賓利的暢銷車型飛馳，剛剛完成了換代，並且官方價格比之前便宜了104.8萬，它會成為土豪們的新寵嗎？
作為飛馳家族的第三代車型，平臺的變化成為了眼前這臺車與前輩們的最大差別。此前兩代飛馳車型誕生於大眾D1平臺，也就是輝昂的平臺。而全新一代飛馳，則是誕生於全新一代保時捷帕拉梅拉的平臺，這也預示著全新飛馳，要比之前版本更加高級和運動化。
新一代飛馳採用了最新家族式設計語言，前臉造型與全新歐陸GT看上去十分相似，除了採用矩陣式LED光源的前大燈組呈現出水晶切割效果。亮黑色豎條幅進氣格柵，以此向1957年誕生的賓利S1歐陸飛馳車型設計致敬。側面線條也很修長，溜背式的設計凸顯品味，雙腰線部分犀利流暢，體現了很好的層次感。
尾部造型較為圓潤，雙邊共四出的橢圓形排氣則進一步彰顯其良好性能。尾燈部分同樣進行了優化，燈腔內集成橢圓形燈帶，與前大燈相呼應，看起來很奢華、很漂亮。總的來說，全新飛馳的外形，比老款車型更加年輕和豪華了，做到了與時俱進。帕拉梅拉的大哥換代，官降104.8萬，別說BBA，連邁巴赫也是個弟弟。
內飾設計由賓利工匠手工藝打造而成，儀表板、中控臺的設計與雙飛翼“B”字徽標造型交相呼應，其真皮內飾提供15種顏色可選。直紋胡桃木飾，除了備受青睞的深提琴背桉木與鋼琴黑木，另有五種飾面可供客戶選擇。內飾方面雖然設計感不是很新穎，但是用料和做工達到了極致。
動力方面，全新飛馳搭載6.0T W12發動機，最大輸出功率為467kW，峰值扭矩為900N·m，傳動系統匹配8速雙離合變速箱。全新飛馳基於保時捷的MSB-F平臺打造，並搭載了All-Wheel Steering四輪轉向系統，使得龐大的車身在轉彎時可以更加靈活。動力也不用說了，3秒多就可以破百，是這個星球上最頂級的水準。
全新飛馳的售價說實話確實讓許多媒體都極為驚訝，和6.0T的奔馳S級邁巴赫相比，基本上已經在同一個價格區間了，選賓利還是奔馳，自然是一個很簡單的問題了。
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