JEEP是菲亚特克莱斯勒FCA旗下的SUV品牌，提起最有代表性的车型就是旗下纯越野SUV——牧马人，当然还有城市SUV自由光、指南者、大指挥官等车型，但这些品牌中最有个性的或许是自由侠了，这台小型SUV不仅有涡轮增压，还有9AT变速箱与四驱系统，可玩性还是不错的。
JEEP自由侠的尺寸比吉姆尼大不了多少，前脸采用七孔式家族化进气格栅以及圆形前大灯设计，看上去呆萌中略显霸气。车身长宽高分别为4245*1805*1660毫米，轴距为2570毫米，定位小型SUV非常适合女性司机使用，下方轮眉也是采用黑色材质包裹。
尾灯则采用方形设计，内部并采用X设计，辨识度很高还很有特色有个性化。整个尾部看起来十分动感，有很强的肌肉感，五幅式轮毂也比较特别，很有运动的感觉。
JEEP的历史可以追溯到一战、二战时期，是非常有名气的战术指挥车，当然自由侠并没有继承这一点，作为一个小型SUV，好开、灵活、轻巧才是最主要的。
方向盘延续JEEP一贯风格，低速轻便，随着速度的提高逐渐变重，方向盘指向准确，助力得力，多功能带有语音识别与蓝牙系统。
红色的指针，粗犷的表盘，虽然没有全液晶也非常的高端。数字式仪表盘在左侧还带有泼墨的处理，有一定狂野羁的气息在里面，中间是一块液晶行车显示屏，显示行车信息还算丰富。
全系为7英寸多媒体显示屏，自动动能版还增加了倒车雷达功能，互联大屏版，设计实用，用着也是蛮方便的。
内饰简约大方，能摸到的都是皮质包裹，做工也比较精细吧，塑料的味道不大，中控面板的设计很简洁明了，跟车的外观一样，没有太夸张的设计。
JEEP低配为7DCT双离合变速箱，顶配是9AT，ESP车身稳定系统、牵引力控制、制动力分配、上坡辅助、刹车辅助、发动机启停等等这些都是全系标配。
座椅来讲，坐姿可调，舒适度尚可，强烈建议座椅增加腰部支撑功能，副驾驶带有扶手，能够带来一定的安全感。
后排确实比较的拥挤，由于轴距与尺寸都比较小，显得非常局促，座椅也比较挺拔，没有弧度可言。
由于是四驱车型，地台还是有凸起的，全系都没有出风口与USB充电，显得比较廉价。
Jeep自由侠搭载1.3T四缸发动机，最大功率173马力（127千瓦），峰值扭矩270牛·米，满足国六b排放标准，由于车主也是喜欢越野之人，所以自由侠经常参加牧马人的一些越野活动，毕竟自由侠保有量太小，车主们并没有把 自由侠拒之门外，四驱系统能够应付一定的烂路，在公路上它就是灵活的指南针。
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