萊斯勒集團全球品牌總裁克里斯蒂安·穆尼爾（Christian Meunier）近日再次確認，Jeep未來將在輕度混動、插電混動以及純電動三大電氣化路線發力。
牧馬人PHEV
首先對於牧馬人車型而言，其看似是一款最難進行新能源化的“老頑固”，不過Jeep將首先對其“開刀”。除帶有eTorque輕度混動系統的新發動機外，牧馬人還計劃推出PHEV插電混動版車型，該車在2019 CES已正式發佈，並將採用“4xe”尾標，其具體性能參數官方仍三緘其口。至於純電動版牧馬人，儘管出現在了新車計劃PPT中，但外界對其細節同樣知之甚少。
牧馬人PHEV
在外媒Autocar的採訪中，斯蒂安·穆尼爾還透露，電氣化的牧馬人可以實現6秒內的0-96公里/小時加速，你會得到一款純燃油版車型無法達到的加速度，它將成為有史以來最強大的Jeep車型。在編輯看來，對於一款硬派SUV定位的牧馬人，當它開始標榜“零百”加速能力的時候，恐怕它的擁躉們會感到失望，不知Jeep的電氣化道路是否已跑偏。
當然，斯蒂安·穆尼爾也解釋到，這一系列的努力也是為了讓Jeep更環保，不僅在美國，也是在歐洲和中國，並且美國的Jeep愛好者會接受他們的電氣化戰略，菲亞特克萊斯勒集團旗下品牌致力於打造“令人興奮的產品”，即便牧馬人“觸電”，但也不會像豐田普銳斯或日產聆風那樣無趣。
自由俠PHEV
指南者PHEV
目前，搭載了4xe插電混動系統的Jeep車型還未上市，但官方再次確認，自由俠和指南者PHEV車型將於今年夏天在歐洲推出。另外，2022款瓦格尼和大瓦格尼將從2021年開始作為插電混合動力車型提供，這兩款全尺寸SUV都將在密歇根州的沃倫卡車組裝廠生產，為此Jeep將對該工廠投資28億美元。
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