現如今汽車保有量是越來越多
停車安全也成為一大難題
好不容易停好之後
愛車還經常被無緣無故的剮蹭
這讓很多車主都很惱火！
更令人扎心的是
有時明明目睹事故，且雙方都在現場
但還是無法清晰劃分事故責任
只能自認倒黴、自己買單
下面這位老司機對此就深有體會
不知道各位老司機開車有沒這種經歷？明明是對方從非機動車道掉頭，沒有注意避讓後方車輛，但在碰擦之後，他竟然把車完全移到機動車線內並擺正。
因為附近沒有監控攝像，我車上也沒有後攝錄像，交警來了也不相信我說的，當我提出路邊汽車起步應該禮讓後方來車時，交警的回答卻是：“他沒看到能怎麼辦呢？”
經歷那次事故後，我決定要裝一個前後雙攝的記錄儀，需要把後面的小動作、事故都記錄下來。
後面我又在網上研究對比了段時間，當我看到盯盯拍X2S Pro 這種後錄攝像頭裝在後擋玻璃上的設計時，我感覺應該可以嘗試一下。
包裝盒內有比較厚的黑色泡沫海綿保護著，主要的三部分一覽無餘，分別是記錄儀主機、後置攝像頭、遙控拍照按鈕。
另外還有電源線、後攝視頻信號線，再剩下就是撬棒、3M雙面膠這些輔助工具了。不過這次不需要支架，記錄儀直接貼擋風玻璃上。
盯盯拍 X2S Pro 行車記錄儀的外形設計依然是簡潔的，這保持著盯盯拍一貫的風格，正面有揚聲器、Mic，另外還有一個按鈕，用來開關錄音狀態。
如果你是注重車內隱私的人，這個按鈕還是很有用的，畢竟你也不希望自己的私密對話被分享出去吧，這時候只要按下按鈕關閉錄音就好了。
記錄儀背部是帶有 3M 雙面膠的安裝支架，還有少許的文字信息，我原以為這個支架是固定在機身上的，其實力氣大一點還是可以拆下來的。
前攝鏡頭對⻆140°⼴⻆，F1.8光圈，出廠時帶有保護，可以上下旋轉約90°。
接口方面 X2S Pro 有一個 TYPE-C 接口，旁邊有個小的螺絲孔，還有一個禁止反接的標貼。這可能是因為機身只有這一個接口，電源、視頻型號都是通過它傳輸，所以 Type-C 的兩面被分配了不同的功能。
右側是 TF 卡槽，以及一個復位的小按鈕，盯盯拍 X2S Pro 最大能支持 128GB 的 TF 卡，我身邊暫時只有一個 64GB 的卡，先拿來試試吧。
畢竟我現在用的記錄儀才 32GB，前後雙攝還能錄超過一天呢，我以為 64GB 應該綽綽有餘吧，後來才發現我還是想的太好了。這個是2K分辨率，像素高佔用的內存也就更大。
盯盯拍X2S Pro 採用了內置 IPS 電源管理技術，所以可以直接從保險盒取電，不需要搭配專門的降壓線。
前面外包裝上也可以看到 X2S Pro 支持 24 小時停車監控，要想實現這個功能，也只有從保險盒取常電了，點菸器取電的話鑰匙一拔電就斷了。
搭配的電源線不再是那種 USB 插頭的了，而是帶有保險絲是的那種保險盒取電線，有 ACC 打火線（開啟汽車電源後通電），VCC 電源線（一直通電），以及 GND 地線。
因為自己平時喜歡折騰點東西，所以這次我是自己動手安裝的，主要也是看完盯盯拍官網上的安裝視頻來操作的，具體大家可以根據自己需求，看是否需要找安裝師傅幫忙，畢竟專業的事還得專業的人來做。
前後雙錄安裝完畢，自我感覺動手能力還行，這就上段盯盯拍X2S Pro行車記錄儀的實拍視頻給大家看看效果。
以上素材來源：盯友 貓叔叔_明天說什麼
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