2019年，尽管汽车行业继续下滑，但吉利汽车仍旧毫无悬念的以136万销量稳坐中国汽车冠军宝座！136万辆，平均每天超过3700辆！一周销量就超过26000辆！
所谓同行不同命，汽车行业的冰火两重天足以惊掉下巴，如果看到下面的主角——潍柴汽车，请尽量保持严肃点！先不要小瞧潍柴汽车，它的来头可不小，人家可是隶属于潍柴集团，是正儿八经国有大型上市公司——潍柴动力的全资子公司。
潍柴动力是A股和H股的上市公司，在轻重型柴油机领域属于世界的领头羊！公司效益那不是一般的好，是个绝对不差钱的公司。
可以说，潍柴汽车是正儿八经的富二代，不折不扣的富家郎！然并卵，就和大多数不争气的花花公子一样，潍柴汽车从2013年正式经营开始，截止到2019年，7年时间里，总计销量仅仅50000辆左右，不到吉利汽车半个月的销量！
别看7年只卖了50000多辆，潍柴动力对潍柴汽车的投入可并不是小数！算上2019年12月20日潍柴动力增资6亿元，总投入已经超过36亿元！
烂的企业永远不缺的就是响亮的口号，“不争第一就是在混”是潍柴人惯用的开场词，永远是理直气壮底气十足，从不脸红！笑点稍微低点儿的，估计能马上背过气去！潍柴汽车你都这样了，能不能严肃点！咱是干实业，不是说相声！
潍柴动力是大型国有上市公司，7年36亿换来50000辆左右的汽车总销量，如果刨去潍柴集团内部购买、供应商抵账和潍柴英致出行自己购买的，潍柴汽车究竟卖了几台？谭旭光谭老板您究竟玩的是哪一套？作为股民来说，潍柴动力是不是该给个说法！
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